Ленгпаки для CityGuide/GeoNET/bGEO версий 1х.х.ххх

[fotolom]

Тестовый вариант QPG для экранов с соотношением сторон 16:9 и более узких.

Современная тенденция у смартфонов - всё более вытянутые узкие экраны. В случае использования в альбомном положении левый и правый края экрана практически не работают. С другой стороны, QPG не подходит для использования в 3d из-за смещения курсора. Всё это навело на мысль попробовать сделать симметричный (почти) вариант, что и предлагается.

Зелёные стрелки и индексы скоростей больше никуда не съезжают:

Без маршрута:

С маршрутом:

С маршрутом сдвиг:

Замечания, пожелания...

Скачать

[fotolom]

Не знаю, приживётся или нет "симметричный" QPG, пока тихо, никто не отзывается, а вот сам QPG обратной унификацией, похоже, получит апгрейд. Навеяло, так сказать.

Изменения коснулись только альбомной ориентации. "Концепция" остаётся прежней - столбик с кнопками (все панели столбика кликабельны) и указателями слева, экран максимально расчищен.

Какие отличия:

1. Вся "цифровая" информация, время, скорость, данные финиша собрана теперь слева в столбик, который стал чуть ýже. То, что данные финиша в таком виде считываются гораздо легче и удобнее, было понятно всегда, но пока что не придумывалось, как это реализовать. Теперь придумалось.

2. Кнопка простановки ДПОИ из столбца изъята, в качестве кнопки - самое левое уведомление, при отсутствии уведомлений - неброская иконка. Прежняя пиктограмма (дядька с палкой) заменена на треугольник с восклицательным знаком, поскольку он хорошо прячется за любым уведомлением, и сами ДПОИ не исчерпываются только сообщением о злых ДПС'никах, так что новый значок "универсальнее".

3. Кнопка Меню также отсутствует в режиме "По маршруту". При сдвиге карты и в режиме "Без маршрута" всё есть. Кнопка Меню принесена в жертву, поскольку требовалось место для данных финиша и спидометра со значком разрешённой скорости, а нового места не вижу, разве что слева от кнопки "Выход"....

4. Переехала на новое место кнопка включения/выключения звука. Она, по моему мнению, должна быть в шаговой доступности.

5. Часы/кнопка записи трека разместилась над данными финиша, что тоже логически оправдано.

Скриншоты:

 

 

 

 

 

Прочее - без изменений.

На пробу - таблет ленгпак:

Ссылка

Изменено 11 апреля, 2018 пользователем fotolom

[I big]

А что это за значки такие , в верхнем правом углу ? чем антенка от телефончика отличаются?

[fotolom]

9 минут назад, I big сказал:

чем антенка от телефончика отличаются?

Антеннка приблизительно показывает наличие и уровень сигнала GSM. Назначение телефончика такое же, как в штатном ленгпаке.

[I big]

а  штатный телефончик разве не уровень сигнала?

[fotolom]

19 минут назад, I big сказал:

а  штатный телефончик разве не уровень сигнала?

Нет.

[I big]

А что тогда?

[fotolom]

1 минуту назад, I big сказал:

А что тогда?

Три штриха - до следующего обновления пробочной информации 3 мин, два штриха - две, один - одна. Ещё есть символы ошибки, отсутствия связи с сервером и состояния обмена с сервером.

Вообще-то не та тема для ликбеза. 

[I big]

Спасибо . GSM не на всех тел работает . Понятно почему в стоке нет. 

[erik956]

Добрый вечер, Александер, спасибо за упорство и отвагу! Тут пытался скачать скины, но никак не удавалось, даже начал жаловаться и писать. Потом дошло,- устанавливал Адгуард и именно он не давал добраться до файлов. Разве в ваших трудах зашифрована реклама? 

[fotolom]

14 минуты назад, erik956 сказал:

Разве в ваших трудах зашифрована реклама?

Это я ещё не умею... Если это Яндексовые проделки, нужно с них долю стребовать.

Ну, а так, попробовал скачать по собственным ссылкам, ничего особенного, как всегда. Скачивается и всё...

[fotolom]

Невзирая на отсутствие реакции, продолжаю стремиться к совершенству. 

Следующая тестовая версия. Отличия:

Изменено местоположение указателя второго манёвра, что позволило увеличить "знак ограничения скорости":

Указатель при отключении или отсутствии второго манёвра (встречается в ряде ситуаций) исчезает:

Поскольку указатель может отсутствовать, никакие функции включения/выключения на него не возложены, ранее сопоставленная ему кнопка удаления промежуточной точки перенесена на расстояние до первого манёвра с сохранением "напоминалки":

Подчищены некоторые мелочи.

Показалось, что быстрота и простота считывания информации от всего этого выиграла.

Ссылка

Изменено 11 апреля, 2018 пользователем fotolom

[Fanat_SPB]

7 минут назад, fotolom сказал:

Невзирая на отсутствие реакции, продолжаю стремиться к совершенству. 

Гонять по карманам 64 км/ч? 

Изменено 11 апреля, 2018 пользователем Fanat_SPB

[fotolom]

2 минуты назад, Fanat_SPB сказал:

Гонять по карманам 64 км/ч

Увы, максимальной для "дивана" скорости (110) достичь не успел.

А вообще мысль хорошая, внёс изменение в ленгпак, быстренько на улицу и поехал проверять. Особенно плодотворно при отладке текстового ДПОИ поездить поискать... Или посмотреть, появляется ли перед ЖД переездом где-нибудь в области знак "STOP"...

[IШIN]

1 минуту назад, fotolom сказал:

внёс изменение в ленгпак, быстренько на улицу и поехал проверять.

Или посмотреть, появляется ли перед ЖД переездом где-нибудь в области знак "STOP"...

А как ты думаешь Толик знаки проверяет?

Рисует пешеходный переход в Старой Ладоге и лежекопа в Выборге, и вперед за руль - проверять.

[fotolom]

12 минуты назад, IШIN сказал:

Рисует пешеходный переход в Старой Ладоге и лежекопа в Выборге

Как бы устроиться туда, где карты Италии или Испании рисуют... Проверяльщиком.

[DLyanda]

4 часа назад, fotolom сказал:

 

 

Подскажите, что означают желтые вертикальные полосы, что кнопки просто кликабельны?

Куда при появлении значка камеры делся треугольник для DPOI?

[fotolom]

8 минут назад, DLyanda сказал:

что означают желтые вертикальные полосы

Что и всегда. Появляются, когда на маршруте есть промежуточная точка, и нажатием на поле с данными маршрута выбрано отображение времени в пути/расстояния до/времени прибытия до промежуточной точки, а не до финиша. А  жёлтая полоска рядом со временем для манёвра напоминает, что это - кнопка, которой промежуточную точку можно убрать.

13 минуты назад, DLyanda сказал:

Куда при появлении значка камеры делся треугольник для DPOI?

Вроде бы писал:

В 07.04.2018 в 21:42, fotolom сказал:

2. Кнопка простановки ДПОИ из столбца изъята, в качестве кнопки - самое левое уведомление, при отсутствии уведомлений - неброская иконка. Прежняя пиктограмма (дядька с палкой) заменён на треугольник с восклицательным знаком, поскольку он хорошо прячется за любым уведомлением, и сами ДПОИ не исчерпываются только сообщением о злых ДПС'никах, так что новый значок "универсальнее".

 

[I big]

то есть если уже показывается dinpoi  поставить другую не получится?

[fotolom]

58 минут назад, I big сказал:

если уже показывается dinpoi  поставить другую не получится?

Да почему же? "Кнопкой" вызова меню постановки ДПОИ является самая левая картинка всплывающих оповещений, при их отсутствии - треугольник на том же месте. Всё просто.

И вообще, "кнопкой" является прямоугольный участок экрана, а уж что в этом прямоугольнике нарисовано - дело десятое.

Изменено 11 апреля, 2018 пользователем fotolom

[pillot782]

Друзья, глупый аопрос. Скачал я лагпак, сунул в папку ситигида, все скин поменян.  Так было раньше,  сейчас этот фокус не проходит, что я делаю не так?  СитиГИД крайний 10 0.989

[fotolom]

14 минуты назад, pillot782 сказал:

глупый вопрос

Не то слово. Надо было организовать счётчик, сколько раз его зададут. 

Начиная с версии, если не ошибаюсь, 946 папка программы находится по адресу /Android/data/cityguide.probki.net/files.

[pillot782]

29 минут назад, fotolom сказал:

Не то слово. Надо было организовать счётчик, сколько раз его зададут. 

Начиная с версии, если не ошибаюсь, 946 папка программы находится по адресу /Android/data/cityguide.probki.net/files.

Вот спасибо..  А то я мучался, мучался.. 

[DLyanda]

Скин очень удобный. Последние изменения ИМХО в целом удачные, но мне кажется, что спидометр и указатель ограничения лучше читались в предыдущем варианте (в виде отдельного прямоугольника). И еще после изменения палитры ночного скина, он стал как-то очень сильно сливаться с картами. Особенно верхняя планка, которая не имеет никаких разделительных линий, в отличии от остальных планок. 

[fotolom]

33 минуты назад, DLyanda сказал:

кажется, что спидометр и указатель ограничения лучше читались в предыдущем варианте (в виде отдельного прямоугольника)

Может быть, восприятие - вещь субъективная. Мне кажется, что единый "информационный" столбик легче считывается одним взглядом. Да и прямоугольник с появлением постоянного уведомления о разрешённой скорости стал громоздким, а другого места в прежней версии шкурки для этого значка не нашёл, ведь отдалять его от спидометра - нонсенс.

33 минуты назад, DLyanda сказал:

И еще после изменения палитры ночного скина, он стал как-то очень сильно сливаться с картами. Особенно верхняя планка, которая не имеет никаких разделительных линий

Вот тут совсем не соглашусь. Сейчас в ночном режиме все панели сделаны чуть светлее основной тональности ночной карты. Верхняя шпала не отделена светлой линией совершенно злонамеренно. Более радикальное разделение тональностей и проведения линий ничего не прибавит и не убавит. Пестроты только добавится.

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем fotolom