В Питере столкнулись 23 автомобиля

[fotolom]

а вот вопрос адекватности вождения решает каждый сам!!!)

Вот это и плохо, что сам. Этот вопрос должны решать соответствующие органы власти, вплоть до пожизненного отстранения, ведь в других жанрах человеческой деятельности существует понятие профнепригодности.

[lipskiy]

Вот это и плохо' date=' что сам. Этот вопрос должны решать соответствующие органы власти, вплоть до пожизненного отстранения, ведь в других жанрах человеческой деятельности существует понятие профнепригодности.

[/quote']+1

Решил я как-то недавно поехать по КАД не спеша, держать 80-90. Во-первых погода не очень, сыро, темно. Во-вторых бензин поэкономить. Старался держаться второго ряда. Так вот такая езда оказалась даже более опасной, чем на разрешенных 110. Какой бы ряд ни занял. В первом-втором - фуры в шашки играют, того и гляди хвостом зацепит или камень какой в лобовое выбросит. В третьем-четвертом то же самое, только намного быстрее и с легковыми. А 110 я считал опасной скоростью в условиях черной водной пыли из-под колес, темного времени суток и снежной каши на дороге. Но у нас же как считают - разрешенный предел скорости надо по любому выбрать, что бы там на дороге ни было, если едешь ниже разрешенной - лох...

Вывод - даже если хочешь ехать безопасно, вынужден подстраиваться под общее стадо баранов, иначе благие намерения приведут к трагедии. Так что здесь тезис "начни с себя" не прокатывает никак. Я для себя принял решение - просто по возможности не соваться на КАД, это как раз то, что только от меня зависит.

[Spectre]

Не знаю как в Питере, в Москве на МКАДе 3-ий ряд до сотни - это практически нормально. Конечно, когда сухо - там тошноты многих напрягают, а когда дорога так себе, то и в 4-ом и даже в левом ряду могут ехать 80 и никто, кроме редких дебилов никому не моргает и все тошнят по снежной каше потихоньку.

[YoGun]

<...> когда дорога так себе' date=' то и в 4-ом и даже в левом ряду могут ехать 80 и никто, кроме редких дебилов никому не моргает и все тошнят по снежной каше потихоньку.[/quote']

 

Питерским коллегам нас не понять!

А ведь 80 на ТТК воспринимаеться именно как "тошнят себе по-тихоньку"!

 

[Spectre]

Зато ПДД соблюдаются и безопасно.

[marth]

Yжас! Каждый день проезжаю участок от Витебского до Таллинского, так и не выработал стратегию безопасного вождения в условиях плохой видимости...

В двух левых рядах едут от 100 до 200, в двух правых рядах от 40 до 100.

В третьем ряду уже есть коллея, блин, дороге всего два года Раньше думал, что в питере не делают нормальные дороги, потому, что болото, на КАДе разубедился..

Согласен с инспекторами, на наших дорогах КАД, необходимо ввести ограничение по скорости 90, т.к. в первую очередь дороги не готовы, во вторую очередь водители тоже не готовы..

[Bane_Baks]

А ты проедь от Горской до Энгельса, там отличная колея, правда покрытию прилично лет...

[crazydoctor]

По моему: тот конкретный чиновник, в чьем ведении находится КАД, должен получить по голове. Начиная от отставки и заканчивая тюрьмой. Вот тогда все будет в порядке: и дороги через некоторое время станут хорошими, и гаишники будут не отбором денег заниматься, а своими прямыми обязанностями - повышением безопасности дорожного движения.

[m_gitin]

Идеальное решение - ограничение скорости, меняющееся в зависимости от погодных условий, видимости... Как во всем цивилизованном мире короче...

[lipskiy]

Идеальное решение - ограничение скорости' date=' меняющееся в зависимости от погодных условий, видимости... Как во всем цивилизованном мире короче...[/quote']Это точно. Если мне не приглючило, то где-то на КАД в Питере я видел один такой знак ограничения скорости - в виде светового табло. Вроде как перед вантузом...

[marth]

Это точно. Если мне не приглючило' date=' то где-то на КАД в Питере я видел один такой знак ограничения скорости - в виде светового табло. Вроде как перед вантузом...[/quote']

А в ПДД такие знаки прописаны? (сам не видел)

[webcrew]

А в ПДД такие знаки прописаны? (сам не видел)

Слава богу нет не хватит у наших мозгов описать такое ГОСТом ) а без ГОСТа наши никуда

У нас на МКАДе эти табло перманентно показывают ограничение 80 (при разрешенных 100) вне зависимости от погоды, видимости, времени суток ....что курят "операторы ЭВМ" нажимающие 80 на клавиатурках - неизвестно ....

Всем абсолютно наплевать на "освоенные бюджеты при построении систем управления дорожными потоками"

[SoFt]

http://auto.lenta.ru/articles/2009/02/28/deicing/

Статья о дорожной химии в Москве.

[alexeyT4]

Прочитал статью предложенную выше. Эмоций куча.

Вот приведу некоторые цитаты:

"Поэтому сейчас на столичных улицах используются, в основном, противогололедные смеси на основе хлорида кальция с добавлением модификаторов, уменьшающих коррозионную активность реагента

 

Конечно, в некоторые противогололедные реагенты добавляются соединения, уменьшающие их коррозийное действие, но они помогают несильно. "

Человек не противоречит сам себе?

 

"Кальций - ...сильнее портит обувь и при близких к нулю температурах из-за своих физико-химических свойств образует мыльную пленку на асфальте, которая увеличивает тормозной путь автомобиля"

А зачем тогда его использовать? -БРЕД.

 

"Но качество поставляемых в столицу крупных партий реагентов так же дотошно контролировать гораздо сложнее, ведь речь идет о слишком больших объемах. "

Т.е., имется ввиду, что посыпают и поливают неизвестно чем.

 

"В Европе каждый уличный канализационный сток имеет "песколовку", в которой оседают все твердые частицы, смываемые с улицы. У нас же вода поступает в канализацию напрямую, поэтому любые твердые частицы забивают коллекторы"

Так почему вместо закупок химии не поставить "песколовки".

Или это разовое вложение(и оно не интересно), а на химию постоянно можно деньги получать.