/DiOs

Как я ничего не понимаю, там пердячим паром править и править. При этом непребывание в теме требует резкого увеличение объёмов пара.

Я абсолютно не в теме, но тайком по ночам читаю общение картографов. По результатам одно могу сказать: если бы было, как два байта переслать, то Кириллова шайтан-машина работала бы до сих пор. У самого Кирилла или ещё где. И МИТ скручивал бы карты регулярно. "Я так думаю".

Таааак, уже и до человекоразделения дело дошло!

Я чувствовал, что серой на форуме припахивает...

Н-да, коллективчик...

В любом случае вот этот участок БП закрыт физически.

Это осознанное решение.

Гы-ы-ы... Если попытаться качнуть OSM cgnet СЗФО из программы, то видим обнадёживающую дату 02-12-2014...

Ну извЕни Ну.... да. Не молодая. Это же в каком-то детективе советском было. "Ах ты, старая сволочь!" -- "Можно подумать, что он -- сволочь молодая..."

Проясню ситуацию, которую мы с Yoхан уже мусолили. БП на участке от Кадетской до 22-й физически не закрыт. Общественный транспорт ходит. Но на всех пересечениях на линиях висят знаки "только прямо". У дублёров -- не висят. Таким образом по ПДД БП пересекать можно, а поворачивать на него -- нет. Хотя, разумеется, едущие есть и пробкоследы они оставляют. Кроме того, на перекрёстке с 22-23 (включая примыкание Косой) со стороны Гавани БП перекрыт физически на всю ширину. Участок от 24-25 до 26-27 для движения открыт, но со стороны Гавани на перекрёстке 26-27 закрыт "кирпичём". Не будем

Долго думал Олег Сазанов, что бы такое ему написать на форуме. И сообразил наконец!

Карекатура ещё вчера слетела. В т.ч. и на перекрёсток 22-23 c Большим, который со стороны Гавани перекрыт физически. И кирпич по Большому в сторону центра висит аж от 27-й линии. И ТДПОИ на краях отсутствуют.

Да, буквы какие-то такие

По твоему провокативному ответу, вот как!

Так там же какую-то гравицапу приделали (я в этих хренотенях не разбираюсь совершенно)?

Пппппоясняю. Ручками -- в смысле, копированием файла, шоб sergges чего не подумал.

Все разъехались?

Я про существенное

Добавили две развязки только, как я ничего не понимаю.

То, что HUD имеет право на разумную жизнь только при наличии hud-приставки, подключенной к навику [скорее всего по голубозубу] и получающей совершенно специфический экран, очевидно. К тому, о чём fotolom говорит: на фьюже я отказался от ГУ именно потому, что экран был бы слишком низко. Далеко убирать взгляд от дороги.

А я очень понимаю! Когда навик в стекле отражается вверх ногами, бесит просто!

И всё из-за того, что не показывает пробки в Питере (см. название темы)?!

А я вот жалуюсь на того талантливого рогатого, который на Садовой улице в Тярлево вместо 40 заказал 10!

Особо-то не рассчитывайте, функция новая.

Это АЗС по маршруту.