rookie

После установки SP1 никаких новых глюков, перечисленных другими коллегами, я , к счастью, не увидел. Повезло?... Но вот заметил такую особенность, что дельтаплан при движении стремится "прижиматься" к левой стороне дороги, даже несмотря на то, что точка позиционирования бьется нормально - по правой стороне дороги.

Все-таки автонавигатор должен быть с экраном от 3". У меня 3,5". Я сравнивал свой с 502-м - ну очень меленько, его ж перед глазами надо держать. А почему бы не отказываться от Митака и рассмотреть такой аппарат: Mitac Mio Explora K70 Все ж таки GPS у Митака лучший. На маркете

Ввод системы запретов прокладки маршрута по определенным участкам дорог частично решит проблему увода на нераскрашенные улицы. Правда это будет индивидуальное решение для каждого пользователя , но все ж таки... 1. После прокладки маршрута в режиме "Легенда" предусмотреть возможность выключать участки маршрута, перечисленные в легенде, с перепрокладкой маршрута в обход выключенных участков. 2. Три опции выключения дороги/участка дороги из прокладки маршрута : - для текущего маршрута, - постоянно, - постоянно, но в определенные часы. 3. Иметь возможность просмотра, редактирования и р

Все верно. Такой маршрут СГ строит в отсутствие пробок. А тогда видимо под мостом движение было затруднено, да на Белорусской площади, да еще на карте нет проезда к вокзалу при движении с Ленинградки сразу с моста круто направо, вот он и повел на "пустой" Бутырский вал... И я ступил.

А как проехать к дому в Северном Чертаново без этих сакральных знаний? А в Раменках, где еще и нумерация домов сумасшедшая? Да полно районов, где совершенно с ходу не разобраться - как дотянуться до нужного дома, даже видя его на карте. Проезды должны быть, немаршрутизируемые и , предположим, выведенные в отдельный слой. Впрочем, это возобновление очередного холивара.

Объявления о выходе нет. Значит пробки на ней еще пока не работают.

Обсуждения на форумах ведёт заинтересованная часть пользователей, а это далеко даже не половина всех купивших продукт. И эти обсуждения отнюдь не приведут к взлету продаж или их провалу. А результат тестирования наверняка оказался сюрпризом для для команды СГ и воспоследовавшие мероприятия сейчас обязательно у них проходят. Только никто ж в здравом уме не будет выносить внутреннюю кухню на публику. Вот например, карта Москвы 15.4 должна была вроде как 25-го выйти - а нету её. Может вносят в неё какие-то корректуры срочные....

Не могу загрузить со своего компутера картинку в ответах на форуме. Выскакивает ошибка. Приходится пользоваться сторонними фотохостингами.

Коллеги, если бы СГ занял первое место, никто бы о повторном тестировании и не помышлял бы. Призывы ко второму этапу - это попытки оспорить результаты текущего теста. Дезавуировать. "Схемы маршрутизации" в городах ничем не могут отличаться, кроме карт. Тестирование прошло так, как и должно было быть, за что боролись - на то и напоролись. Про ошибку СГ, приведшую к такому результату, уже сказали многажды - при пробке на пути маршрута (иногда недостоверной) СГ уводит на ближайшую нераскрашенную улицу, считая ее необоснованно пустой.

Можно сделать аналогично слоям карты.

Вот прилагаю такой вариант прокладки маршрута с учетом пробок, предлженный СГ. Вчера в это же время испытал его на собственном опыте. Маршрут к Белорусскому вокзалу. СГ выводит аж на забитую Сущевку и далее - на не менее забитый Бутырский вал. А почему? Да потому что по Бутырскому валу у СГ вообще нет никакой информации и поэтому СГ посчитал его свободным. Хотя логичнее было бы ехать по такому маршруту - проехать вперед по Ленинградке-дублеру (благо, что я и так на нем) и развернутся на ближайшем развороте. Бутырский же вал оказался прочно стоящим в обе стороны...

1. Сейчас группы POI реализованы в виде кнопок. Это неудобно и неэкономно, потому что на одном экране отображены только 5 групп в виде нелепо огромных кнопок. Одна из этих кнопок - также нелепо огромная кнопка Вперед. При этом при пролистывании групп вернуться на предыдущий экран невозможно. Есть предложение расположить группы POI в виде списка с соответсвующей иконкой у каждого элемента списка. Тогда и позиций на одном экране уместится больше и в нижней части экрана можно будет располодить стандартные кнопки управления списком: << Меню >> 2. Почему-то вокзалы ока

Я поддерживаю. Ехал в пятницу, ночью уже, по Кутузовскому в сторону области от ТТК. Не доезжая Бородинской панорамы поставил отметку об аварии - две машины в третьем ряду. Примерно через полчаса возвращался по Кутузнику в центр. Моя отметка об аварии оказалась смещена на правую сторону проспекта при движении в центр, т.е. фактически сместилась на противоположную сторону дороги, относительно места, где я ее поставил. Более того, она стояла в стороне от проезжей части, почти на доме, примерно как в вышеприведенных скриншотах. Это уже не информация, это дезинформация.

Я отправлял пару раз такие ситуации с неразличаемыми сторонами дорог в баг-репорт. Из их ответов я понял, что работа (по крайней мере в МСК) по расстановке на карте специальных маркеров, типа сплошной осевой, сейчас как раз ведется. Так что на каких-то дорогах стороны уже различаются (Кутузовский пр.), на других - еще нет (Севастопольский пр.)

Ну что ж с вами - автором - спорить что ли? Оставляйте крестики, так и быть. А синяя подсветка - фигня, это она на скриншоте проявилась, а так она и не мешает вовсе. Я про эту кнопочку регистра только говорил.

Осталась синева тут (редактирование закладок, кнопка переключения регистра): Я бы убрал красные крестики, зачем они?? Галка в квадратике - опция выбрана, нетронутый квадратик - опция не выбрана.

Поставил тоже. Потестил. Понравилось. Полезно для мнительных жён: - Дорогая, я в пробке на Мичуринском!!! - Я смотрела в окно - нет там никаких пробок! :)