Artur273

тоже в порядке бреда, а настройки местоположения какие? использовать сети связи для определения стоит? я у себя отключил стало легче :)

а я заметил. и? какой вывод следует? на низкой скорости дельтаплан постоянно поворачивал раньше меня, сейчас поворачивает со мной. у меня погрешность определения координат с поднятием скорости уменьшилась, вам показать треки с разными настройками скорости порта? и у меня пардон получается что скорость порта как раз и сыграла, скорость данных была низкая, СГ предугадывал мои действия и поворачивал раньше меня. теперь скорость нормальная, и такой момент пропал. в мою скромную теорию вполне вписывается а вообще уже обсуждалось, но СГ слишком пытается предугадать действия, и у людей, дельтаплан

естественно не панацея, смысл сообщения скорее сводится к тому что, поиграть с настройками скорости ГПС стоит, у меня то просто и в настройках ГПС винды стоит скорость обмена по аппаратному порту 57600. нужно курить мануалы по устройствам и выставлять скорость по ним, а не по автоопределению СГ, так с великой степенью вероятности местоположение будет точнее, либо играть со скоростью самому и определять свой оптимум.

ну вообще с точки зрения навигации, по моим скромным представлениям, оптимальная = максимальная на которой поток данных стабилен. я уж не знаю может мне только так кажется, но у меня на скорости 57600 GPS работает стабильнее, что я понимаю под стабильностью - дельтаплан не опережает меня в поворотах (что на скорости 4800 было регулярно), треки адекватнее, даже на не до конца "прогретом" GPS колебания меньше.

тут вопрос спорный, но возможно было бы лучше если бы определял максимальную скорость на которой получает данные?

если мы говорим об одних и тех же писателях, то мне кажется их надо просто забанить. и репутация их к тому распалагает.

не совсем так, проблема еще, что СГ пытается предугадать езду машину. подЪезжаешь к перекрестку, встаешь на красный, а дельтаплан уже повернул, вон в 20-30 метрах за поворотом стоит, тебя дожидается. причем ведет себя так видимо на всех платформах. и если медленно подЪезжаешь к перекрестку, то более менее нормально, а если идет оттормаживание с 60 кмч, то все, делтаплан уже улетел "но обещал вернуться". и хорошо если это происходит в знакомом месте, с редкой дорожной сетью, а если с густой? перекресток, стоишь ждешь, смотришь на СГ а там оказывается уже левый поворот, а ты смотрел был правый и

небольшой комментарий, если позволите, повторюсь, на не улет автомасштаба почему то влияет расстояние до маневра, причем если АММ вообще выключен, то улетает, а дальше чем меньше значение АММ тем меньше улетает, хотя у вас по параметрам АММ и вообще работать не должен, ZoomIn 160, ZoomOut 250. но видимо влияет, либо описание параметров в ФАКе не совсем верное. а вообще я так подумал, очень обидно будет если в обновлениях алгоритм автомасштаба изменят, это ж сколько времени потраченно на поиск золотой середины даже если сделают адекватный алгоритм :)

отказываться от предупреждений, знаков, я не буду, уже привык к ним , маршрутизация по дворовым проездам уже отключена, детализация как и писал низкая, ниже только минимум, но там уж совсем страшно становиться. ПОИ в основном отключал потому что не нужны. размер экрана выставлен 3" против реальных 2.8", опять таки ниже тоже становиться страшно. будет невмоготу попробую поиграть с теми настройками, что вы сказали. но ниже уже практически некуда. а вообще я сейчас езжу при режиме 320х240 не гася фоновые приложения, там читалка висит в фоне и аська. ТТТ не вылетал, не зависал. выходит памяти х

отвечу как у меня при разрешении 640х480. пока тока симуляция, вечером попробую поездить, условия: 1. ДПОИ, дорожные знаки, оповещения все, включены (без них уже не могу) 2. ПОИ отключены почти все. включены только транспорт, туалеты, гибдд, мосты, водоемы 3.предупреждения о приближении из ПОИ только к ГИБДД 4. детализация карты низкая 5. автомасштаб практически только по скорости 200м по маневру 6. 3д здания. развязки отключены перед запуском программы штатный диспетчер памяти пишет 25-26м, сразу после запуска включенный в СГ индикатор пишет 8 свободно (в фоне ничего не висит. аппарат

мой вам совет, хотя бы лайт прошивку лучше бы на него, чтоб без всякого родного хлама, а в идеале бы прошивку с разрешением 320х240. вроде видел такую под ваш аппарат.

ну возможен еще третий вариант, если в файле автомасштаба угол не задан, наклон фиксированный, и отключены переключения 2д-3д в файле масштаба, то запоминается заданый пользователем в программе.

Была бы более понятно ситуация с ВинЦе, однозначно брал бы ВинЦе, но проблема в том что, устройств с более чем 128 оперативы крайне мало, а то что уже сейчас СГ уперся в 64 оперативы, то логично предположить что через год, и 128 будет мало. причем мне кажется что для СГ уже сейчас 128 на ВинЦе это в притирочку, потому что у меня 64 метра для разрешения 320х240, а на ВинЦе 128 для разрешения минимум вдвое большего... так что как ни печально это признавать. если производители устройств не пересмотрят политику с этой платформой, скоро ей наступит окончательный конец. по состоянию на сейчас андро

я к никакого отношения не имею :)

Люди которые отвечают на форуме, не отвечают за маркетинговые ходы МИТа. вы бы привели цитаты, что вам сказали что у вас утройство Г. слабо вериться в это. у вас был где то косяк с енотом, не очевидный. и не распрастраненный, я тоже брал первого енота вместе с СГ (кстати значительно дешевле вашего, просто х500, без плюс), с АЗУ и с кредлом. все работало прекрасно и заряжалось во время работы навигации. вам не повезло с покупкой, не заряжался, и на форуме программы навигации (которая к питанию устройств отношения не имеет. все программы навигации потребляют энергию очень интенсивно), вам не о

а если запускать СГ когда экран уже в горизонтали? все равно стартует в вертикали?

как сама? насколько я помню в вашем htc нет g-сенсора.

что такое "не разворачивается" экран? свою проблему опишите.

сорри за оффтопик. анекдот в тему: "у меня сейчас под рукой 4 устройства, с которых можно слушать музыку, читать книги, смотреть фильмы, лазать в интернет, никак не вспомню которое их них телефон"

оффтоп. у меня два етена. один на пенсии, второй использую. у обоих на штатных зарядках указан ток 1А и ни разу нигде ничего не перемыкал, просто покупал нонейм зарядку с током 1А. вот про HTC интересно, а как простым и быстрым способом определить нормально заряжается или нет? :)

а то что тогда бы просто /DiOs, произносил что ему нужно в этом месте и координаты этого места брал с записи регистратора, а не мучался бы с проставлением меток из под СГ.

ну не обязательно не правильную, возможно подпорченную, или как у меня кредл контактами дурил, и еще зарядка нужна 1А, покупаете в магазине зарядку с током 1А и радостно заряжаете устройство даже с СГ. (1А штатный ток зарядки e-ten, если что) а в остальном +100! сорри лимит положительных оценок сегодня уже исчерпал :)

ВМ больше не выпускается. теперь ВинФон, и ВинФон старые приложения под ВМ не поддерживает. и два года назад, если мне не изменяет склероз уже было известно что скоро с ВМ можно будет попращаться. не на том форуме помощи искали, проблема элементарна, плохой контакт, насколько я понял он у вас жил в кредле на лобовухе? у меня кредл тоже дурить начал, плохо заряжал, но у меня спустя 1.5-2 года. и сие действительно имеет мало отношения к разработчикам ПО. поведение админа с ваших слов я конечно тоже не одобряю, но сдается мне имеет место сгущение красок, не посмеивался, а просто не сильно пыталс

при обнаружении нового маршрута (неважно по какой причине, это может происходить и на длинной прямой, с приходом новых пробок) автоматически стартом обновленного маршрута становится текущее местоположение, даже если вы стоите на месте в пределах маршрута, СГ так делает с рождения! то что маршрут поменялся - факт, ближайщие маневры может и нет, видимо дальше по маршруту изменения. вы смотрю совсем недавно СГ пользуетесь. уже давно все к этому привыкли. никакого отношения к спутникам это не имеет.