/DiOs

Этот термин общепринят для компьютерно/графической тусовки. Особенно в английском написании. Нет. суперквазиоптимизация. Название, конечно, хотелось бы подобрать. Но при этом учтите, что вполне возможна ситуация "по кольцевой вместо через город". Это про сглаживание, укорочение, спрямление...

А так же нет и для еще 6 платформ. Мой San Francisco за Tapatalk!

Скручивать карты нужно новым конвертором. Мой San Francisco за Tapatalk!

Никак. Мой San Francisco за Tapatalk!

Важно знать модель трактора.

Если действительно далека, то, не смотря на все очевиднейшие (и нарастающие) минусы, коробульку на винце. Хоть тексет, хоть... С симкой и 128 метрами обязательно. Чтобы максимально touch&go.

На таком и сижу, кстати (когда на МТС). На простом Коннект-4. Потому как на Онлайнере, который был, ввели вытесняющие 1,5 рубля.

Анатолий_СПб, нет. Ведение -- основной функционал навигационных программ. Всё остальное -- имя прилагательное.

Блин, вы не напрасно стеснялись!!! Малло того, что в совершенно не той теме спровоцировали "курс молодого бойца" (мягко выражаясь), так еще и дохлых кошек вытаскиваете! Вооон там, наверху, есть окошко "Искать". Туда нужно ввести слово "легенд*" и прочесть спокойно и вдумчиво результаты.

В чем плюсы Linux, который пишут еще большим миром и с существованием которого вынуждены считаться супермонстры IT -бизнеса? Мой San Francisco за Tapatalk!

Посмотрел. Там значок активности четвертой консоли.

А живём мы (православные) по какому календарю? О!

arctec, предложение сводится к вводу кнопки "Пробка". Только если ее имплиментация еще хоть чем-то оправдана, то для объезда передавать ЧТО, если учесть, что речь идёт (1) о ребре, куда вы еще не въехали и (2) совершенно не обязательно о следующем ребре?

arctec, нажатие "объезд" никуда не передается. Ваще. Соответственно, и учитывать нечего.

Он Белевский.

Вопрос в правильности величины штрафа за поворот.

Погуглите яндекс. Это некий open sources. Мой San Francisco за Tapatalk!

begemot, обзорная карта -- это "подложка" для детальных карт. С точки зрения рутинга содержит только очень основные трассы. По таким можно и вообще без карты ехать, по указателям. Если не хочется тратить деньги на платные карты, смотрите в сторону OSM.

Способ номер два. В той самой настройке кнопки "Поехали!" смотрим, на куда же она назначена унутре (скорее всего куда-то типа residentflashCityGuidecityguidece.exe) и распаковывам укачанное именно туда.

Если не брать в расчет куски системы (коея, как я понимаю, ручонкам юных вандалов так вот "на раз" не поддалась), то для начала можно забить на нутро, распаковать выкачаный архив на карту памяти, в настройках оболочки указать кнопке "Поехали!" (или как там она зовется) путь к экзешнику СГ на карточке (см. инструкцию к агрегату; допустимо применение интуиции к интуитивно понятному интерфейсу) и взлететь. Только не ставьте автозапуск, а то снова к детям обращаться придётся!

Дети-то живы?!

Ну как же? На 19 - 20 MSK 31 декабря запланировано выкладывание новых версий для всех платформ, для работы с которыми будут нужны исключительно новые карты. Первый рабочий день в МИТ -- 10 января.

Именно так и надо. Только класть надо в основную папку карт обязательно. Мой San Francisco за Tapatalk!

Удалить всё из каталога карт (POI.bkm пока отложить в сторонку). Запустить программу, штатно выйти. Добавить только карты. Запуститься. Скорее всего, всё будет хорошо. Вернуть POI.bkm, если представляют интерес.

Почему-то казалось, что отвечал... Он не за 1 км исчезает. Он исчезает при переходе на дворовую сеть. Известный баг.