svlad2012

Вообще не понимаю, о чем спор? Какую хотите такую и ставьте! Хотите сами принимать решения - принимайте: поставьте абсолютную скорость и на свой страх и риск принимайте решения, как вам быстрее добраться. Но есть категории людей (знаю таких лично), для которых лучше ехать пусть 20 мин, но именно "ехать", чем постоять 5 мин в пробке - вот психопатиялогия у них такая. Вот для них относительный режим - самое то!

Ем свою шляпу - не помогло

Наверное мой пост #229 плохо читается, попробуйте снять птицы с Меню-Настройка-Предупреждения-О длинном перегоне и Меню-Настройка-Предупреждения-На длинном перегоне (периодически). Последнюю птицу, думаю, можно оставить, но я пока не пробовал. Во всяком случае у меня без этих птичек голос перестал пропадать.

Так погода такая, спутники кривы е... Т.е. это проблема GPS, а не СГ (всё бывает в первый раз) В общем, я отключил два пункта сообщений: "о длинном перегоне" и "на длинном перегоне периодически". Маршруты через центр города (30 км) и по КАД (60 км) прошли без отключения звука З.Ы. Никакие файлы не удалял, связь с сервером несколько раз терялась, но на звук не повлияло.

Из четырех поездок с 7,8 звук пропал в трех "длительных": - при движении по городскому маршруту длиной ~30 км звук не пропадал. - при движении на дачу/с дачи по маршруту длиной ~60 км звук пропал - при движении по КАД по маршруту длиной ~60 км звук пропал. Во всех случаях с пропаданием звука маршрут с малым количеством маневров. Стоит птица на голосовых сообщениях "предупреждать о длинном перегоне" и "на длином перегоне периодически". В 7.7 я не помню о таких настройках, но ушами предупреждения "о длинном перегоне" не слышал, а "периодические" были постоянно. М.б. зарыли

Спасибо за спасибо , но я тут как то... В общем не при делах я

Телефон стал рыжим Ура!!! Заработало! Joss, спасибо за оперативность!

Ждемс... С нетерпением.

Спасибо, просто первый раз галку увидел и поставил.

Пробок нет, ДПОИ есть. Еще какие-то линии из зеленых треугольничков - это вообще что?

И я нажал, и пробок нет!!!

P.S., например пост 457 из http://forum.gps-club.ru/index.php?showtopic=15743&st=450

Посмотрел ваш ролик - там торможение явно не на 56%, а гораздо больше. Судя по вашим тестам (я конечно не специалист по этим коробочкам), складывается ощущение, что на вашем навигаторе при включении запускается какой-то процесс, который обращается к карточке. Наверное до этого вы устанавливали какую-то программу на навигатор? Думаю, что если работа СГ с новой картой будет неудовлетворительной, то вам придется перепрошивать навигатор. Кстати, а делали сброс - возврат навигатора к заводским настройкам? Попробуйте зайти на форум gps-club.ru, там разобраны практически все навигаторы, м.б

Вначале сигналил, потому что вы ехали без маршрута и СГ предупреждал обо всех переходах и пр. в округе. Второй раз вы ехали по маршруту, в этом случае СГ сигнализирует только о тех переходах и пр., которые находятся именно по маршруту вашего движения

Как я понимаю, принципиальное отличие пробок СГ от ЯП заключается в их "векторности", т.е. ЯП показывает среднюю скорость на улице без учета дальнейшего направления движения, а СГ учитывает дальнейший маршрут - прямо, налево или направо с перекрестка, т.е. учитывает, например, что при "пробке" при повороте налево, правые полосы могут быть абсолютно свободны для движения прямо и направо. И как в этой ситуации прилепить "среднюю температуру по больнице" к конкретному "больному"? Получится еще одна программа, принципиально не отличающаяся от других.

Один подумает, а у другого мельче 5тыс в карманах нет. Штрафы в зависимости от дохода? Мало у нас безработных на кайенах? Ведь почему не пропускают пешеходов, выезжают в затор на перекрестке? Мысль одна - проскочить быстрее! А если бы каждое такое "проскочить быстрее" штраф пусть даже в 10 руб., но его оформление минут так 20-30, а на втором перекрестке снова ... Но опять - неотвратимость наказания. Что касается повышения зарплаты и пр. гайцам. Не надо их жалеть! Они целеноправлено туда шли. Что-то я ни разу не слышал, что в ГИБДД есть дефицит кадров, связанный с их маленькой зарпла

Ехал по СГ. Сам удивился

Я вчера уже подумал, что всё исправилось. Ехал вечером от Кировского завода на Кондратьевский и заметил, что время не меняется (обычно оно потихоньку увеличивается). При пересчетах маршрута оно даже уменьшалось, не сильно, но уменьшалось! Конечно, по дороге я все-таки влетел в необозначенную свеженькую пробку (похоже перегоняли военную технику с дворцовой и "висели" свежие сообщения о перекрытии набережной). Но после выезда из "необозначенной" пробки перед Литейным мостом расчетное время абсолютно полностью совпало с фактическим Сегодня утром не смог проверить, т.к. снова попал в хоро

Вещь хорошая, но антенной цепляться за троллейбусные провода ? Да еще сам приемник куда-то запихнуть...

Хм, а что вы понимаете под теорией вероятности и статистикой? Просто интересно, на чем основаны ваши утверждения.

Есть такая программа (в свободном доступе) - GPSBabel - конвертер разнообразных форматов для GPS. Для гармина в качестве входного формата надо выбирать либо "Garmin Points of Interst (.gpi)" для файлов *.gpi, либо "GPS XML" для файлов *.gpx. В качестве выходного формата - любой текстовой, для возможности его редактировать, например: "Pocket FMS waypoints (.wpt)", "Textual Output", "Universal csv...", "Ozi Explorer", "Tab delimited fields useful for OpenOffice..." и др. Затем с помощью текстового редактора привести полученный файл в форму файла СГ Poi.bkm. Можно разбить получившиес

Вчера вечером поехал по ЗСД и КАД с юга на север. Начиная от очереди перед пунктом оплаты и кончая на первом светофоре после съезда, время в пути, показанное в начале маршрута, фактически не изменялось (колебалось +-1 минута). На первом светофоре я опережал первоначальное время на 1 минуту . Дальше, было три светофора, дорога свободная и я приехал на 3 минуты позже первоначально запланированного времени. Фактически всю дорогу ехал в левом ряду, не всегда самым быстром - скорость относительно соседнего ряда колебалось +/- 5 км/ч, т.е. по наблюдениям за авто в соседнем ряду на дистанц

При езде с севера на юг по КАД и ЗСД без пробок СГ начинает корректировать время только после проезда пункта оплаты. При этом он учитывает и очередь у пункта оплаты и торможение потока около вантового моста. Поэтому могу предположить, что в "тепличных" условиях СГ считает время правильно. "Завышению" скорости по городу могу предположить следующее объяснение (абсолютно без претензий на истинность ) В СГ5 скорость на ребре считалась по последнему датчику (???). Поэтому "лихачи" в основном нивелировались, т.к. их мало, и скорость была "адекватная". Но при этом возникал эффект, при кото

Простой расчет показывает, что если вы ехали 2 мин со 100 км/ч и 20 мин с 60 км/ч, то выиграли всего около 2 мин. Поэтому и не догнали!

К сожалению, этот коэффициент будет разным для разных скоростей движения. Например там, где скорость потока 60 км/ч мне, может быть, комфортней будет ехать со скоростью 50 км/ч (шины у меня, допустим, тонкие, а асфальт кривой), а там, где скорость потока 10 км/ч я буду ехать "бамбер в бампер" со скоростью потока.