-
Публикаций
4829 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент svlad2012
-
Если обо мне, то "на старте" - это: 1) запускаю СГ 2) из стартового меню или через избранное задаю точку финиша 3) сижу, курю - "Поиск местоположения" 4) место нашлось, пробки есть - маршрут построен сам по себе, без моего выбора 5) лезу в эксперт - посмотреть там, а там три маршрута З.Ы. Неотчетливо, но, кажется, есть еще один момент. Я всегда выбираю самый левый маршрут. Так вот, кажется, СГ не предлагает выбор из маршрутов, когда сам по своим причинам выбирает мой любимый левый, а если ему захотелось выбрать средний, например, то и мне предоставляет выбор З.Ы.2 И тако
-
Про смену типа маршрута - подтверждаю, замечал такое на предыдущих версиях. Ну может и не смена это была, но при если периодически вызывать эксперта, то он находил более быстрые маршруты, чем текущий. Как сейчас - не скажу, ибо ЗСД рулит. А вот очень часто при старте СГ сразу строит маршрут, не предлагая альтернатив. Хотя последующий вызов эксперта предлагает весь набор. И вообще, хочу возврата старого семерочного алгоритма "наибыстрейшего"!
-
Ну там не только субъективное. Похоже настройки навигаторов были не идентичны. Иначе как воспринять: Возможно в СГ просто не были включены соответствующие предупреждения (ну, или никто не наследил). Мне больше всего непонятно про дворы: Это что? В Москве он разрешает водителям объезжать пробки через дворы? Или это сленг журналистов, а имели ввиду переулки? И еще, журналисты, похоже, не в курсе о наличии корректур в СГ, т.к. считают, что только гугл и яндекс оперативно обновляют информацию
-
Тест навигаторов (и СГ тоже)
-
Ни разу не джипер, так, чисто теоретически, но не совсем то же самое. Все-таки честная блокировка дифференциала и псевдо, заключающая в искусственном притормаживании одного из колес, - разные вещи, как по физике, так и по эксплуатации. Будь та горка подлиннее, пришлось бы американцу новые колодки ставить
-
Наблюдал такое. Подъем от озера на шоссе в Юкках. Смогли выползти наверх только две машины - какой-то жип и мой товарищ на семерке жигулей Товарищ просто сделал "блокировку дифференциала" - одновременно жал на газ и тормоз (на вопрос: "Нафига такие сложности, когда есть ручник", просто ответил - "Так клёвее")
-
Пофиг, я цепи с собой вожу
-
Не знаю, что все об этой гранитной крошке. По моим наблюдениям ее сыпят только там, где пешеходы ходют, ну и в городе только там, где низкие ограничения скорости, типа зоны 30. На нормальных улицах и трассах ее нет. На трассах иногда какой-то жижой поливают, которая потом замечательно на автомобиле замерзает
-
В газетах писали
-
Хм, если память не отшибает, фиников стали агитировать за липучку А так, пять лет назад попробовал липучку, теперь шипы - это фе И за городом зимой очень часто бываю, и по Финке тоже
-
Оператор какой у симки?
-
Беда в том, что в головное устройство зашит СГ7 с "чистым" пробочным алгоритмом, предназначенным исключительно для города при наличии пробочной информации. Т.е. не учитывающим (или очень слабо учитывающим) класс дорог. А при отсутствии пробок строится алгоритм по вшитым в карту скоростям (которые в карте легко могут быть одинаковыми, как на проселочной дороге, так и на автомагистрали). Отсюда и все беды. Мне кажется, что в ГУ надо было прошивать один из оптимальных от СГ9 (вроде там где-то как-то уже учитывается класс дорог). З.Ы. Исходя из того, что большинство пользователей с ГУ ез