Vlad_SP

Пирс, а каким образом нумеруются версии карт на сайте? (Дело в том, что несоответствие номеров версий на сайте и в файле собственно карты влияет на принятие решения программой-загрузчиком "обновлять карту или нет?".)

Нет, конечно же, но мы смотрим в будущее. Что будет с картами для семерки этак через годик-другой, ась? ПыСы: у жены и у тестя устройства, для которых СГ 8 нет и не будет.

Любопытно-с. Скачал с сайта Пирса одну и ту же карту в форматах .cgmap (7.x) и .cgnet (8.x). (RU-NGR-OSM) Карта формата 7.x : на сайте записана версия 1.647, из файла честно читается 1.647 (0x0001 0x0287) Карта формата 8.x : на сайте записана версия 1.689, из файла читается 2.689 (0x0002 0x02B1) Где правда? Загадка-с, которую разрешить сможет, наверное, только Пирс. Помнится, где-то год назад такое явление уже было, и было оно связано с экспериментами уважаемого Пирса по отработке технологии создания карт под 8-ку. Потом мажорная версия откатилась обратно на 1 и так было довольно долго.

Хм. У меня сейчас под руками нет ни .cgmap, ни .cgnet карт. Вернусь домой (счас на работе) - проверю. Возможно, в последних версиях что-то и поменялось. Тогда придется снова ковырять формат файлов и менять код......

13.07.2014, Vlad_SP сказал: Ну ок, вечером доберусь до дома - пришлю и код. На крайняк, в выходные.

Могу прислать шарповый код. Прога для Андроида - это ж Ява должна быть? Почти одно и то же.... Скинь почту в личку.

Карты для версии 7.x (cgmap) теперь обновляются редко. У Пирса сейчас основной упор на карты 8.x.

Кстати, да, уважаемый svlad2012 абсолютно прав - это косяк от СГ конкретный.

И это правильно, поддерживаю! По любому СГ не должен провоцировать водителя на нарушение ПДД.

Вот поэтому стопицот тыщ раз уже талдычили тут: нужен пользовательский файл ограничений, или даже несколько, включаемый/выключаемый/редактируемый прямо из программы. Хочешь - запрети в нем хоть любой участок КАД, хоть проезд к дому бабы Мани в Мухосранске. Но МИТ и ныне там.

Да-да-да. А потом три месяца ждем обновления карт. Потому как "зашитое расписание" сначала нужно откорректировать (как быстро это сделают уважаемые девушки МИТа?), а потом выпустить обновление карт. И, кстати, даааалеко не у всех пользователей это самое обновление - обновится быстро. Нет, закрытия/открытия всяких переездов и мостов должны быть как корректуры в картах (открытие-закрытие ребра) - вноситься и рассылаться всем в течение нескольких часов.

Это зависит не столько от программы, сколько от карты - чтобы на карте были обозначены две раздельные проезжие части. К сожалению, на это надеяться не стоит - потребуется переработка и переиздание всех карт. А это титанический труд. Было уже высказано пожелание, чтобы в случае таких маневров программа озвучивала нечто вроде "Выберите место и развернитесь", но пока оно не реализовано.

Любопытная и очень сильная фича программы. Одобрям-с! Теперь остался один шаг до того, чтобы программа не вела в "бутылочные горлышки" - туда, где сейчас (когда я выезжаю и маршрут строится) еще пробки нет, но минут через 30, когда я туда доеду, уже будет полная и глухая попа. (На самом деле, для построения маршрута нет принципиальной разницы между разведенным по расписанию мостом и "глухой" стоячей пробкой, возникающей в одни и те же дни в одно и то же время.)

То есть КАК ???? Ты хочешь сказать, что ты вручную корректируешь все фиг-знает-сколько файлов OSM-исходников перед построением? Охххх........

Хмм... Ну если построение карт выполняется простым (ну, относительно.... ) батником, в чем проблема для одного набора OSM-исходников запустить последовательно построение карт для 7 и для 8 версий? Да, полное время построения увеличится (грубо говоря, вдвое).... но и только.

Ловите. Обработаете, когда будет возможность.... 1. Заезд из Разметелево на Мурманку в сторону области: 2. съезд с Мурманки (из города) на Разметелево 3. при движении из Разметелево в Мяглово 4. съезд с Мурманки (направление из области в город) на Мяглово 5. съезд с Мурманки (из области) на Разметелево 6. съезд с Мурманки (из города) на Мяглово 7. дорога Разметелево-Мяглово (справа заезд на Мурманку в город) 8. ну и заезд на Мурманку для полноты картины Вечером я ехал из города по Мурманке через Разметелево в Павлово, утром - из Павлово через Разметелево в город.

PS: как раз сегодня СГ повел через эту развязку. Если надо, могу выложить кадры с регистратора - знаки все видны четко. Делать, коллеги?

Да, на этом перекрестке изменена схема движения. Главная дорога - съезд с Мурманки из города на Разметелево и на Мяглово, стоят знаки 2.1 на пересечениях (2 шт.)​ Второстепенная дорога - пос.им.Свердлова - Разметелево - Всеволожск, стоят знаки 2.4 перед пересечением со съездом с Мурманки на Разметелево со стороны города с обоих сторон (2 шт., из Разметелево и из Мяглово) и перед пересечением со съездом на Мяглово (из Разметелево).

В прошлую пятницу там и без всякого светофора был аццкий ад! По дороге из Новосергиевки пробка начиналась еще в Новосергиевке А сейчас, судя по скрину и по Я-Пробкам, Колтушское шоссе едет не лучше и не хуже, чем обычно по пятницам (да, сегодня четверг, но все равно это тяпница!)​.

​Ни в коем случае никаких "хотя бы". Видеоинструкции должны быть на официальном сайте продукта. (По крайней мере, для коммерческих продуктов уважающих себя фирм оно так.)

​Кхм. Любому вменяемому программисту известно такое понятие как "стек". И да, в программах операции вида Undo/Redo реализуются чаще всего именно стеком операций.

В идеале было бы сделать в программе такой "ползунок" (slider), на одном конце шкалы которого "Предпочитать короткий маршрут", на другом конце - "Предпочитать быстрый маршрут", а в промежуточных положениях - разные весовые коэффициенты (время/расстояние). И дать пользователю самому двигать этот ползунок, самостоятельно подбирая "оптимальность" маршрута под свои личные тараканы в башке. Вот только прислушается ли к этому МИТ?...... есть у меня сильное сомнение.

Дык, они ж не просто сбегут. Они ж сбегут сами и будут агитировать других потенциальных пользователей не покупать СГ. Такая вот антиреклама, да.

А вот и нифига. Не строит СГ более быстый маршрут. Даже иногда маршруты СГ оказываются медленнее. (В Питере, во всяком случае, за другие города промолчу...) Причина тривиальна и о ней писалось уже стопицот тыщ раз на этом форуме: СГ не умеет предсказывать пробки в тех местах, где в часы "ах!" они неминуемо образуются. Он строит маршрут, руководствуясь исключительно текущей пробочной информацией. О том, что в "бутылочном горлышке", куда он ведет сейчас, через 20 минут, когда я туда доеду, неминуемо возникнет пробка (ага, потому что сотни других водителей тоже поедут утром на работу через этот ж

Насчет того, что "сам СГ и есть киллер-фича". Увы, не согласен. Прям вчера, прочитав оное высказывание, проверил - как раз типовой маршрут "с работы -> домой". СГ пообещал 51 мин, маршрут на 44 км. Waze пообещал 53 мин, маршрут на 29 км. (Кстати, это оказался один из "типовых" маршрутов с работы домой, как неоднократно возил меня и СГ.) Разница в расстоянии очевидна, разница во времени - более чем сомнительна, две минуты в городе на часовом маршруте - это ничто. Поехал по Waze-овскому маршруту, добрался домой меньше чем за час. К сожалению (для МИТ-а ) это уже не первый случай, когда я вы