svlad2012

так тётка и так говорит, что нет связи с сервером - этого недостаточно? Второе: нет пробок - по раскраске дорог (и отсутствию цифирей) это, по-моему, легко увидеть Не, я не против категорически, но слишком много лишнего тоже плохо...

Фиксируется под мухой, а не под дельтапланом Не должно...

Как я заметил: 1) везде рядом фигурирует АЗС 2) расстояние от дороги до АЗС менее 30 м (т.е. не выходит за минимальное значение, при котором маршрут пересчитывается) Вполне вероятно, что в этих случаях муха находится ближе к дороге, чем к АЗС. А так как пробки рассчитываются под мухой...

Дык это для вас: программа и сервер разные сущности. Для меня программа - вещь, которая получает пробки и указывает куда ехать. И если у меня нет связи при работающем интернете, то виновата именно программа, а какая ее часть - мне как пользователю по барабану

Конкретный маршрут или вообще никакой?

Если как навигатор, то зачем еще требования "2-3 дня"? Я вообще не знаю, где у меня зарядка...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Sed https://ru.wikipedia.org/wiki/AWK https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E5%E3%F3%EB%FF%F0%ED%FB%E5_%E2%FB%F0%E0%E6%E5%ED%E8%FF и https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F2%F3%EB%F5%F3

Листок бумаги, карандаш, конверт, марка, почта...

Ну может и не облажались - при желании можно найти ТРИ перекрестка: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.895025&lon=30.275080&z=18&m=b На мой взгляд, нужно оставить как есть.

Знаков запрещения обгона нет (разделительный барьер):

А при этом не пострадают выезжающие из двора?

100%

Почему всё сводится к стоимости бензина? Неужели личный опыт каждого не говорит, что эта стоимость ни с чем не связана?

Я использую сторонние бесплатные программы: 1) Программа MapSource от гармин - просматривать карты и треки (сейчас у них на сайте аналог - программа BaseCamp - garmin.ru/support/basecamp.php). Карты беру OSM из gis-lab.info/data/mp/ 2) Для конвертирования треков из формата СитиГид (он же OZi) в формат gpx для BaseCamp использую программу GPSBabel

Вы хотите сказать, что у вас произошло векторное умножение дифференциального оператора набла на векторное поле (см. " Ротор (математика)" в Википедии), т.е. возник ротор, открутивший крышку? Чушь собачья! Вы путаете причину и следствие: ехали-тормозили, канистра по багажнику туда-сюда, пробка ребристая, поэтому только туда. И только как результат этого - скручивание ушей окружающих от воздействия вербального поля, возникшего вследствие низкой квалификации проектировщика пробки данной канистры. Как доказательство могу привести пример из личного опыта - срабатывание огнетушителя в багаж

Вот, блин, случилось... Я всё-таки надеялся, что про эти торсионные поля никто не вспомнит... Кто знает, что такое "торсион"? Это - просто "сручивание"! У меня в багажнике Жигулей стояла торсионная пружина. И что? Она поле создавала? Не, можно сказать, что создавала, когда мой интеллектуально-вербальный контакт входил в противоречие с магическо-материальной концепцией сущности замкнутого пространства отдельно взятого трамблёра... Торсиона нет!!! Есть дивергенция поля, и точка Сщас, в каждом авто, где турбина - торсион . Ага...

Во-первых и главное - опыта не имею, поэтому можете делить на 100000000000000000000000000000 Если внимательно прочитать, то "главный гаишник" врет - по закону: любая машина, нарушившая правила остановки/стоянки... Человеческие (не денежные!!!) отношения никто не отменял: хмурая улыбка спросонья на небритой нечесанной морде может творить чудеса!

Как в танке! Только... никуда... стоишь...материшься....жена из термоса чай... Жизнь удалась!!!

В пятницу перешел, ибо слышал прогноз. Блин, не помогло, куча дятлов по свежеутраумбавонному снегу при t~-2 на 10-12% подъёма...

Не, не это. Типа с 1 января 1980 г прошло 230000000 сек (тиков), или 2^XXX сек (тиков)

Есть одна мыслишка, вероятно, бредовая, но: а не было ли вчера какого-нибудь перехода какого-нибудь времени через "0"? Ну или какое-то очень "круглое" время?

Это что ж? Хотите сказать, что телефон лучше кидать ранним утром по пятницам? Смею обратить ваше внимание, коллега, что в случае с киданием телефона, эта зависимость будет не линейной - характеристическая кривая в точке со 100% влажностью не имеет даже первой производной! В этой точке росы легкость кидания снова повысится, т.к. водяная пленка на поверхности телефона будет играть роль смазки и сопротивление воздуха уменьшиться. Теоретически, если телефон обложить салом, то во влажном воздухе рост лобового сопротивления не превысит уменьшение сил трения и телефон полетит дальше. Но это,

Туда, куда девается ваш выдыхаемый, скажем так, азот , и откуда берется свежий воздух

1. Находим давление насыщенных паров Рн для заданной температуры по таблицам (http://www.fptl.ru/spravo4nik/davlenie-vodyanogo-para.html) 2. По i и Рн находим парциальное давление водяного пара: Pп=i*Pн/100 (коэф-т 100, если относит. влажность в %) 3. По уравнению Менделеева-Клапейрона PV = MRT/m находим массу M водяного пара (здесь m - молярная масса водяного пара) З.Ы. А как это влияет на самолет? Пока отвлекали всякой ерундой на работе - опоздал

Кофелёк, кофелёк... Какой кофелёк? (с)