fotolom

Информация о чём? О том, что для обновления нужны номер лицензии, логин и пароль? Не знаю, как будет впредь, а раньше можно было просто пройти по ссылке и скачать архив с программой и картами (правда, несколько не самыми новыми).

а они обычно на МТК, что я и отметил: Вообще-то про планшет было написано: Вряд ли автора вопроса интересует решение проблем выброшенного планшета. А дальше было про Samsung на Qualcomm.

https://yadi.sk/d/23s8uw_PnDfZK Для МТК. Простите, что встреваю. Спрашивали про Samsung Galaxy A3. Там не МТК.

По-моему, для доступа к обновлениям для штатной ММС не нужно ни номера лицензии, ни регистрации. Из любопытства заглядывал на страницу загрузки, там всё доступно. Единственно, именно сейчас там "Страница на реконструкции. Приносим извинения за временные неудобства." Ссылка для загрузки есть у Вас в инструкции по эксплуатации.

"Любой каприз за ваши деньги" (шутка).

"Ты заходи, если что..." © Жил-был пёс.

Шрифты такие: class="nlist_small_text_2string_grey" class="nlist_small_text_2string" class="nlist_small_text_2string_greyright" Меняйте по одному, смотрите, что будет получаться. Возможны неожиданности в виде наездов друг на друга и на соседей. Имейте в виду, что некоторые шрифты могут использоваться и в других местах.

Шутки шутками, но Восьмерка на Андроиде 2.1.1 не работала, а Девятка как-то работает.

Водитель должен выполнять требования Правил, а не КоАП. В Правилах - 110.

Может, и так. В любом случае, виной тому будет не скин, как таковой, а непредусмотренная проверка лицензии.

Только что проверил. Меню - Карты - Лицензии. Нажал, дождался обмена с сервером. Ответ: "Получено 0 лицензий". Карты России (CG, то, что закачано программой). Скин, сами понимаете...

Скин-то тут при чём? К концу триала приводит, скорее всего, подсовывание переименованных платных карт, которые, если их закачивать программой, живут себе вполне мирно, но если ту же карту переименовать и подложить, она через 2 недели кончится. Больше скажу, если взять карту с истёкшим триалом с другого аппарата, то она не будет работать сразу. Почему-то так.

Функционал не урезан, урезаны настройки, не позволяющие этим функционалом пользоваться. Использование иного скина даёт возможность получить уже "обычный" СитиГИД, теперь уже с расширенным функционалом, а именно самостоятельной добычей карт.

Отличия, разумеется, есть. По крайней мере для пользователей, которые эксплуатируют программу "как есть". А как есть, она с сильно урезанными настройками, что создаёт впечатление, что и функционал тоже урезан, хотя это и не так. Но в любом случае, для тех, у кого интернет безлимитный или около того, вариант весьма интересный.

Yesterday (P. McCartney)?

Тогда простые рассуждения: если пробки выключены, то маршрут (самый быстрый) строится в соответствии со скоростными индексами дорог (или их участков), соответствующими состоянию "без пробок", так сказать, идеальный вариант. Скорее всего он будет и самым коротким. Теперь, если у нас есть информация о пробках (а это всяко медленнее, чем без них), то время преодоления того же самого маршрута увеличится. Либо, если будет найден более быстрый маршрут для данной ситуации, то он разумеется будет длиннее первоначального, иначе он и был бы выбран изначально, а времени для его преодоления потребуется, с

Странный вопрос. Настолько странный, что придётся переспрашивать: 1. На предыдущих версиях было наоборот? При включении пробок маршрут укорачивался, а время уменьшалось? 2. Вы полагаете, что пробки на дорогах приводят к более быстрому продвижению по маршруту? Или маршрут в объезд пробок должен быть не длиннее, а короче?

Протестую против "топорно"! Тем более "очень".

Никогда не вредно. А про ПДД вот в каком смысле. Допустим, СГ (или ещё кто) совершенно правильно показывает все знаки. И вот, собираемся остановиться, знаков нет ни в СГ. ни в реальности, а остановка на самом деле в этом месте запрещена. Паркуемся, уходим, возвращаемся, а машину - эвакуировали. Помогло правильное уведомление об отсутствии знака? В уведомлениях отображается не знак ограничения скорости, а значок, что скорость уже превышена и отображается он не "на всем интервале их действия", а только если есть превышение, сколько уж можно об этом. Давайте точнее в формулировках.

Для общего развития: а есть такие программы навигации, которые могут строить маршрут и, главное, достаточно точно вести по нему без GPS?

iGO не нужен A-GPS для езды по тоннелю.

Остановка запрещена не только там, где установлен соответствующий знак. Можно полагать, что и этому следует обучить навигационную программу, ведь есть же места, где появляется уведомление "Обгон запрещён", а знака в реальности нет, хотя обгон в этом месте действительно запрещён. Лучше всё-таки периодически освежать свои знания ПДД.

В современных городах в тоннелях возможно и есть сотовая связь. Не исключено также, что A-GPS достаточно точно отслеживает движение автомобиля, и даже допустим, что оранжевый дельтаплан будет показывать именно положение автомобиля в данный момент. Но вот беда, не включаю я интернет (по понятным причинам), допустим, в Стокгольме или Мадриде, где в тоннелях есть развилки, и можно просто заблудиться. iGO более или менее справлялся, во всяком случае при не очень длинных тоннелях и постоянной скорости движения, а также если сворачивали там, где нужно. СГ, боюсь и A-GPS не поможет. Всё-таки,

Кстати, да. iGO преотлично "едет" в тоннеле и без всяких датчиков. Как-то умеет.