-
Публикаций
16966 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
105
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент /DiOs
-
Про своих работников я говорю "Обещал и не смотря на это -- сделал!"
-
Маршрут строит маршрутизатор. А стрелочки расставляет и озвучивает анализатор графа. Мы здесь говорим про странные построения маршрута. С неверной озвучкой лучше обращаться в картографический раздел. И без скриншотов обсуждать это практически нереально.
-
ankor1965, если вы станете в каждую фразу добавлять "мне", "для меня" и т.д. и "отучитесь говорить за всех" © spb.sysop , то все с вами сразу согласятся.
-
Здравствуйте, очень срочно нужен ваш ответ. Как правильно писать в рекламных листовках, буклетах форму обращения Вы или вы (с маленькой буквы). Спасибо. Ястремская Инга Ответ справочной службы русского языка Так как каждый буклет адресован одному человеку, лучше писать _Вы_ с большой буквы. Обращаю внимание: лучше. Но при этом: Скажите пожалуйста, как правильно обращаться к пользователю в технической документации (напр., инструкциях по эксплуатации): Вы или вы Юлия Бабич Ответ справочной службы русского языка Верно написание с маленькой буквы.
-
Вот в этом и проблема. В том, что эти обсуждения заводят в любых местах, где захочется. Эту самую тёртую-перетёртую тему. И да, нет модератора, который выносил бы эти обсуждения изо всех тем и тыкал бы носом в нужную. Где можно обсуждать это до полного самоудовлетворения.
-
И где здесь странный маршрут? Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk
-
Что, следующая зимняя олимпиада в Танзании?! Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk
-
Хоть круговым назови, хоть каким -- параметры рёбер от этого не изменятся. А что качается объезда по кругу -- в непробочной ситуации по кругу будет быстрее, если при подъезде со стороны Стачек у тебя перед носом выключается зелёный. В пробочной -- зависит от наглости. И от той же наглости водителей зависят отметки скорости на перекрёстке Гагарина с Кузнецовской: при трёх рядах на двух полосах количество желающих повернуть налево со второго ряда достаточно для того, чтобы затруднить прямое движение, но находятся ухари, которые и с первого налево поворачивают. Это мой регулярный маршрут и этого
-
В огороде бузина. При всём уважении к вашему неизбывному борцунству с площадями.
-
purev, в программе нет стран. В ней отображаются старны, карты которых существуют в коллекции.
-
А самолёт летают не по воздуху, а по вторникам. Главное, чтобы лётность была. Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk
-
Кстати, обсуждали, когда северный участок платным станет. "Они" еще даже не машут.
-
lanalu, вы будете хохотать и валяться по полу, но если бы вы в поиске по форуму хоть раз ввели бы слова "файл ограничений", то непременно наткнулись бы на http://forum.probki.net/topic/9933-fajl-korrektur-dlya-isklyucheniya-zsd/page-8?hl=%2B%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB+%2B%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9#entry214374
-
Вот тут хорошо сделано. Качественно. http://2k.livejournal.com/660779.html
-
А я и говорил, что вопросов предвидится немало. Но это не меняет принципиально характер программы. То же, что коллега предлагал в первом письме, означает переход на режим подготовки маршрута на сервере (сразу уточню, что сервер -- понятие обобщенное, а не конкретный сервер МИТа). Т.е. такое формально гораздо легче организовать в ЯН.
-
Наши -- тоже не дураки. Там действительно просто вставили кадры с репетиции, которые (как и многое другое) всегда есть под рукой. Команду дал Эрнст. Что характерно, на России Чернобровина успела "сдать" команду, сказав в эфир "ой, а одно вроде не раскрылось". И вот это должен был отработать оператор задержки, который тоже лажанулся (ну не то он выслушивает в эфире, форсмажор для него). 3-5 секундная задержка реализована в прямом эфире практически у всех. И есть специальные операторы, которые следят за текстом и вырубают, запикивают и т.д..