CyrilS

Ну и да - если вы, например, ездите в Рощино 4 раза в месяц, то можно взять транспондер. Тогда: 1. 180-(180х0,8+12,5)=23,5 (0,8 - 20%-ная скидка по транспондеру, 12,5 - абонентская плата за транспондер, отнесённая к одной поездке из расчёта 4 поездок за месяц, 23,5 - итоговая скидка за поездку); 2. Итого, стоимость проезда по северному участку ЗСД - 51,5-104,5 рублей (в зависимости от сезона и пробок).

Ну вообще так в лоб считать неправильно. Правильный расчёт будет примерно такой: 1. Расход у моего "сарая" по ЗСД - 6-7 литров, по городу - 9-13 литров (в зависимости от сезона и пробок); 2. Северный участок ЗСД - 27 км, туда-обратно - 54 км; 3. Экономия топлива при использовании северного участка ЗСД - 1,5-3 литра, или 52-105 рублей (в зависимости от сезона и пробок, цена бензина взята условно равной 35 рублям); 4. Итого, стоимость проезда по северному участку ЗСД - 75-128 рублей (в зависимости от сезона и пробок). Есть тут небольшая натяжка, конечно - но несущественная.

Зато с дорогами там местами не ахти. Правда, эти места (где с дорогами не ахти) обычно на автомобиле не посещаются. Ж;-)

А ГРЦ? Или у них претензий по этому диапазону совсем никаких? Ну тут я математикой не владею - но тоже предполагал, что точность измерения параметров движения спутников вряд ли сильно ухудшится при гипотетическом отключении гипотетических станций в России.

Э-э... Вы поправки самостоятельно рассылать будете? Ж;-) P.S. Часть вопроса, относящуюся к методу передачи поправок, снимаю - несколько неправильно представлял себе DGPS, как выяснилось.

Тогда я где-то раньше неправильно прочитал - я исходил из того, что закрываются станции дифференциальных поправок. Сейчас посмотрю, что где писали. Посмотрел. Никаких станций, кроме DGPS, на территории России не нашёл (их больше, чем 9 или 11, кстати).

Статья ничем не лучше прочих - "точность снизится в несколько раз" и "погрешность в десятки метров" вместо "точность местами и временами может снизиться в несколько раз" и "погрешность местами и временами может составить десятки метров" (что, кстати, и сейчас наблюдается периодически). Очередной бред про отключение Штатами GPS на территории России. В топку такую "аналитику".

Вы невнимательно прочитали - это как раз точность без наземных станций. С наземными - до 1-2 метров. Вот с вражеской вики - там и формул много, кстати.

Да не волнуйтесь, нет никакой паники. Есть истерика у определённой (и очень громкой) категории граждан, часть из которых вообще ничего, кроме очевидно неверного "запрещают GPS!" из новостей не вынесла, ещё часть с умным видом сосёт палец на тему, что "не запретят - но работать не будет!" - и все свято уверены, что значение имеют только их личные сиюминутные интересы.

Поиск. Выбираю "Искать всё", выбираю 98 регион, выбираю "Все объекты", набиваю в строку поиска Shell - получаю ОДИН результат. АЗС на Ждановской. И это даже не самая близкая АЗС Shell к проложенному маршруту (стоит отметить, что GPS не подключен при этом). Что я делаю не так? P.S. Ха... Поискал "Газпромнефть" - найдено много. Поискал потом опять Shell - внезапно, найдены все. Глюк какой-то. P.P.S Нет, не все. Та, которую искал (в Мистолово), поиском не найдена - хотя на карте POI для неё есть.

А как именно? У меня в списке доступных только пакетами. Мне ничто не мешает, конечно, удалить потом ненужные - но это немного не то (хотя и не критично для PC). И ещё одно "кстати" - после удаления ненужных карт из пакета некоторые пакеты помечаются, как неустановленные (Россия OSM в моём случае), а некоторые - как прерванные (ЦФО и СЗФО). И ещё - кажется нелогичным, что, находясь в разделе работы с картами и нажав на "Карты" в меню (например, для быстрого перехода на верхний уровень раздела с нижнего), я вываливаюсь в основное окно. То же самое при нажатии других кнопок меню в других разде

А вот, кстати, и потенциальные проблемы проявились с этим ЛК. Я вчера, уже вернув настройки логина и пароля на сайт по умолчанию, сменил в настройках аватар. Пришёл домой, установил СГ на ноутбук, захожу в настройки - аватар тот, что установлен мной на работе. Сменил на аватар по умолчанию, пришёл сегодня на работу, перезапустил СГ - вернулся аватар по умолчанию. Серийный номер, логин и пароль на сайте в обеих установленных копиях - на работе и дома - один и тот же. Со всеми вытекающими. Кстати, огорчила невозможность устанавливать карты областей по отдельности - только пакетом.

Возможно. Но ЛК-то пока что есть.

Это не отменяет странности подхода. Получается, у меня теперь ещё один личный кабинет. А если я на ноутбук поставлю версию для PC - будет ещё один. А если, для страховки, ещё и на ноутбук жены - ещё один. При наличии уже существующего ЛК, к которому отлично привязаны две лицензии (в том числе, и на 8 версию).

Хмы... Вот уж никак не подумал бы, что "какие-то левые логин и пароль" относятся к реальным логину и паролю в личный кабинет. Тем более, что на "обычных" версиях это действие мне приходилось выполнять - при первой установке и при слетании лицензии, кажется.

Под Linux/WINE не удаётся связаться с сервером для загрузки карт - а раньше (как там называлась версия, которая под Windows работала?) работало вроде бы... Ж;-) P.S. Хмм... А пробки - показывает. Может, я что-то не понимаю, и не надо было менять в настройках логин и пароль на сайте на актуальные к личному кабинету?

Да не морщат, вроде... Первый экипаж уже убыл на приёмку.

Ну вообще у них запас наличествует (на два года, по их оценкам) - плюс санкции на уже заключенные контракты не распространяются, а они вроде как успели на следующие два года заключить до санкций.

А если там не ремонт, а ДТП? И к тому моменту, как вы доедете до границы области, пробка на пару-тройку часов, которую вы увидите перед выездом, рассосётся - но зато возникнет на альтернативном маршруте? Я не у тому, что я против вашего предложения - но есть много проблем при его реализации.

А вы не летайте выше лимита. Ж;-Р

Ну высказаться-то можно.

Ну вот - вы уже плодите проблемы, о которых я писал. А мне для четырёх точек надо! Ж;-) Что же до второй части сообщения... Надо наваливаться всем скопом на МИТ - может, вернут таки редактирование маршрутов. Голосовалку затребовать и выразить отношение. Ж;-)

Ну на возможных проблемах с ресурсами на вычисление всего этого я решил не заострять.

Так вот то-то и оно...Вы же сами всё написали. Напрашивающийся вариант - кратчайший без учёта пробок. Сделают. Будет приводить к попаданиям в пробки и неожиданным задержкам. Люди недовольны. Сделают с учётом пробок. Маршрут будет пересчитываться после каждой точки, зачастую - с изменением порядка. Люди опять недовольны. Сделают выбор вариантов. Найдутся требующие, чтобы учитывались местные ограничения на, к примеру, ограничение грузового транспорта... И так далее. Получается "чёрная дыра" для ресурсов разработчиков. Но это моё личное мнение - вполне могу быть и не прав. Про необходимос

Мне кажется, что это - не взлетит. По крайней мере - так, как устроило бы подавляющее большинство. А делать опцию, которой постоянно и при любом раскладе будет недовольно огромное количество народу...