svlad2012

А что касается типа то как-то собирался в Финку. Чего-то меня дернуло посмотреть, может там с пробками ездить? В общем неделю изучал на компьютере, какие у них там пробки по дням недели, по часам, сравнивал маршруты с пробками и без пробок... В общем, вывод был один - с учетом пробок на маршруте могу выиграть часа 2 (вполне существенно в конкретном случае). В результате мысли, что еду отдыхать, тут еще жаба за интернет подоспела поехал без пробок. и о чудо - время поездки полностью совпало с предсказанием СГ без учета пробок. Вероятно с пробкоданными что-то не так. Проехал кто-то

Всё эти ваши хотелки - вещь замечательная. Но есть, одна закавыка, называется она -критерий построения маршрута. Даже если убрать за скобки то, что у всех фломастреры разные, и что все карты идеальные, всё равно получается, что маршрут необходимо строить по определенным критериям. Самые "тупые" - это минимизация времени, минимизация расстояния, минимизация расхода топлива и т.п. Тут всё четко и понятно - повел сквозь тайгу по медвежьей тропе, потому что так короче, завел на платную автостраду - по ней быстрее, хоть на 200 км больше проехать.... Далее, возникает желание улучшить маршрут с

Мне такой нафигатор даром не нужен. Бессмысленное предложение, которое не решает никаких проблем. Навигаторы есть двух типов: с учетом динамично изменяющихся пробок и без. Вы предлагаете гибрид - учет пробок на старте и полное игнорирование их изменение при движении по маршруту. И в чём сермяжная правда? В городе? При поездке с одного конца города на другой - это весьма сомнительное удовольствие попасть в пробищу, которую еще 20 мин назад при старте не было, одновременно наблюдая, что пробка на альтернативном варианте маршрута рассосалась. Не, если от парадной до гипермаркета в двух

Что-то мне как-то кажется, что добром это может боком выйти Вдруг пойдут навстречу пожеланиям трудящихся и сделают маршрут, который не изменяется? Это же

Хм, 134-я за городом взяла и закрылась так, что и в трее не осталось.

Ну, например, затем, что лично мне так лучше Или вы считаете, что только ваше мнение правильное? З.Ы. Если мне нужно объехать пробки, то это значит - нужно сэкономить время, а не расстояние. А всякие гибриды, типа "ой, хочу мимо пробочки, да еще удобно, чтоб левый поворот на этом перекрестке не делать.." - мазохизм

На перекрестке Суздальского и дороги на Каменку установили светофоры на каждом углу. Пока стоят зачехленные, но шумовые полосы перед перекрестком уже срезали. Вероятно скоро торжественное открытие

Во, нашел изображение на гугл-панорамах. Там-не-там, но выглядели точно так же https://www.google.ru/maps/@61.521334,30.1584541,3a,15y,71.09h,95.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0PIolAKTWpBYpjMhOJBERQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru Вот тут https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/kareliya (если подвигать карту в район Лахденпохьи) она обозначена, как измеряющая среднюю скорость

Попробую завтра

Фигвам. Форматил жестко на PC, по инструкции, чтоб записать новую базу данных радаров

Олень я. Взял отформатировал карточку в регистраторе. В общем, фото с координатами - хана

Угу. Разные уровни - это когда точка встречи двух объектов в проекции на плоскость ХУ не приводит к фатальным последствиям вследствие наличия дельты по координате Z

Ну, в общем, вот здесь (где синяя линия) пара-тройка человек оставляют свои следы в виде скорости. От меня следов нет. Может я типа вампира, только не в зеркале не отражаюсь, а следов не оставляю?

Или "Конец главной дороги" Угу, бывает снегом вообще всё залепит. Если на главной и пропускаешь - это одно, а со второстепенной напролом - как-то другое. Тем не менее в городе в финке куча перекрестков, где чувствуешь, что тебя должны пропустить, только со спины. Правда я это замечал в пределах одной улицы, т.е. возможно знак "главная дорога" у них не кончается на перекрестке. Впрочем, как и у нас

Угу, это у нас. А вот финны думают, как: Только вот финнам не придет в голову :

Блин, сегодня и так на работе мозг вынесли, теперь череп пустой... По поводу логики ограничений При выезде с поворотом с любой хоть третьестепенной улицы или дороги человек не видит, что там нельзя останавливаться, ограничение скорости, запрет обгона и т.п. Поэтому сразу за поворотом (перекрестком) при необходимости снова должен стоять знак ограничения. Иначе тем, кто с поворотом можно, а тем кто прямо - нельзя. Т.е. ограничение в правах по национальному прямолинейному признаку, что противоречит Конституции. Всякие лесные, полевые и подобные им тропинки, где вообще раз в год ме

Да и пёс бог с ними. Не уверен - не паркуйся. P/S/ Ничего не имею против неместных. Сам так делаю (хватило одного раза съездить на штрафстоянку) Это да. Попытки развода могут быть. Сдается ощущениями, что ПДД писались нормальным человеческим языком, а потом, когда штрафы стали вырастать, в них стали вносить соответствующие изменения уже более юридическим языком. Например, конкретизировали понятие "обгон" только тогда, когда за него стали лишать прав и появился развод за обгон по соседней полосе без выезда навстречку

Вероятно зависит от того, чем содержимое папки просматриваете. Андроид он такой Тотал командер для андроид видит всё.

С улицей Репина полноценный перекресток, т.к. будь она хоть трижды второстепенной, но не является лесной, полевой и другой А выленную фразу не следует отрывать от Т.е. имеется ввиду, типа лесные, полевые и другие аналогичные. Какие могут быть другие? Да хоть выезд из садоводства, когда это просто протоптанная колея

Я об этом и говорю - две кнопочки: "да", "нет" Настройка осталась выводить это сообщение или нет, но не работает.

Ну как-как... Если припарковался, чтоб подождать кого, иль таксист какой, а СГ не выключил, тогда СГ по идее должен отсылать на сервер скорость 0, т.е. жуткую пробку. Вот чтобы этого не было, сделали, что СГ в такой ситуации ничего не отсылает. А для продвинутых и честных сделали кнопки "сообщить о пробке". Это риторический вопрос или действительно интересно знать?

Угу, тут тоже решил впервые в жизни воспользоваться. Даже нашел эту кнопку, но пшик... Подумал, что я ступил что-то К-железо, К-еда.... Может оттуда? Дык, это алгоритм СГ борьбы с псевдопробками. Если отключил запрос о кнопке, то при такой стоямбе СГ считает, что просто припарковался. А если включил запрос, то то же самое, если не нажал ни на какую кнопку. А если запрос не появляется... В общем так и получается -

А что не так? А сейчас разве не так? Поставил несколько дпоёв именно по этому алгоритму. Или хотите сказать, что и кнопка Ё должна так работать? (тем более как стандартными средствами в Ё-меню загнать установку ДПОИ "Авария"?)

"Нет" (на тех версиях, где эта кнопка появляется).

В Карелии в районе Лахденпохьи (или Сортавалы? Все ходы и видео с координатами записаны, сейчас просто под рукой нет) обнаружены "камеры", которые выглядят, как финский скворечник. Приближение к этим "камерам" обозначено знаками и разметкой. Но вот как-то что-то уж очень сомнительно, что это не муляж. Стоит ли скидывать их фото и координаты? Или все кроме меня знают, что это - туфта?