-
Публикаций
4836 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Весь контент svlad2012
-
Дык, например чем отличается женатый от холостого? Тем, что холостой сам всё убирает, а женатый - по приказу жены! А если серьезно, то звук мне нужен, т.к. когда едешь по маршруту - посмотрел когда и где нужен маневр и дальше едешь и не смотришь на навигатор. А тут, бац, маршрут изменился, а я ушами прохлопал глазами проморгал, и нате вам, отдохните в пробочке!
-
Судя по всем вашим экспериментам можно сделать вывод: На Texet 505 по умолчанию файл подкачки (оверлей) находится на внешней флеш-памяти. Если она отсутствует, то оверлей располагается на внутренней флешке. Поэтому класс внешней флешки влияет на скорость работы навигатора, даже если она абсолютно пустая. А оно вам надо? Мне кажется, что 610-й и так работает нормально, а "лучшее - враг хорошего"
-
По большому счету прямая зависимость точности от количества спутников только в чистом поле. В городе можно получить сильный сигнал от множества спутников, но если вы стоите, например, с северной стороны стороны здания, то сигнал от "южных" спутников к вам придет отраженный от других зданий, т.е. "расстояние" до этих спутников будет больше фактического и "средняя от каждого спутника" точка вашего места уплывёт в сторону (тем не менее погрешность можно рассчитать). Так что, если выводить информацию, то об ошибке. Но это вопрос опять к "железу".
-
Именно только для самостоятельного принятия решения. Для движения четко по рассчитанному маршруту информация о скоростях для водителя, в общем-то, абсолютно не нужна. Разве не так? Не обижайтесь, это просто научный термин, который абсолютно ничего не говорит ни о плохом, ни о хорошем в человеке. У меня, вот например, своя психопатия - не выношу звук при рисовании карандашом по картону. И что, я псих или недочеловек? Я просто действительно не понял предмета спора: "что лучше?" и написал, что для каждой задачи - своё...
-
Вообще не понимаю, о чем спор? Какую хотите такую и ставьте! Хотите сами принимать решения - принимайте: поставьте абсолютную скорость и на свой страх и риск принимайте решения, как вам быстрее добраться. Но есть категории людей (знаю таких лично), для которых лучше ехать пусть 20 мин, но именно "ехать", чем постоять 5 мин в пробке - вот психопатиялогия у них такая. Вот для них относительный режим - самое то!
-
Наверное мой пост #229 плохо читается, попробуйте снять птицы с Меню-Настройка-Предупреждения-О длинном перегоне и Меню-Настройка-Предупреждения-На длинном перегоне (периодически). Последнюю птицу, думаю, можно оставить, но я пока не пробовал. Во всяком случае у меня без этих птичек голос перестал пропадать.
-
Так погода такая, спутники кривы е... Т.е. это проблема GPS, а не СГ (всё бывает в первый раз) В общем, я отключил два пункта сообщений: "о длинном перегоне" и "на длинном перегоне периодически". Маршруты через центр города (30 км) и по КАД (60 км) прошли без отключения звука З.Ы. Никакие файлы не удалял, связь с сервером несколько раз терялась, но на звук не повлияло.
-
Из четырех поездок с 7,8 звук пропал в трех "длительных": - при движении по городскому маршруту длиной ~30 км звук не пропадал. - при движении на дачу/с дачи по маршруту длиной ~60 км звук пропал - при движении по КАД по маршруту длиной ~60 км звук пропал. Во всех случаях с пропаданием звука маршрут с малым количеством маневров. Стоит птица на голосовых сообщениях "предупреждать о длинном перегоне" и "на длином перегоне периодически". В 7.7 я не помню о таких настройках, но ушами предупреждения "о длинном перегоне" не слышал, а "периодические" были постоянно. М.б. зарыли
-
Посмотрел ваш ролик - там торможение явно не на 56%, а гораздо больше. Судя по вашим тестам (я конечно не специалист по этим коробочкам), складывается ощущение, что на вашем навигаторе при включении запускается какой-то процесс, который обращается к карточке. Наверное до этого вы устанавливали какую-то программу на навигатор? Думаю, что если работа СГ с новой картой будет неудовлетворительной, то вам придется перепрошивать навигатор. Кстати, а делали сброс - возврат навигатора к заводским настройкам? Попробуйте зайти на форум gps-club.ru, там разобраны практически все навигаторы, м.б
-
Как я понимаю, принципиальное отличие пробок СГ от ЯП заключается в их "векторности", т.е. ЯП показывает среднюю скорость на улице без учета дальнейшего направления движения, а СГ учитывает дальнейший маршрут - прямо, налево или направо с перекрестка, т.е. учитывает, например, что при "пробке" при повороте налево, правые полосы могут быть абсолютно свободны для движения прямо и направо. И как в этой ситуации прилепить "среднюю температуру по больнице" к конкретному "больному"? Получится еще одна программа, принципиально не отличающаяся от других.
-
Один подумает, а у другого мельче 5тыс в карманах нет. Штрафы в зависимости от дохода? Мало у нас безработных на кайенах? Ведь почему не пропускают пешеходов, выезжают в затор на перекрестке? Мысль одна - проскочить быстрее! А если бы каждое такое "проскочить быстрее" штраф пусть даже в 10 руб., но его оформление минут так 20-30, а на втором перекрестке снова ... Но опять - неотвратимость наказания. Что касается повышения зарплаты и пр. гайцам. Не надо их жалеть! Они целеноправлено туда шли. Что-то я ни разу не слышал, что в ГИБДД есть дефицит кадров, связанный с их маленькой зарпла
-
Я вчера уже подумал, что всё исправилось. Ехал вечером от Кировского завода на Кондратьевский и заметил, что время не меняется (обычно оно потихоньку увеличивается). При пересчетах маршрута оно даже уменьшалось, не сильно, но уменьшалось! Конечно, по дороге я все-таки влетел в необозначенную свеженькую пробку (похоже перегоняли военную технику с дворцовой и "висели" свежие сообщения о перекрытии набережной). Но после выезда из "необозначенной" пробки перед Литейным мостом расчетное время абсолютно полностью совпало с фактическим Сегодня утром не смог проверить, т.к. снова попал в хоро