Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

arctec

Пользователи
  • Публикаций

    1607
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

Весь контент arctec

  1. Немного не в тему, предложение (в качестве мозгового штурма): Допустим, поставил я финиш и, смотря на маршрут, хочу его, этот маршрут, модифицировать. А именно, совершив разворот на одной из улиц (неважно, попала эта улица в маршрут или нет). Сам СГ, понятное дело, развороты почти не предлагает. Так вот, тапаю я на месте желаемого разворота, выбираю в меню "разворот" и получаю новый маршрут с таким вот маневром. Оцениваю, как изменилось предполагаемое время в пути,и если не нравится, тапаю по этому развороту и он удаляется, маршрут перестраивается на первоначальный. Понятия не имею, насколь
  2. Все-таки большинство не может ездить медленнее средней скорости У большинства, я так понимаю, ошибка во времени присутствует. А вот эта причина интересная, она ведь может расти из ошибок позиционирования!
  3. К этому можно добавить, что можно ехать быстрее потока и не нарушая правил, например, заранее с определенной уверенностью знать, что правый (левый) ряд тут всегда быстрее, а тут можно налево из двух, а все обычно тупят в крайнем и т. д. Получается жуткая смесь из неопределенностей. Однако замечу, что в условиях сильной загруженности города, никакие ухищрения не помогают соблюсти первоначальное время в пути: нарушая и хитря можно только эту ошибку во времени сократить. Так что и алгоритм тут действительно тоже хромает, ИМХО.
  4. Выходит, если СГ при прокладке маршрута вычисляет время в пути, исходя из средних скоростей на ребрах, и при этом почти постоянно ошибается в меньшую сторону, значит индексы на ребрах имеют систематическую ошибку. Возможно, не хватает штрафов на маневры и светофоры, а возможно, чего-то еще. Это, наверное, по теме "обсуждаем пробки2"
  5. Для примирения сторон: 1. Светофоры увеличивают среднюю скорость, т. к. убери светофор с оживленного перекрестка и он с большой вероятностью снизит скорость во всех направлениях до нуля. 2. Светофоры уменьшают скорость, т. к. все знакомы с ситуацией, когда долгожданный светофор, появившись на перекрестке, начинает собирать неслабые пробки (которые могут со временем в силу разных причин все-таки исчезнуть, а могут и нет)
  6. По поводу задержек на маневры и светофоры: Главное - объезжать пробки. Если эта цель достигается, то борьба за объезд светофоров - борьба за "копейки". Важно ехать комфортно. А комфорт разрушают стояние в пробке и опасные маневры. Без светофоров, согласен, быстрее, но и опаснее. И быстрота и опасность оччень сильно зависят от конкретного места, ситуации и личной спешки. ИМХО. Кстати, насчет штрафов за маневры: часто нарушители сильно выбиваются из общей картины по скоростям, отсюда неверные скоростные индексы на левых поворотах и - неоптимальные маршруты. Может, датчикам присваивать тайн
  7. На мой взгляд, правильнее сделать, как в других прогах: выводить сообщение: "GPS-приемник отключен в настройках устройства"
  8. Стал подчищать оперативку до и сразу после запуска СГ. Пока не вылетает совсем. Работает параллельно с регистратором. Note I.
  9. Кстати может. Я сейчас по утрам на работу еду 30 минут, год назад 45 в среднем. Может, Американские мосты сказались на центральных районах? Или это СГ стал совершеннее?;)
  10. А по моим прикидкам объезды пробок увеличивают километраж, и это увеличение не компенсируется сниженным расходом А коллега по работе говорит, что с СГ чаще на заправку заезжает...
  11. 13.10 Спб. Пробочной инфы нет, тел. синий. Пробки от 11.33, корректуры от 13.08
  12. Конечно я имел ввиду пользователей СГ. Сопоставляя обычное пробочное покрытие в такое время и в таком месте, прихожу к выводу об ошибочном отсутствии данных в кармане. Конечно могу ошибаться, но просто не в первый раз такое наблюдаю. Внимание обратил, извиняйте, если за зря :-)
  13. Просто не верится, что в это время до меня никто не объезжал по карману...
  14. Ага. Неокрашенное ребро ещё не значит отсутствие пробкоданных?
  15. Я к езде по карманам всегда лояльно относился. И дело ещё и в другом: я еду по карману (см. точку) и вряд ли единственный. И видимо мои (и других) данные учитываются не в кармане, а по основной дороге - это не есть правильно.
  16. Что-то карманы теперь плохо пробочным сервисом охватываются. А бывает полезно.
  17. А, понятно: пустое "i" мысленно переворачиваем и получаем "!" :)
  18. В последнее время стали чаще ставить текстовые ДПОИ. Только почему-то в половине случаев они пустые. Баг или модерация? Жалко отвлекаться на пустые
  19. Логика вроде не нарушена, но забавно.
×
×
  • Создать...