timvetrov

Простой GPRS не пробовали? У меня по 3G почти никогда не работает (МТС)... Для справки - сегодня с 8 до 10 утра пробки в Питере скачивались. Сейчас проверил - тоже скачались.

И можно туда подсунуть СПб+ЛО 3.1. По крайней мере, можно оценить карты, корректуры и пробки.

А мейл-ру уже отменили? http://forum.probki.net/topic/9638-sitigid-ot-mailru/

Предупреждения тогда будут о ДПОИ, расположенных в этом радиусе (не обязательно по маршруту). Поэтому увеличивать расстояние - значит увеличивать радиус и, соответственно, количество ненужных предупреждений.

Насколько я понимаю, навигатор должен руководствоваться ПДД. А ПДД не запрещает сквозной проезд по карманам. Кроме того, при выезде из кармана все равно надо уступить дорогу, т.ч. это далеко не всегда быстрее. Например, при повороте с Дальневосточного на Народную (в сторону Володарского моста) быстрее вовсе не ехать по карману, быстрее повернуть налево на Новоселов, потом сразу направо во двор и т.д. ( это как раз не по правилам, но быстрее всего). В некоторых ситуациях движение по карману необходимо, например, ДТП где-нибудь посередине основного ребра. На мой взгляд, запрет сквозного

А в чем она, если не секрет? При чем здесь вообще мораль?

Это светофоры, оказывается! Теперь понятно.

У меня все нормально. Отваливается только в хорошо известных местах в области, а так - никаких неожиданностей. Не думаю, что предновогодний трафик как-то влияет.

ИМХО, 5" планшет для навигации - разумный максимум. Да и носить удобнее. Конечно, у меня машинка небольшая, сужу по себе.

Просто неловко выразился, извините. На самом деле, я ничего не оценивал и больше чем уверен, что команда разработчиков сама в состоянии назвать все ребра. На это наверняка хватит как ума, так и времени/людей (что тоже на самом деле равно уму, т.к. это ведь планирование ресурсов). Я имел в виду, что никто из СГ, кажется, пока не просил пользователей сочинять названия и вряд ли попросит. Опечаточку нашли, да. Сначала написал без "не", но потом полез редактировать и недоредактировал...

У меня на DELL Strike 5 тоже иногда GPRS отваливается, но с СГ это никак не связано. Тоже лечится включением-выключением самолетного режима. Но GPS работает стабильно.

Именно это я и имел в виду.

Я Вас не учу, просто не могу согласиться с таким написанием, как и с тем, что написано по существу. В общем, ждем реакции разработчиков. Нам остается только надеяться.

Тут я не могу согласиться. "Без названия" - это еще хуже. Не говоря о том, что в данном случае "неверное" пишется слитно - нет противопоставления. В любом случае, есть общая проблема, которую надо решать тоже в общем. Как справедливо писали ранее, съезды с КАД уже правили в плане их наименований. Даже была такая ветка и (более того) тестовая карта с правильными наименованиями съездов. И где теперь эта карта? И где теперь эти названия? Мое ИМХО такое - сначала разработчики должны решить, будет ли этот косяк правиться, и если будет, то как. А потом уже кинуть клич, если у самих не хватит

Дело именно в этом. Но если даже ребро съезда никак и не поименовано (что неверно само по себе), то анализатор графа должен брать название следующего ребра (или после следующего в пределах разумного расстояния), а не писать тупо "без названия". В любом случае, эта тема бессмысленна. На данный момент времени "без названия" - это не баг, это фича. Также как и бессмысленные "держитесь левее" на КАД. Тут надо применять методы поиска основной ошибки... и это не дело пользователей. Проблема озвучена, решение за разработчиками. P.S. К вопросу баг-репортов и форума. У НН весь баг-репортинг свод

Только вот почему-то первых путчистов (КГЧП) не поддержала ни милиция, ни армия. Я думаю, что этих тоже не поддержит.

Есть еще одна тонкость - иногда бывают места, где все прекрасно просматривается, а обгон запрещен. Иногда вообще до маразма доходит - обгон запрещен (разметка такая нанесена) на пересечении со второстепенной дорогой! То есть, пространство для обгона разорвано зачем-то. И наоборот тоже бывает - обгонять разрешено, но опасно. Такое впечатление, что особенности нанесения разметки зависят от региона (напр., ЛО и Карелия). Иначе говоря, нет никакой уверенности у меня как у водителя, что там, где обгон запрещен, этот маневр реально опасен. То же касается и других ограничений (напр., продолжени

Не может такого быть... Наверняка можно поменять часовой пояс. Просто надо не Москву выбирать, а Дубай.

Вот именно. Смысл в том, что пока не будет адекватной оценки дорожного графа программой, будут эти глупые съезды без названия.

Это да. Некоторые из них успели даже умереть без суда (в предварительном заключении). Некоторые осуждены второй раз за воровство у самих себя и до сих пор сидят. Вообще, интересные мысли появляются. Возможно, мы все-таки не должны игнорировать беззаконие в отношении других людей?

ИМХО, в такой ситуации надо не ходить на заседания и опротестовывать по формальным поводам. Сейчас такая судебная система, что протест по существу отклоняется, а по процедуре - довольно часто нет. Надо это иметь в виду и тянуть время.

Письма интересные, но для суда они ничего значить не будут (ИМХО). Ибо для судьи гаишники не указ. У нас ведь независимый суд. Так что я бы сильно не надеялся. Мне кажется, все-таки лучше не ходить и потом сослаться на отсутствие надлежащего уведомления. Это процессуальное нарушение все-таки... Возможно, стоит проконсультироваться еще раз с юристами?

Поддерживаю. Еще одна ошибка - что движение по КАД прямо воспринимается программой как маневр "держитесь левее". Отсюда косяк со следующим маневром на кольцевой (даже два косяка - (1) расстояние до следующего маневра и (2) наименование съезда). Я так понимаю, что надо дождаться следующей версии. Обещали исправить анализатор дорожного графа.

Но это, к сожалению, пока не связано никак с текущими ограничениями скорости. Поэтому (ИМХО) от такой программы мало толку. Есть надежда, что в следующей версии с появлением типа дорог появится и этот функционал (в принципе, давно пора).

Вот это я понимаю! Круто! Всем офф-топикам офф-топик.