Artur273

ну да, по моим понятиям, стандартный (родной, штатный) автомасштаб.

скорее всего автомасштаб не при чем, думаю немного криво работает функция увеличения масштаба для просмотра карты и последующего возврата на текущее место.

я надеюсь вы запускаете только одну версию СГ, а не вперемежку, то одну то другую? если это так то ругается у вас видимо СГ7.*, значит действительно он успел еще где то глубже что-то записать, насколько помню, обращался человек с проблемой истекшего триала старой версии, не мог попробовать триал новой версии, отправили в техподдержку. видимо и вам туда дорога, только номер лицензии выпишите из settings.ini

чтоб был бэкап, переименуйте папку СГ, "CityGuide" ну например "CityGuide1", после этого запустите тот СГ который собираетесь использовать, он сам создаст папку и ее внутреннюю структуру.

будем поглядеть, но решение неоднозначное.

движение по полосам по прежнему реагирует на первое пересечение проезжих частей или в исправлениях не про это речь была? относительная раскраска пробок - надеюсь все таки 2 кмч всегда будет красным, несмотря на то что средняя на ребре 10 кмч? пока с проигрыванием маршрута вроде ничего, у меня вот только озвучка орет даже если программа свернута. это так и задумывалось?

es1840, погодите, я не улавливаю мысль, то есть город вы не знаете, но свернуть от пробки которую видите всегда пожалуйста, а куда там свернул, в какие дебри, не будут ли они хуже пробки - это не суть, суть - доехал в итоге и мне хорошо? легенда, частично нужно для понимания маршрута, частично от кривой реализации некоторых вещей, мне лично хочется знать заранее как предлагает ехать СГ, чтобы оценить ситуацию заранее и не влезть в большую пробку, величину которой поймешь только когда в нее встанешь и причем уже без возможности из нее сбежать. к примеру (кстати и релиз кандидата касается) бре

а они сколько помню никогда и не сбрасывались, мне казалось, обновлением пробочной информации. удаление или перестроение маршрута вроде их удаляют

я конечно буду эгоистичен, но Питер и ЛО давно объединены, и мне больше по душе построение маршрута на устройстве. нет, некая логика конечно в этом присутствует, но пока это из области фантастики, МИТу нужно серьезно перестроить программу для реализации такой идеи. да и создается впечатление что МИТ эту идею и не поддерживает. и у них есть на это основания, большинство пользователей предпочитают локальное построение маршрута.

а это, я думаю вызвано скорее тем что МИТ продолжает пытаться тащить ВинМо ВинСе (не помню точно что МИТ отвечал про объединение), думаю ни на одной из этих платформ объединенная карта не выживет, если не лень, и навигатор не есть жизненная необходимость, попробуйте ОСМ карту Москва+МО на ВинСе. что то я конец вашего сообщения про ОСМ не дочитал, пардонте и как? объединенная ОСМ нормально на ВинСе живет?

обсуждалось, но не здесь, файл settings.ini параметры ViewCarZone и ViewTraffSignZones, это из разряда не совсем документированных возможностей, нужно программистам для отладки

это у вас включен ОГЛ, либо циферки скорости пробок, либо режим ОГЛ разноцветной линии маршрута, настройки - система - аппаратное ускорение а это у вас грязными ручками в файле настроек ковырялись включен режим отображения зона оповещения, кажется так называется

вчера вечером ехал с ОГЛ, что то с движком не то, из 10 случаев в 9 сворачивание программы приводит к вылету, сначала он пытается развернуться, взбрыкивает и закрывается, приходиться запускать по новой. да вчера из за пробок сворачиваний было много (слава Андроиду СГ и современным быстрым устройствам, что теперь запуск СГ секундное дело ) MonoRAil.kz, кстати, что то я у себя такого поведения не заметил, почти всю дорогу трепался по БТ гарнитуре, то с одним абонентом то с другим, и проговариваний пропущенного не заметил. это я не заметил или все таки не у всех себя СГ так ведет? а еще очень

ребенка не подобрали, насчет шмякнули не знаю условия тестирования: построил маршрут, добавил пром точку, включил проигрывание, ни тапанье по времени финиша, ни тапанье по времени до финиша ничего не изменили.

вы поэтому такую аву выбрали? чтобы точно не было сомнений? часто путают? не мы вас форумом заверим, не верблюд, вроде, просто тролль - согласен.

странно, у меня оперативки меньше, проц такой же, правда я езжу без ОГЛ (предпочитаю видеть циферки скоростей) на макс детализации ничего не дергается, да прокрутка конечно не такая плавная как при включенном ОГЛ, но меня устраивает. седня вечером специально поеду с ОГЛ посмотрю на дерганья вылеты. правда в моем режиме использования вылеты иногда бывают, но не больше одного за поездку, и это с учетом звонков и сворачиваний программы.

timvetrov, может не помочь, если он зафиксил ГПС, он все равно будет думать свое направление движения пока не убедиться в обратном = удаление от маршрута на величину привязки.

zoran, вот все ровно тоже самое но против ЯН, за час езды вопреки, устал ждать перестроения маршрута, особенно было туго пока выбирался из центра с густой дорожной сетью, чуть не вывел меня залипшей фразой "маршрут построен" причем твердил ее все то время что я стоял на месте без движения после уклонения с маршрута предлагаемого им. помнится про СГ тоже что то такое говорили, но я ни разу не встречал. играет роль не столько медленное движение сколько точность привязки и позиционирования. какая привязка стоит? попробуйте уменьшить, да такая проблемка есть, наиболее оптимальное чтобы закрыли по

MonkasteR, ну вы уточняйте, в Москве. в Москве верю вам, по СГ ездить тяжело, ну просто не хватает судя по всему у МИТа сил на Москву, вот Питер и остается приоритетом. Нас Питерцев конечно тоже не радует темп развития СГ, иначе не было бы столько радостных воплей о выходе каждой новой версии, тем не менее для Питера СГ - оптимальный выбор.

а это судя по всему, так как уже не первое сообщение подобного рода, это СГ вам указывает несмотря на стрелки как нужно пересекать первое пересечение проезжих частей, начинает аукиваться разделение дорог на потоки. ждемс когда поправят. сообщайте о таких местах, вот только нужно у администрации уточнить, такое сюда или в тему карты. на самом деле задуманно именно так как вы и описываете, белым подсвечивается правильная полоса.

вчера, пробки 8-9 балов, доехал за 1 час 10 минут, среднее вечернее время 50 минут, учитывая ситуацию в городе, результат считаю приемлемым, ехал по ЯН, вот только ехал не благодаря ЯН, а чаще вопреки, пока для Питера сыро, лично у меня времени не было развлекаться с ошибками карты, сообщение это видел, причем неоднократно, но как то не представляю удобство подобного сервиса в движении.

ну эт в принципе и я делаю, так что если говорить в рамках этой "палаты" - это нормально :)

ну на самом деле для вас странно, говорят в Москве СГ не совсем хорош.

пардон, эта часть опуса была адресована не Вам я там далее дописал про опцию :)

и почем тариф? мне под мои нужды хватает "безлимитки" 30 метров в день на полной скорости, дальше обрез до 64к, и мне хватает, я не слушаю радио онлайн, мне хватает магнитолы в машине, работаю в основном в тишине. и плачу 100 рублей. и платить МФ 300 в месяц чтобы пользоваться тем же ЯН, пока не собираюсь беглый просмотр сайта МФ не выявил тарифа для ЯН, возможно нуно искать глубжее да я как то привык что редко но тем не менее бываю офлайн по территориальным причинам, меня больше возмущает, зачем нужны векторные карты если ты все равно жрешь трафик как слоник. вы тут по веткам поползайте,