vladimir_ahq

1) Согласен. Левый поворот - прерывистая линия разметки при повороте с Народного Ополчения на Счастливую есть, но многие наезжают колесами на двойную сплошную, что видно на первом скриншоте с регистратора. Нужно однозначно проезжать чуть дальше, метра 2-3, но там разрыв узкий, и заезжаешь задней частью на 1.3. 2) Германа 37 разметку затёрли до дыр. Уже не понять, есть ли там пунктир для поворота налево.

1) ВАЖНО!! При движении в сторону Ленинского проспекта по Народного Ополчения поворот на Счастливую - двойная сплошная (закрашена чёрным колесами на ширине 1метр). СитиГид не видит двойную сплошную и ведёт на ул. Счистливая! Там многие поворачивают, но это опасно. ГИБДД не дремлет. Гораздо безопаснее с точки зрения ГИБДД (не лишиться прав), объезжать утреннюю пробку поворот с Народного Ополчения на ул. Подводника Кузьмина, далее бульвар Новаторов. 2) Также затёрта двойная сплошная напротив налоговой инспеции Красносельского района (ул. Партизана Германа, 37). За левый поворот раньше лиш

На карте 14.1 некорректно прокладывается маршрут к кафе "Пицца Олис" http://maps.yandex.ru/?rtext=~59.860961%2C30.185954&sll=30.190700%2C59.859500&sspn=1.290894%2C0.537393&rtm=atm&source=route&ll=30.190700%2C59.859500&spn=1.290894%2C0.537393&z=10&l=map Причина: если ехать со стороны Ленинского проспекта, на карте 14.1 нет разрыва двойной сплошной (левого поворота), который есть в жизни на проспекте Кузнецова (см. прикрепленный файл). Внутридворовой проезд есть с тыльной строны дома 76. Перед домом от перекрестка Лен-Куз идет вдоль Ленинского проспекта и д.76 "и

Превышение на 20 км/ч ещё не наказывается и информация от датчиков полезна. От 20 до 40 км/ч уже по почте приходит штраф (при условии фотографирования камерами). Возможно, у тех, кто превышает на 30 км/ч до белого цвета затёрт (или заклеен плёнкой) номерной знак, или знак латышский или эстонский. Поэтому их нужно игнорировать, чтобы не вводить в заблуждение основную массу законопослушных граждан. А Вам не кажется, что график скорости может иметь два горба, допустим 60-80 и 110-130 км/ч? Второй экстремум от тех, кто движется значительно быстрее потока, пролетает на мигающих зеленый и

Может эту тему читают разработчики? Заметил, что на окраинах в выходные улицы желтым цветом. СГ читает, что 52 км/ч - это затруднения. На самом деле, это норм. скорость для данных дорог: светофоры и переходы снижают Vср в спальных районах. Поэтому 50км/ч на узких улицах по нагрузке равны 80км/ч на набережных, как отмечает выше sokol323. :-) Отправлено с моего GT-S7272 через Tapatalk

Я немного знаком с организацией дорожного движения. При научном подходе стараются формировать "пакеты" транспорта, когда машины идут плотной группой от перекрестка к перекрестку. Наоборот, разрушение пакета это плохой знак. Такое случается на длинных прямых без светофоров. Более скоростные машины отрываются, а нетемпераментные водители отстают, останавливаясь на светофоре, чем создают пробку. Поэтому на каждом участке дороги есть своя расчётная скорость движения, она выше разрешенной по ПДД. Городские дороги непрерывного движения - максимально безопасная скорость 100 км/ч (дороги, соединяющи

Привожу снимок, это всего лишь часть общей картины. Не редки скорости 105, 120 и 125 км/ч. По моему мнению, максимальные показатели скорости с превышением разрешенных лимитов на 30 км/ч нужно игнорировать. Ведь большинство автолюбителей едут соблюдая ПДД.

Smitri4 В программах под Android (например, Maverik Pro) есть возможность запомнить даже не одну, а несколько точек для возврата к ним (актуально для грибников). При выборе точки (Waypoint), отображается расстояние до неё, а при наличии в устройстве компаса - конус направления... Без компаса, отображается только расстояние до путевой точки и текущее положение на карте. При включенном теке можно ещё видеть, куда двигаешься и возвращаться по своим следам. К сожалению, включенный GPS быстрее разряжает аккумулятор телефона с Android. svlad2012 В СитиГид также есть возможность записи трека.

Уже два дня езжу со вторым вариантом. В настройке навигатора GPRS снял галку автодозвона, в СитиГид - "связь" автодозвон включил. Ещё поставил "Автозапуск навигационного ПО" в настройке "Путь" TN-610. Что было раньше: включаешь навигатор, ждесь соединения (синий глобус), запускаешь СГ, ждёш пробок, прокладываешь маршрут и едешь. Итого 3-5 минут. Что стало теперь (с включенным автозапуском СГ и автодозвоном): включаешь навигатор, СГ сам запускается и загружает пробки. Очень быстро, 1 минута!

attur_nexia согласен!. СГ рассчитывает среднее время. Более вероятно сокращение времени в пути на пустых улицах, за счет проезда перекрестков без остановки, т.е. непрерывного движения. Стачек же в час пик дискретное движение, где время может только _увеличиваться_ за счет замедления.

1) Подкручивакет в большую сторону время, если идет уплотнение когда пробки становятся "гуще" (например, выехал на 5 минут позже обычного, а презжаешь на 15 позже), и часто тормозишь на светофорах, или по пути мелкие аварии. А чтобы выиграть у СГ, нужно проехать на зеленый сразу несколько перекрёстков ("зеленая волна"). 2) на четвертом снизу кадре, с Петергофского на М.Жукова очень плохой поворот, можно стоять в очереди 7-10 минут, проходят за цикл налево 4 машины. А проезжающие прямо создают хорошую статистику, якобы Петергофское "бежит". Из-за этого потеряли 3 минуты. Совет: проезжат

1) При движении вечером в район Сосновой поляны из начала пр.Народного ополчения от Краснопутиловской часто предлагает объехать пробку перед Ленинским проспектом с помощью П-образного маневра вокруг ТЦ "Путиловский рынок" ("Трамвайный - Тролейбусный - Ленинский - левый поворот на Народного ополчения). Этот маршрут невозможен на практике, потому что нельзя перестроиться от перекрёстка Троллейбусный - Ленинский для перекрестка Ленинский-Народного ополчения через 3 ряда в пробке на отрезке 140 метров. Тем более, что в правом ряду по Ленинскому постоянный поток _прямо_, а два ряда стоят налево

Актуальность инофрмации пробочного сервиса можно оценить при помощи кнопки "Информация о карте" или в общем меню "Пробки" - "Информация о пробках". В норме должно быть сообщение "Работает" (а не "Идет обмен с сервером" или "Ошибка связи"). Самое важное, время и дата пробок должны соответствовать текущей дате и времени плюс полчаса-час. У меня Texet TN-610 Voice, но думаю что работает одинаково..... Ситигид "кеширует", т.е. сохраняет локально в устройстве информацию о пробках. Если временно НЕТ СВЯЗИ, то берется имеющаяся локальная информация. Например, если вечером "усыпляю" устройство

SP2: "Исправлены ошибки неверного притягивания к дороге". При старте программы курсор сегодня был без привязки к дороге, и с трудом вышел на проезжую часть, по которой я ехал. Маленькая точка вместе с "дельтапланом" летели параллельно улице поверх домов (неточность GPS). Там же, около 15-й городской больницы на Авангардной, увидел интересный эффект. Во время стоянки курсор циклически дергался вместе с картой (стоял практически в тупике на границе проезжей части). Изменил сообщение. Вроде-бы это было ещё в старой SP. Установил SP2, буду наблюдать.

Тогда стоят десятки машин с 3-5 км/ч ползут. А на пустой дороге (как сегодня утром) 1 км/ч быть не может.

В СПб сегодня по Дунайскому - Пулковскому шоссе в сторону Московского проспекта проехало неисравное(?) GPS-устройство, расставляя на своём пути отметки скорости 1 км/ч. Выглядело это так: ·1 ·1 ·1 ·1 ·1 ·1 ·1 ·1 Нельзя ли ввести некий алгоритм, исключающий мнимые пробки, например не принимать в расчет показания скорости менее 5 км/ч (т.к. ни один автомобиль не может физически двигаться подобным образом).

Ещё в предыдущей версии 7.8 или 7.7... но думаю причина не в версии. Точка финиша было в квартале с плотной застройкой, в районе Тамбасова-Гарькавого. http://maps.yandex.ru/-/CVV2rPLX Во дворе путь преградила траншея, раскопанная теплотрасса с забором. Нажал "Объезд". Программа не среагировала на нажатие. (Как видно, плотная застройка и отсутствие пробок не понравились Ситигиду) Только когда выбрался по своему "следу" назад, проехал 100 метров в сторону Народного Ополчения, удалил и заново построил маршрут, программа перерисовала новый с другой стороны т.е. через Гарькавого. При въезд

Наверное обсуждалось, но в версии 7.8.1.122 также как и в предыдущей (оптимальный тип прокладки) при проезде кругового движения по центру площади предлагает ехать в объезд. Иногда такое же встречалось на трассе и на скорости 120 км/ч резко предлагает уйти направо на заправку, т.е. проехать через неё насквозь. Нужно как-то предусмотреть, что прямой проезд более быстрый. Всё равно "вежливые" водители пускать не будут.