-
Публикаций
5657 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
95
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент fotolom
-
Беда в том, что из-за мелкости значков и блёклости дневного скина покраска мало что даёт. Несколько лучше выглядит в ночном варианте:
-
Открываете LangPack.rsr, как обычный архив, находите в папках day_4x и day_6x нужные картинки и красите их, как хотите.
-
В личке.
-
А может так будет информативнее и приятнее для глаза:
-
Нет, Вы какую-то бяку вытащили. Не дай бог. Вы меня в это не впутывайте, тьфу три раза. Речь была про скин Vlego.
-
Ничего не ужас. Движение идёт в правильном направлении. Теперь нужно будет объединить подложки первого и второго манёвра, затемнить их, придать форму сектора, задвинуть в угол и получится... скин Vlego. А если серьёзно, то до сих пор ни разу не пользовался скином "из коробки", а этот хочется попробовать. Скорей бы сделали такой же GeoNet.
-
Поставить диагональ 4.5", потом задать вопрос: как быть, если элементы отображения карты слишком крупные? Меню - Маршрут - Настройки - Отображать манёвры.
-
Для почти идеала остался один шаг. Ввести в Настройках выбор диагонали раздельно для элементов интерфейса и отображения карты. Тогда вопрос: Всё-крупно/Всё- мелко будет снят. И традиционно: Почему значки "Направление движения по полосам" такие мелкие, такие белые и находятся внизу?
-
Спасибо за ссылку на ресурс. Один нюанс, получить ссылку на скачивание непросто, поскольку нужно вводить не общеупотребительное название программы, а package name (имя пакета) или URL программы из Play Market. Не для всех пользователей выяснение package name может оказаться посильной задачей, поэтому предлагаю такой алгоритм: заходим с ПК в Play Market, находим нужное приложение, копируем адресную строку и вставляем в окошко APK Downloader'а. .
-
Правильный ответ дал srs, поскольку СГ - лучшая навигация, позволяющая обходить скопления тех, у кого нет СГ, предупреждающая о пограничных засадах, дающая возможность избегать платных переходов границ.
-
Да ладно? Неужели действительно меняется разрешение? Я-то думал, что меняется размер экрана... Эх, то-то я смотрю, какой размер ни поставлю, а он тот же остаётся. Хотел сделать побольше... Если серьёзно, то Вы сами начали с того, что представили доказательства, что при одинаковых физических диагоналях и большем физическом разрешении элементы интерфейса получаются крупнее, после этого Вы пытаетесь доказать обратное. У Вас девять постов, и все - здесь. В топике, который сами же и начали. Стало быть материальную часть не изучали, а заняли позицию: "Хочу. Дайте". Вам, для начала, сюда: http://for
-
В настройках программы разрешение не настраивается. Уверен. В ленгпаке имеется несколько наборов картинок разного размера для отображения элементов интерфейса. При разных разрешениях применяются разные наборы. А при чём тут мой компьютер?
-
Ну так, разрешение 854х480, кнопки получаются мельче. Насчёт "несколько суток", это сильно. Прошло уже несколько месяцев (уже вышло несколько релизов), как дела с размером элементов интерфейса обстоят именно так, а не иначе. Размеры эти, увы, зависят только от разрешения экрана, и ни от чего более. Поэтому при диагонали в 7" оптимальным является разрешение 800х480, что практически уже не встречается. Для тех, кто "встал в тупик" выход один - использовать сторонние скины или заняться этим делом самому, соответствующие темы на форуме присутствуют.
-
В "МоЁ меню" в штатном скине всегда было только 6 кнопок (два ряда по 3 в портрете). Пока что из приведённого понятно только одно: у Ваших аппаратов разное разрешение экрана. Иной причины быть не может. И если бы вместо безликого "Fly" указали бы модель, было бы гораздо проще что-либо понять.
-
Это не кнопки меню. Это кнопки "МоЁ меню". Если бы сразу правильно сформулировали вопрос, то получили бы иной ответ. И непонятно, чем так мешает их размер? Наоборот, легче попасть. Или у Вас это постоянно включено? Верится с трудом, скриншот бы...
-
Все, видимо по-разному устроены. Я, по счастью, если во время вождения разговариваю (с пассажиром, по телефону), при каких-то изменениях дорожной обстановки, требующих внимания, наоборот, отключаюсь от разговора, что весьма удивляет собеседников, которые мне потом рассказывают, что я начинаю "зависать" на середине, даже не фразы, слова или отвечать невпопад какую-то ерунду. Нет слов, все бы так. Не скажите, всяко бывает. Пассажиры тоже разные. В прежние времена доводилось под угрозой дикой ссоры "затыкать" тёщу, когда во время поездки по городу, если за рулём сидела жена, начинались тексты
-
Разметки 1.18 и знаков 5.15.1 "Направления движения по полосам", запрещающих движение по трамвайным путям попутного направления, нет. Обгоном данный манёвр не является, следовательно, нарушения нет.
-
Чёрт его знает, может, и нет. Этим летом заметил, а может показалось, что как-то особенно часто стали встречаться весьма дорогие машины на зимней резине. Нет денег переобуться? Это ещё ничего. Доводилось видеть наездницу, которая одной рукой прижимала к уху телефон, а другой "разговаривала", изредка поправляя траекторию, когда машина начинала совсем уж уходить из полосы. Даже не представляю, какие аргументы могли бы убедить таких людей, что так делать нельзя. Вот разве что пачка приглашений оплатить штраф с камер фотофиксации. Ежедневно, штук по десять...
-
Что касается "многозадачности", то да, люди все разные. Причём тут многое зависит от везучести. Кто-то всю жизнь ездит в убеждении, что у него "всё под контролем", не не только легко болтает в телефон при выполнении непростых манёвров, но и даже читает и пишет SMSки. Дай им бог. При всей их убеждённости в безопасности таких действий, как правило, легко "на глаз" определить, что водитель вот этой вот машины впереди тебя занят телефоном. И да, исследования подтверждают, что от управления в той или иной степени может отвлекать всё, что угодно, и телефон, и Hands-free, и просто беседа с пассажиром
-
Маленькое дополнительное удобство. Есть программа QuickShortcutMaker , с её помощью можно выводить дополнительные ярлыки для программ, если в них наличествуют соответствующие activity. Для Пускача можно вывести ярлык голосового поиска. При нажатии Пускач сразу переходит в этот режим. Экономим два тапа. Ярлык также можно вывести, отредактировав AndroidManifest.xml. Тогда QuickShortcutMaker не нужен.