Кнопка "Прочие опасности" нужна!

[klemma]

Так сообщайте' date=' номера для связи - на главной странице сайта! [/quote']

Может все-таки, прежде чем  настоятельно и многократно рекомендовать ВСЕМ звонить по телефону, стоит вспомнить о том, что использование телефона при управлении автомобилем ЗАПРЕЩЕНО ЗАКОНОМ... ?

[гидро]

А у меня мобильник работает не только на остановках, но и в движении!

а у меня работает во время движения, а вот говорить предпочитаю во время остановок и другим советую .. ну не всегда, но инициирую звонки только стоя.

и вобще выбрать номер, дозвониться, сообразить где это я.. я такого точно не буду делать, а нажать кнопку "объезд из-за пробки", а не просто "объезд" вполне мог бы. и информацию о скорости объезжаемой пробки по телефону, я не дам более подробную чем просто кликом по кнопке.

[YoGun]

 

Неверная трактовка закона. Запрещено использование телефона без устройства handsfree, то есть можно с наушниками, громкой связью, BT-гарнитурой и т.п.

Другой вопрос, что у некоторых СГ стоит в телефоне, и позвонить во время запущенной программы им сложнее (мне кто-то объяснял как это работает, но у меня телефон отдельно с BT-гарнитурой - мне не понять, я звоню почти по любому поводу).

 

[klemma]

 

Неверная трактовка закона.

 

 

В условиях России единственно верной трактовкой закона является та, которую дают представители закона... В данном случае представителями закона перед нами выступают инспектора ГИБДД .

 

Так вот, попробуйте у них на глазах при управлении автомобилем пощелкать кнопками мобильника, понабирать на нем что-нибудь...

 

Кстати, наблюдая за соседними водителями я убеждаюсь: наибольшее зло от мобильника  - это манипуляции с кнопками в момент набора номера, в этот момент водители наиболее неадекватны

 

ps  сам тоже езжу с блютуз-ухом, но оно работает на автоподнятии, а исходящие звонки только в экстренных случаях, да и то почти все номера у меня иконками/фотками на тудее ...

[Lucky]

Короче, эта тема пришла к тому, что самая главная опасность на дороге - сам пользователь СГ, пытающийся нажимать кнопки на навигаторе или разговаривающий по телефону...

ЗЫ: Тогда, если увидел водителя с СГ - жми кнопку "Прочие опасности" ...

[balts]

...Так вот' date=' попробуйте у них на глазах при управлении автомобилем пощелкать кнопками мобильника, понабирать на нем что-нибудь... [/quote']

И что такого? Вас что, за это хоть раз оштрафовали? Кнопки нажимать не запрещено, запрещено разговаривать без громкой связи!

 

[klemma]

... Кнопки нажимать не запрещено, запрещено разговаривать без громкой связи!

 

 

если быть точным:

ст. 12.36.1 КОАП: "... Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук..."

 

На настоящий момент по России известно о двух судебных решениях, которые подтвердили правоту инспекторов ГИБДД, составивших акты о совершении правонарушений по данной статье водителями, которые при движении  руками осуществляли набор номера на телефонах, оборудованных хандс-фри. Основание примерно такое: поскольку водитель руками осуществлял набор номера, то  предъявляемое техническое устройство не является устройством "позволяющим вести переговоры без применения рук"

 

Может, для кого-то эта информация окажется полезной..., хотя безусловно, в данной теме это флейм...

 

Всем сорри...

 

 

[baltica]

1. В ту сторону, в которую я еду.

2. На следующем по пути следования ребре (имеется в виду след. ребро на проложенном на момент нажатия маршруте), т.к. на ребре, где я нахожусь, нет смысла. Эта информация и так будет отправлена. А вот я перед следующим ребром на 90% сверну, чтоб объехать попытаться, но все же хочу сообщить, что там плохо с движением.

3. Поставить обычную скорость, которая ставится при сообщении пользователя при ответе на вопрос программы о пробке.

Вероятность, что я воспользуюсь такой функцией программы раз в 10 выше, чем, что я позвоню. Тому есть много причин, часть из которых уже описана форумчанами.

[Nopasaran]

Нажать на кнопку, чтобы отметить опасное место не опаснее, чем поморгать аварийкой, включить ближний свет или обдув лобового стекла, подогрев зеркал/заднего стекла.

Кроме того, можно по нажатию этой клавиши просто запоминать координату по GPS, выдавая небольшое окошко, а выбрать тип точки "засада дпс", "яма", "дтп", "прочие опасности" и ввести комментарий можно чуть позже: стоя на светофоре, в пробке, просто припарковавшись у обочины/тротуара...

 

В Яшке, например, так реализовано - очень удобно и достаточно безопасно.

+2

уже писал (год назад.. или два.. как начал пользоваться СГ, короче). Есть на моей постоянной дороге в ЛО

а) опасный поворот (я знаю, многие - нет, тем более - ночью. Расшибаются там каждый год)

б) внезапное окончание асфальта. Влетаешь на горку (пока видишь перед собой отличный асфальт), и вдруг - грейдер, уходящий вниз, а по бокам два кювета.. читай - оврага. Увидеть еще успеваешь, сделать что-то - уже поздно. Хорошо хоть дорога там прямая, иначе бы таблички висели .

Кстати, с другой стороны (в варианте б)) предупреждения не надо, так что привязка к направлениям движения - должна быть.

[Lucky]

...Есть на моей постоянной дороге в ЛО а) опасный поворот (я знаю' date=' многие - нет, тем более - ночью. Расшибаются там каждый год)б) внезапное окончание асфальта. Влетаешь на горку (пока видишь перед собой отличный асфальт), и вдруг - грейдер, уходящий вниз, а по бокам два кювета.. читай - оврага. Увидеть еще успеваешь, сделать что-то - уже поздно. Хорошо хоть дорога там прямая, иначе бы таблички висели .Кстати, с другой стороны (в варианте б)) предупреждения не надо, так что привязка к направлениям движения - должна быть.[/quote']

Так тут не кнопка нужна, а слой на карте с опасными местами + с голосовым оповещением.

[Professor]

Ребята, я с вас в шоке. Когда я вижу открытый люк - я останавливаюсь, раскорячиваюсь поперек дороги, включаю аварийку, надеваю перчатки и иду класть крышку люка на место (так было в моей жизни два раза, когда крышка рядом лежит) или ставлю на дорогу перед люком бутылку, наполовину наполненную пепси-колой (так было один раз). И это гораздо полезнее для других участников движения, чем отправлять какую-то инфу в СГ, потому что им пользуются не 100% автовладельцев. А вдруг за вами едет скорая, например? Здорово, если она попадет в люк?