Zauber

По пустым, ровным как яичко дорогам PS. Разработка алгоритмов маршрутизации это целая наука, хотя есть готовые, апробированные алгоритмы, но не факт, что они тоже всем понравятся. Я сам карты рисую и мел возможность даже в СГ менять маршрутизацию за счет именно карты и прекрасно понимаю, как может кардинально поменять прокладку маршрутов даже незначительное увеличение/уменьшение скорости на 1 км/ч на каком либо из типов дорог. Только для одной своей карты я убил почти месяц ежедневных вечеров на эксперименты и разработку оптимальной для меня схемы конвертации. И то не покидают мысли, что еще

Вот это я понимаю! Меньше слов - больше дела! ЗЫ. Не смотрел, но радует подход к вопросу.

У меня пальцы толстые. Постоянно цепляю по две кнопки. Постараюсь нажимать аккуратно :P

Приперся тут со своим уставом и давай спокойное болотце будоражить... Сань, чем не нравиться то "заехать по пути"? На что меня то? От вы к мелочам то придираетесь! Тут глобальных функций еще до черта не реализовано..., например ведение по записанному треку, отображение записи трека на экране, озвучивание маневров на нероутинговых нодах (это когда идет изменение направления движения более 45-50 град, а тетка/дядка в навигаторе ничего не говорит). Для наших степей это более актуально.

Спорить и отвечать оратору считаю бессмысленным, раз ему так тяжко прочитать п.1, не говоря уже о п.2. Скажу больше, если какой то блонде навигатор скажет: "обгон разрешен" и она из-за фуры, не глядя в "забрызганные окна автомобиля" выскочит навстречку и своей тупой головой в лоб убъет ничем не повинных людей, как вы на это посмотрите?

Предлагали, предлагали, но не настояли... Все(!) знают, что не юзабельно, привыкают, свыкаются, типа мене пойдет, привыкну как нибудь. Это же не выход. В этом то и проблема наверное. Я вот тоже свыкся, заткнулся, терплю и сидю. Постоянно тыкаюсь в тупички меню, но думаю да хрен с ним, потом, наверное решат, все будет хорошо. Понимаю, что для меня (казахстанца) другого выхода нету (нас все обижают и нафтек, и ЦНТ, и гугль, и яндексссс)). А ведь хочется, что бы было реально удобно. Тем более это не только для МИТ-а. Это сразу комплекс возникает: новички, тестеры (количество), карты (помошники),

Хорошо. Начнем с начала и более предметно. 1. Как я уже писал необходимо разделить МЕНЮ и ПОИСК. Это совершенно разные задачи навигатора. 2. Меню ИМХО должно быть такого типа: То есть кнопки большие, что бы не метиться с бодуна трясущимися руками))) (шутка, на ходу в движении, да и вообще удобно) 3. В меню сразу запихать ВСЕ! (и Настройки, и Маршрут, и Функции). Постоянно парюсь, зайдя в настройки.... где же тут цвет маршрута поменять? или тип? А епрст, это же типа не настройки, это на уровень выше, отдельно. (вот этого не должно быть). 4. Главное разумно (по смыслу) раскидать все треб

1. Вы ошиблись темой 2. Обгон разрешен - нет такого знака в ПДД.

Парни, завязывайте нормальную тему превращать во флуд и выяснение отношений. Я, ты, вы. Не об этом разговор то! Давайте конкретику, кто что хотел реально. Предложения давайте!

1. Золотую середину найти всегда можно, убежден. Тут все дело в привычке. Читая форум, анализирую некоторые посты, типа: "Перенесите датчик текущей скорости слева направо". Это же по сути фигня, но кажется, что юзер не доволен. А дело просто в переходящей от версии к версии привычке. Если сделать реально удобный фейс и меню (без оглядки на конкурентов, типа что бы как то не повториться), то после месяца использования все привыкнут и море уляжется. Еще и спасибо скажут потом. Вот например, новый квадратный фейс. Он как то тихо, без больших возмущений был принят практически всеми, хотя по сути

Об этом уже говорится не первый год)) По сути, из-за него никак не мог пересесть на 5-ку. С трудом привыкал к 7-ке. Да и щас прообщавшись с СГ тесно более года, все равно порой парюсь и сижу вспоминаю, где это, а где то. Вот может принародно попробовать найти золотую середину? А то в подвале изредка вопрос поднимется, пореться. Но там люди уже запаренные, зацикленные. Что простой юзер скажет насчет структуры меню? 1 Мое субъективное мнение, что просто необходимо разделить ПОИСК и МЕНЮ. Во первых меньше хоть на один тык по экрану. Во вторых, поюзав скин Алексея62 на 7.2. реально понял, что

))) Это фигня, У меня в одном месте в Астане сказало... щас попробую воспроизвести: "Через 150 метров поворот направо в боковой проезд, на дорогу с односторонним движением, затем через 100 метров поворот направо из бокового проезда... и что то еще"))) Честно, я всю эту тираду слушал с замиранием сердца, ждал, сломает ли дикторша язык или нет?)))) Теперь на работу только этим маршрутом и езжу специально, что бы поржать)) Но понятно все даже без экрана на все 100

Да ничего сложного. Я сам веду спидкам и знаки по нашей области (размером с пол-Франции))) только народу и дорог меньше ессно))). Короче объясню наш казахский, нормальный алгоритм работы. У нас основной картограф- компания Автоатлас (наверное слышали), с которой у нас, простых любителей-юзеров очень хорошие взаимоотношения. Мы все давно варимся в одной котле, хоть как то поднимая в Казахстане навигацию, т.к. другие официалы нас этим постоянно обижают. В каждой области есть один, а как правило группа людей увлеченных. Так же и в России, судя по форумам GPS. Автоатлас нам всячески помогает с соф

Вот что хочется видеть в конце концов: Интерфейс кабины Мое меню Совсем забыл, в нижнем левом углу кнопку Поиск. Очень надо! Как в прошлом скине.

Поскольку разработчики презентовали RC 7.7, наконец считаю необходимым поднять вопрос о нормальном скине для новой версии. Откровенно: требуется помощь. Я сам ну никак не могу нормально читать и разбирать структуру xml-файлов (как ни пытался). У меня следующие мысли: 1. В новом ЛП есть по сути три интерфейса (траурный дефолт, классик и квадратный) последний я лично считаю наиболее приемлемым, перспективным и более удобным для переделки. 2. Очень хотелось бы очистить ЛП от мусора (лишних файлов дефолтного и классического фейса, а так же от излишних записей в general и layouts) и оставить го

Поддержу Joss-а. Детектирование знаков идет не только от вшитых в карту! Вернее совсем наоборот. Если есть вшитые в карту знаки и радары, то при подключении внешних файлов спидкама и знаков, вшитые отключаются и работает только внешний файл. Внешним файлом можно спокойно регулировать не только отображение знаков, но и предупреждение о превышении скорости. У меня все работает. Просто необходимо знать следующие моменты: - есть стандартные, запрограммированные скорости ограничений для городских типов дорог и загородних (городские улицы и магистрали- 60, загородние -90) - Знак ограничения скорос

Возьму на себя смелость за автора темы: Мужики! Хватит флудить! Хто не знает что такое ТК, как отредактировать картинку в граф.редакторе и чем открываются архивы, откройте тему в разделе общения и повышайте свои знания. 100% Вам ответят. Автор открывал эту тему, как прикладную про ЛП для СГ

+1 Артисты! все rsr - не сжатые архивы

Вы пользуетесь этим ресурсом!? Я не россиянин, но однажды столкнувшись с ним, я навсегда забыл о нем. В позапрошлом году при перегоне до Белгорода, начитавшись а сети, поставил с того ресурса спидкам на НН и по дороге проклял все. Примерно в Башкирии специально остановился на трассе, вообще выкинул спидкам и спокойно доехал. Обратно ехал без спидкама. На нашем форуме есть парень, который ведет базу спидкама именно для СГ. Его ник: gaff. Свяжитесь с ним. У него ресурс, если не ошибаюсь: speedcamonline.ru. Возможно там вы найдете нужный вам, адекватный спидкам. Туда же можете слить свою базу.

Не представляю, как это можно делать без Диспетчера))). В Диспетчере все наглядно и просто, все сразу видно и понятно как будет работать, типа хочу в этом месте оповещение о том - щелк и все. Нам, казахам, Vaso007 сразу все объяснил и приучил к порядку, за что ему отдельное спасибо. И теперь я ставя объединенный спидкам по всему Казахстану (который делают множество людей по всем областям) уверен в нем и еду спокойно в соседнюю область, зная, что все будет верно и вовремя. А именно это в СГ мне больше всего нравиться, а не как в НН, когда следуют предупреждения все что по курсу чуть ли не за 1

http://probki.net/updatecg.aspx Он в списке программ. Но только он платный. Давно говорил, что надо просить разработчиков сделать бесплатную, усеченную версию диспетчера (без мониторинга и пр. наворотов), только в качестве инструмента для создания файлов bkm. По сути, этот инструмент просто необходим для развития сервиса СГ. А вот так вот ручками - это: (1) просто издевательство над трудящимися, (2) создание совершенно неотработанных файлов спидкама и дорожных знаков, которые только могут испортить отношение к СГ (т.к. проставление направлений, удалений, расстояния действия знаков и радаров

На данный момент не соглашусь. Может чуть погодя, когда локальные поизводители мультимедийных ГУ научатся делать нормальный софт под него и упраление железом, то возможно. Пока ГУ на андроиде очень сырые. Дело в том, что ГУ - это не смарт или плашет, под которые туева хуча авторитетов уже нарисовали софт локальщики просто занимаются адаптацией, т.е. подпиливанием под свой девайс. Самый геморрой тут я вижу в основном с прилепливанием железа в виде DVD-привода, кулеров, мультируля (тут вариантов просто ...), совмещения звука с штатными системами автомобилей (а это тоже необозримое поле, т.к. у в

Легенда есть, ищите внимательнее. В скинах от Alexey62 в легенду вообще вход по одному нажатию на знак первого маневра. Мне, помимо многого вышеописанного, не хватает голосового оповещения о скоростных режимах на камерах спидкама. Почему этого вопроса нет в опроснике? Его уже ставили перед разработчиками и тут и на реформале. Хотя бы просто: "Камера контроля скорости. 60/40/50" (без доп.фраз "ограничение скорости" "километров в час" и пр.) На кой тогда вообще спидкам в программе, если она просто голосит на камеры без разбору? Отвлекаться от вождения в потоке для того, что бы рассмотрет

Жаль. Я на форуме МГЕ увидел в обновлении про LegalSpeed, обрадовался. Думал уже начать разносить. А оказывается и конь не валялся. В принципе мне мешает только только за городом. И не только мне (все знакомые юзеры запарили с этим вопросом) у нас же другие скорости, а постоянно визжит на 90 км/ч. Я пока объяснил, что типа исправится скоро, наши казахи понятливые, молчат. Но реально парит на трассе. В городах то хоть как то знаками понижаем, повышаем типом ребер и опять понижаем знаками. Короче фигней занимаемся. Надо гениального директора в гости к Vaso позвать, на машине, с навигатором. Сраз

Заметь, не я это сказал! Хотя так и подмывало Граждане хорошие! Подскажите плз., так что у нас с реализацией старой баго-хотелки по поводу превышения скорости и введения ключа "LegalSpeed" к ребрам в новых версиях конструктора? Ждать или подождать (в смысле приняли решение или нет)? Или мне на форуме МГЕ проще спросить? :D