гидро
Пользователи-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент гидро
-
Еле поставил, попытки с 10й, начинаешь ставить.. уходишь.. устройство в глубокой отключке. Не даёшь засыпать, тогда видно что напроцентах 30 застревало, мало у меня памяти, видимо wm установщик временно использует внутреннюю. В итоге добавил 1-2 мб с трудом, и установилось или может реско закрыл, телефон выключил, в общем всё сразу.
-
У меня при сильных тормозах были глюки с "новый маршрут новый маршрут...", поотключал всё что можно в слоях, детализации, стало лучше. По поводу коэффициента для объезда, сначала надо как-то математически описать что такое "объезд", а что такое "нормальный путь", вот это загвоздка. Вот карманы легко ставить меньшим приоритетом в графе, даже если актуальная скорость большая, а обычные дороги не так очевидно.
-
и так люди путаются, а с такой подсказкой точно уедут, т.к. держитесь левее, значит из 2х дорожек впереди выбрать чуть более левую, а держитесь левой полосы как-то совсем налево потянет
-
С нашими судами, прекращение судебных дел и возврат прав не значат ровным счётом ничего, ну или значат не больше чем весёлые картинки и право у нас не прецдентное, максимум если бы были чёткие рекомендации от самого верховного суда. Всё-таки где 50 метров пилить по встречке это как-то не дело.. обычно если 50 метров, то это не 1 перекрёсток, а уже 2 и в соответсвии с пдд при покиданиии его, надо оказаться на нужной полосе, а не на встречке. Хотя чётко понять где 1 перекрёсток, а где 2 не всегда возможно ps. чтобы ещё что-то по теме было, выше переживал что скачал.. потом ещё скачал и всё-
-
всем кто хочет, чтобы в сг появилось что-то новое надо пользоваться другой программой?
-
такое надо в шапку выносить "всем известно что", что с новго сайта лучше не качать, а если исправили, то что лучше перекачать итп, а то катаешься с битой катой и катаешься, пока невский бац и не находит. и оттого что кто-то тут же скажет "а у меня находит", легче вроде не должно становится никому из тех у кого не находит, а явление явно массовое.
-
Свежего файла ограничений зсд ещё нет? Еле добился(кажется) чтобы пробки приходили, выехал пару дней назад и бац, на 3.3 пробки не идут, сегодня обновил на 4.8 и бац.. тоже.. долго игрался с зарузкой лицензий-щелчками разными, и после танца с бубном нечто загрузилось, но может просто совпало что подкрутили. Пс. я за то чтобы навигаторы не превращали дворы, тротуары итп в проезжие части, причём по двум параметрам, чтобы не совсем нормальных, которым всё-ранво где ехать, лишь бы "ехать", не вело толпами и чтобы я мог пользоваться программой, т.к. скорее всего не поеду по маршруту предложен
-
а я не поддерживаю, эта тема всплывала, когда гд вдруг сделал запрет пересчёта и все катились и катились постарому маршруту при актуализации пробок, и зачем обящательно мгновенно, просто образуется. всё-таки легче не свернуть на новый маршрут, если уж встал не в ту полосу и не нарушаешь пдд, чем наоборот свеернуть по каким-то "решение остается за пользователем" непонятным основанием, хотя гид упрямо ведёт в новую пробку.
-
нарушают, нарушают все, а потом такие топики..
-
вы думаете это вам человек анализирует и говорит? подозреваю что гид видит поворот направо, вот и говорит вам левее, возможно там так ребро нарисовано в точке соединения.
-
Не ожидал здесь политику, а то мало ли "чморить могут", хорошо что тут есть.
-
Сам не сразу разобрался, шапка обновляется неравномерно, ссылка на карту новая, а на файл ограничений на старый.
-
Правильно, в Питере может быть хоть 10 ивановских в разных районах, если тыкать в 1ю попавшуюся конечно можно уехать куда попало. Но это вряд ли о 7.0. И ещё, все пертензии к тем кто включил ломоносов, сестрорецк, колпино в состав спб, не упразнив их, ну считайте что это как "юго-запад", т.е. дополнительное адм деление. А... если нет возможности выбрать 1 из 5, то уже баг.
-
Не очень поняно насколько адекватны подсказки пользователей здесь, важно было дробить те рёбра с которых мало поступает информации, хотя отфильтровать те из них, которые скорее всего на самом деле мало используются. При этом часто важно не пополам делить, а на 1-3 или 1-4 в сторону куда обычно пробка, т.к. на маленьком отрезке вероятность потерять информацию меньше, а важна информация не по той половине где все с ветерком, а по той "условно трети", где все стоят. Может надо было вывесить список "подозрительных" рёбер, тогда можно было бы их обсудить :)