demalina

без карманов даже до офиса МИТ не доехать нормально так что проблема глубокая и широкая

оттуда ехать это лотерея. можно всех Испытателей промчать за минуту, если полиция включила "зеленую волну" на светлановской площади. А можно и простоять на Поклонногорской часок-другой, когда ездят маневровые поезда. я езжу через Парашютную с небольшим тупняком перед Репищева (когда там регулятор стоит). дальше варианты Каменка-Выборгское или КАД-Культуры. Не забываем о переезде на Каменке. в общем включаем ситигид и едем по нему. в крайнем случае нужно принять Новопассит :)

сейчас с господами дачниками в гатчину по-другому и не проехать будет. так что не закрывайте, лучше купите машину с колесами побольше B)

кретиноскоп сейчас у Вас перед глазами, в какой-то степени :)

главное не попасть в финал евровидения :rolleyes:

азс отнюдь не по цене топлива нужно выбирать

надо чтобы ситигид расчитывал стоимость проезда по пробкам, и, если по ЗСД оказывается дешевле - вести по нему

а лучше объясните Алексею как ждипеги делать :)

надо было еще фотографию приложить B)

призы странные

красивые скрины, даже нет слов молодец!

лицензионная политика ограничена лицензионным соглашением?

проще всего это сделать в пэйнте, не так ли? расскажите лучше что спросить хотели, не обнаружил ни одного знака вопроса или вопросительного предложения. нужно было 30 минут потратить на обдумывание вопроса, и 5 секунд на написание. глядишь вопрос бы и отпал сам собой.

сначала отправится "Да" на сервер с установкой допустимого нижнего порога скорости на данном участке. после проезда отправится еще и скорость проезда ребра. на большинстве улиц в питере нижний порог в 5 км/час имеет мало чего общего с реальной скоростью, также как и 15 на КАДе.

эгегей, знаковый прецедент :)

думаю хороший юрист сможет вам отвоевать версию для андроида. только на него вы потратите больше денег, чем на покупку лицензии. попробуйте просто получить бесплатный экземпляр для себя на сайте cgmap или обменяться с пользователем, которому нужна версия симбиан. таких много.

маршрут ситигида прокладывать по яндекс-картам.... то еще кощунство :)

по-моему пользователи всегда тыкающие "ДА" гораздо долбоюзернее пользователей с отключенным вопросом к тому же еще и опаснее, поскольку вопрос требует внимания и закрывает дальнейший маршрут. они на любой затыке на светофоре жмут "ДА", тем самым портя пробочную картинку. а нажимая "НЕТ" вообще исключаются из списка полезных датчиков. нормальный пытливый пользователь сообщит где-то на десятой минуте по телефону оператору, чем будет более полезен.

а, это же мурзилка. совсем забыл :rolleyes:

почему-то фотки 8-46 а навигатор 9-07.

а мне вот почему-то не дали. видимо решили что я мошенник. придется винмобайловую перекорячивать на андроид.

не, под шаблоном я имел ввиду другое. набор квадратиков, в которые нужно поместить красивые картинки. а как раз за расположением квадратиков и кроется весь успех интерфейса. перерисуй у айфона иконки, он от этого станет менее удобным?

назовем это пробки-3 одним словом. можно еще использовать торговую марку Битвы экстрасенсов и славные имена Ванги и Нострадамуса :)

там написано "к примеру". что на самом деле скажет девочка интересно даже мне хотя я у жены могу спросить, но толку от этого будет мало. лопатить лангпак мне как-то не охота.

не дизайнерскими. задача дизайнера нарисовать красиво по шаблону. Интерфейс должна прорабатывать девочка с первого курса журфака, которой папа подарил матиз. Желательно чтобы она не пользовалась до этого ни одной навигационной программой и не владела общепринятыми терминами. К примеру "Поиск" нужен лишь при просмотре карты, а не для начала движения. И называется это "Атлас". "Функции" вообще следует исключить как что-то неясное. Какие у навигатора функции? по-моему только одна. Слово "Меню" также следует исключить как околокомпьютерный термин. Также как и иностранные слова Quick и DPOI. Послед