svlad2012

При езде по пр.Луначарского в левом ряду от Выборгского шоссе в сторону пр.Энгельса СитиГИД упорно считает, что я еду в боковом кармане: На других картах - всё нормально. Та же контрольная точка из трека на гугл-картах: и яндекс-картах: Трек: Lunach.plt

Как мне кажется, этот пример больше относится не к зависимости судебной системы, а чисто к бюрократии - при вынесении оправдательного приговора у судьи возникает много геморроя: писать обоснование, выдержать проверку вышестоящего суда и прокуратуры. Оно им надо? Ведь не человека убили... Соответственно и механизм решения этой проблемы совершенно другой

cinik - он такой циник

Мда, какая странная тут "политика"... Один вывалил - "Во! Смотрите сколько у нас много г...на!" Другой - "Вась, а Вась! Там еще рядом тортик лежал, не заметил?"

О том, что в наши карты вносятся ошибки, я впервые услышал где-то в 80-х. Не буду говорить про всякие крупные карты, а вот карты Ленинграда действительно были нарисованы "криво" - направления и какие-то изгибы улиц, которых в реальности не было

Что-то я не помню такого

Люди в отпусках, город немножко стал свободнее, а если через город "всего" на 10 мин дольше, чем по КАД, то СГ поведет через город - у него "оптимальный", а не наибыстрейший маршрут

Хм, может быть мне это кажется, вероятно так оно и есть, но за 3 три года использования СГ он каждый год в день празднования Байрама (прошу прощения, если не так написал) прокладывает маршрут рядом с мечетью (а я ведусь)

Не поверишь, именно это я и предполагал Вот только причинно-следственную связь между "до установления точного местоположения по gps" и "особенно если базовых станций немного в округе" не установил

Базовая станция - это что?

Ага, а еще когда при этом говоришь типа: "Да я на работе еще, дорогая, вот блондинкой занимаюсь - на столе лежит..." Очень потом сложно объяснить, что блондинка - это на самом деле не блондинка, а шифр работы - "Блондинка", а шифр - это не шифрование, а просто название темы, а темы с клубничкой у нас отродясь не было, и. вообще, мы больше по электричеству и трезвые...

Знал ведь, что так скажут. А на сколько раньше выезжать? Было такое у нас в Питере разок - часов в 18 попал в пробку на КАД, приехал домой в час ночи (не Я). Еду себе еду в аэропорт, не тороплюсь... Вдруг, бах, фура перевернулась прямо передо мной - все полосы заняты, назад нельзя, ибо за мной уже толпа таких же... Выбрался, ух, СГ показывает, что успеваю (уже не говорю про "шпингалеты" - наибыстрейший маршрут), впритык, но успеваю... Не успел... Не успел из-за алгоритма СГ, а не потому, что пробки выросли... Хотя фиг докажешь

Последний алгоритм расчета "оптимального" маршрута, который "на XX мин дольше наибыстрейшего, если при этом короче на YY км" может приводить к парадоксальному результату - в процессе поездки время может увеличиваться при уменьшении пробок!!! Т.е. представте, вам нужно попасть из пункта А в пункт B. Наибыстрейший зеленый маршрут идет в объезд пробок по окраинам. Самый короткий черный - напрямик, но слишком долго. СГ предлагает вам некоторый "оптимальный" синий маршрут не слишком долгий, но покороче. Вы счастливы и радостно едете по синему. В некоторый момент времени пробка в "центре" начинает

Наглядно

В продолжение разговора о моем дворе http://forum.probki.net/topic/14749-sitigid-i-geonet-84-dlya-android/?do=findComment&comment=355477 Вчера маршрут до дома по двору был проложен вполне нормально. Но вот въехал во двор (в соответствии с маршрутом) и остановился у магазина на пару минут. Вдруг СГ перепроложил маршрут петлей или крупнее Судя по треку, возможно перепрокладка произошла, когда муха дернулась "вправо-вниз". Не, лично мне в собственном дворе это просто забавно.

Да, не. Имелось ввиду, что только необразованные ватники не видят разницы между ВОВ и 2-й Мировой А у образованных упомянутые выше герои сражались во 2-й Мировой

Тут вот интересное обнаружил... Глюканул телефон, перезагрузил и не обратил внимание, что время снова сбилось на Москву+4 (вот как он, собака, это делает, если все галки сняты?). Еду, СГ работает нормально, обратил внимание на время, не выключая СГ установил Минск+3, время стало нормально. Но так как это было уже в 12-м ночи получил следующий эффект: 1) писался файл трека. В момент перехода через 00:00 начался писаться другой файл. 2) после корректировки часового пояса (время снова стало до полуночи) вновь стал дописываться старый файл, при этом, интересно, внем вначале идет время 23-59-59, а

А каков сакральный смысл в таком написании?

Политех не заканчивал, врать не буду, только Военмех.

Не так. Если по-простому, то яркость точки пропорциональна расстоянию, размеру цели и ее коэффициенту отражения. Поэтому отличить на радаре какую-нибудь сушку от большого - как два пальца об асфальт. Плюс к этому аппаратура не тупая, типа усилитель и трубка от осциллографа - всё таки происходит обработка принятого сигнала. Второе, по международным правилам все гражданские самолеты оборудуются транспондерами (результат их работы можно видеть на http://www.flightradar24.com/). Или вы считаете, что в ракетном комплексе нет приемника такой фигни? Хотя вполне допускаю, что в украинском варианте е

Не, вопрос не как отобразить другие значения скорости, а в желании видеть, допустим три скорости на перекрестке. Ответ - никак (раньше можно было переключить, но СГ в этом режиме вылетал на развязках, поэтому вопрос решили просто - выключить этот режим). P/S/ Сам мучаюсь, лежит хороший тексет с 7-й, но вынужден пользоваться андроидом только из-за стабильности связи. Всё хотел попытаться к нему 3G-модем присобачить, но видно не судьба - то времени нет, то лень

И чего будет в результате? Кого-то в бан, а кому-то золотой навигатор?

Думаю, что убирая это "лишнее" ребро, вы теряете узел ребер, т.е. "перекресток" выезда со двора, и, следовательно, про этот выезд можно забыть.

Да как-то непонятно: фото машины с постороннего сайта, машина без наклеек, вроде все знают ее, только не я. Особый шик - по фото на фоне покрышек определить место съемки, тем более на закрытой территории. В общем, лично я нифига не понял