Ainstain

Скачал. Спасибо. Только вот на кнопке надпись "поехали" не видна (желтая мелкими буквами на белом фоне - в меню которое из 12 кнопок). Ориентируюсь по синему треугольнику на ней, что не очень удобно. Надписи должны быть контрастными, текст четким и не сливающимся с фоном. Хотелось бы подправить. + P.S. Мне кажется не надо заливать градиентом кнопки: <меню> и <поехали> (в менюшках из шести кнопок), т.к. в движении это усложняет быстрое (и интуитивное) распознавание кнопок (т.к. часть букв сливается, приходится не кидать взгляд и сразу нажимать кнопку, а вначале додумывать

Тут была тема о пробке на Выборгском шоссе: http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=5908 Но вообще: Мне кажется, данную проблему можно было бы решить обычным объединением карт СПб и ЛО в единую. Аналогично для Москвы и МО. Интересно, когда разработчики сделают это?

Да ссылка в ZR.ru заработала. Cамо Постановление Правительства РФ от 28 сентября 2009 г. N 767 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации": http://www.garant.ru/hotlaw/federal/205480/ Но все таки скоростной индекс говорит о комплексном показателе: в том числе и о состоянии дороги и о вероятной загруженности.

Что-то ссылка не хочет открываться.

Согласен, надо. Кто-то работает со станком, кто-то с информацией. Если программа сделана для людей, то надо ей пользоваться. А не просто деларативно иметь. Да и программировать надо так, чтобы воспользоваться можно было почти всем минимально грамотным пользователям.

Да, действительно, там сильно побитая дорога. Когда ее будут делать непонятно, но отечественные грузовики там частенько ездят (им там нормально проезжать). Предложено в баг-репорте снизить скорость потока

Это Ладожское озеро (глубины и проч. - почти заточена под морскую навигацию)

Это проблема малых ребер (отрезков дороги). Связана с погрешностью определения времени проезда ребра, т.к. GPS дает данные с частотой примерно 1 раз в секунду, то проезд любого ребра может стать короче еще на две секунды (в начале и в конце). Получается ребро которое можно проскочить за 3 секунды (50 метров при 60 км/ч), из-за погрешности можно проехать за 1-1,5 секунды, что приводит к мнимому превышению скорости. Для длинных же ребер погрешность нивелируется.

Скажите, а какая скорость отправляется остальным при положительном ответе на вопрос о пробке? В мониторинге, на ребрах, где у меня был положительный ответ о пробке, у меня почему-то стоят нулевые скорости, хотя движение (3-6 км/ч) всегда было.

Правильные мысли. Лучше ехать (может даже не быстро или не коротко - на выбор), зато с относительно постоянной скоростью и без лишних торможений - ускорений. Здоровье, ведь, оно тоже имеет амортизацию

Мне кажется, что Маршрут прокладывается по карте по которой едешь. Для продолжения маршрута за пределы региона или связки регионов используется карта Евразии. Когда въезжаешь в другой регион, то автоматически (если она отмечена галкой в атласе карт СГ и при наличии лицензии на карту региона) должна подгрузится карта этого региона и маршрут автоматически перестроится с учетом детальности карты данного региона. А карта СПб (Москвы), видимо, находится, как-бы вышележащим слоем, которым навигатор пользуется пока объект находится в зоне действия (внутри границ) этого "слоя".

Я также. Через несколько минут-полчаса (после этого в спокойной обстановке (на раб. или др.), "поигравшись" с СГ, например, посмотрев треки или пробки в других частях города) выход из СГ через меню.

Идея хорошая. Правда, длину пробки иногда сложно оценить, например, на КАДе она может быть и больше 1-2 км или там дорога поворачивает, или погодные условия. А так повесить пробку (скорость) исходя из средней скорости движения за последующую (или может предыдущую) минуту после положительного ответа.

Если я отмечаю при езде несовпадения дорог, или еду по ненанесенным в СГ дорогам, то я посылаю дневной трек, со своими пояснениями (что и где не сопадает с координатами) разработчикам: http://www.probki.net/Bugs/ А трек у меня пишется всегда автоматически (включить автом. запись трека: "Меню СГ - Треки - нажать на Вкл.запись трека"). Места он занимает мало, да и удалять их можно периодически. И уже в следующей версии карты происходит ее коррекция или дополнение. PS: Трек можно скинуть вначале в ПК, открыть его в СГ, заранее просмотреть его, чтобы проще давать пояснения к нему.

Вид 2D Asus 535 (экран 240*320, 2,8"): масштаб 159 м в городе, 239 м в области Стиль отображения 2, портрет. Автомаштабирование +40% на 50 км/ч Texet-600 (экран 480*272, 4,3"): масштаб 317 м в городе и 475 м в области Стиль отображения 2. Автомаштабирование +40% на 50 км/ч

Попробуй это - Инструкция по использованию лицензионных карт, когда программа НЕ имеет выхода в Интернет: http://www.probki.net/Updates/howto.asp?t=licensees_NO_Internet

Хотелось бы в меню выбора "скорость потока", добавить значение "по-умолчанию", что-бы убрать свое значение и вернуть возможность влияния приходящих корректур

Хотелось бы добавить в меню СГ для КПК возможность принудительного изменения ориентации экрана (вертикально или горизонтально) как это сделано в других навигационных системах. Особенно очень для для Win CE, т.к. там нет такой возможности в операционной системе. http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=4293&PID=66310#66310

Скажите: можно ли поставить в Texet-600 вертикальную ориентацию экрана, чтобы было как в КПК? Да и дорогу, чтобы впереди дальше было видно. Или в WinCE ориентация жестко прошита?