-
Публикаций
16978 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
105
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент /DiOs
-
Я не тупой. Тупой не я. Толя, чем это отличается от того, что я запостил??? Хорошо, сегодня вечером будешь мне с киргизского переводить. Тренируйся пока.
-
А именно -- ну хоть приблизительный перевод, о чём поёт про мою любимую машинку Гулжигит Сатыбеков??? Весь российский тико-клуб застыл в ожидании! http://go.mail.ru/search_video?q=%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&fr=web_videorb_t#s=Youtube&sig=93e10f1e06&d=11407423
-
М-да, и главное -- не забыть себя самого похвалить...
-
Зеленогорск благополучно находится в Курортном районе СПб. И Комарово.
-
У вас в атлас не загружена детальная карта микрорайона, едем по районной обзорке...
-
Кстати, офтопик -- так офтопик, поскольку совсем не GPRS стали обсуждать. Ростеловское качество оказалось оченно приемлемым. На моих маршрутах -- просто без НСС даже в традиционных "чёрных дырах" меги и МТС. Тем, кто помнит времена, когда в Питер пришёл МТС со звонками за копейку минута: ничего похожего! А учитывая, что подключение бесплатное (100р, которые все на счету), рекомендую 3G-шникам попробовать.
-
Дорога, ведущая к Светогорску (и от границы к Иматре) -- не класса Exx. Соответственно, на обзорке OSM Европы (которую мы называем Еврорут) её попросту нет. Соответственно, маршрут из ЛО в Финляндию по ней не может быть построен принципиально. Формально, если у вас подключена OSM (да любая) детальная карта ЮФ, вы можете поставить промежуточную точку на ней сразу после границы и включить режим "строить подробный маршрут". Криво, поскольку СГ может не зафиксировать "взятие" промточки и продолжать перестраивать маршрут к ней. На ходу удалять точки очень неприятно. Но иногда так приходится делать
-
Вы имеете в виду еврорут? К сожалению, на нем дороги класса не ниже Exx в основном... Мы в смежной теме летом-осенью обсуждали эту проблему.
-
Я срезался на четвертом -- не въехал в смысл всех этих сынов и снов.
-
Блин, я не заметил, что сообщение о тестовой было.
-
Подожди, а что -- еще не зарелизили?
-
Дык вышла же ж новая Евразия? Там аккурат шла борьба за переходы (не только наши). Проблема была не в обзорке Финляндии, она тут совершенно не при делах. Проблема была в Евразии, которая обеспечивает рутинг для двух смежных стран.
-
100500 раз: жалобы на отсутствие связи без логов имеют какой-то смысл только в том случае, когда жалуются все. Да и то лучше в теме про отсутствие связи.
-
Костя, по поводу того кусочка карты. 1. Дорога, отмеченная (1) -- действительно с асфальтовым покрытием. Это съезд с Soulahdentie к автобусной остановке (колечко). Остановку можно пометить. Ширина -- аккукрат в автобус. 2. Дорожки, помеченные красным в лучшем случае то же, что и помеченная зелёным. Это грунтовые съезды к домам шириной в одну легковушку/пикап. 3. По большому счёту те червячки, что идут от кольца к Lakehouse, от этих подъездных визуально ничем не отличаются. 4. Все дома можно считать двухэтажными, со вторым этажом под скатами крыши. Как этот (это и есть та база отдых
-
Когда вы поедете в реале по такому маршруту, то с великой вероятностью будете решать проблему удаления промежуточной точки на ходу.
-
Являются. Хреновыми, но являются.
-
Хорошая идея, только плохая. Финишное ребро давно не учитывается. Как и стартовое.
-
Мы хорошо знаем украинских картографов и их позицию. К программе, тем более -- на конкретной платформе, это отношения не имеет. Есть картографические разделы. Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk Как задрало править ведроинтеллект