IШIN

Это 3.8 (все, что выкладывал начиная с 10.07.10 - под 3.8). Все менюшки родные, так что все функции работают. Все не соберусь препарировать работы PsevDANIm-а, vlego, и других, и по аналогии расширить меню. Из экранных отличий от 3.7. - 1. регулировка скорости при "виртуальном катании" - плюс и минус под скоростью 2. нажатие на время до_финиша или на время финиша переключает режим отображения (этих времен и расстояния) -либо до финиша, либо до ближайшей пром. точки (если маршрут конечно с пром.точкой).

Я согласен с Арамисом (С) Всем друзьям, кто приценивались к навикам (именно к навикам под ВинСЕ), советовал три вещи: 1. Брать навигатор с ГПРС модулем, чтоб избежать проблем со связью. 2. Брать навигатор (если по деньгам, конечно, проходит) с двумя установленными прогами - СитиГид+НавНав(получается дешевле, чем вторую потом докупать, а лишняя карта в дороге никогда не мешала, даже когда они были бумажные). 3. Не лопухнуться, и не купить сдуру с минимальным набором карт, обязательно коллекцию РФ. Даже если пока дальше ЛО не ездил, Карелия, Новгородчина и Псковщина - они так близко... и

Судя по всему, Геоцентр сделал МИТу только дорожную сеть. Ибо у меня в режиме правки не показывает вообще ни одного запрета поворота и ни одного одностороннего движения. Да и в обновлениях что-то я не нашел файла с дорожной обстановкой для Орловской области. Так что варианты - либо ждать, пока МИТ получит инфу (от ГЦК или от пользователей, каковых, судя по всему, в Орле немного...), либо поставить бесплатную версию, и каждый день радовать картографов очередной порцией информации. В принципе, при творческом подходе за пару недель можно по большинству закрытых и односторонних дорог вопрос закрыт

А если не секрет, что за город? Просто везде, где видел - уж про центральные площади с пешеходными зонами СГ в курсе. По поводу скорости коррекции - ошибка в самой дорожной сети (отсутствующие улицы, неверно нарисованные улицы) исправляются от недели до ... скажем, до года, в зависимости от планов компании по переизданию карт (мои прошлогодние исправления в Новгороде появились меньше чем через неделю, Питерскую карту ждем почти полгода). А вот запреты (перекрытые улицы, пешеходные зоны, односторонние движения, запреты поворотов) появятся масимум через один раб.день после обращения.

Нет. Карается лишением лицензии. Ну, по крайней мере МОЖЕТ КАРАТЬСЯ (согласно лиц.согл.). Проверять - лишат или нет- наверное, не стоит.

Вот, еще столкнулся - при включенном автопереключении день/ночь вручную изменить режим нельзя - он через одну-две секунды сбрасывается обратно. Мне кажется, что при ручном выборе должен оставаться тот режим, который ткнул юзер. Как минимум, до конца сессии работы с программой (то есть, если сам в меню галочку не снял - со следующего включения снова будет автоматом выбран режим)

А вот так? http://slil.ru/29477469 (подложку под маневрами подправил, компас - надеюсь тоже).

Ну вот. В выходные старательно лазил по меню, систематизируя ляпы, а оказывается, nikson_iii тут в субботу почти все мои претензии озвучил. Я бы еще добавил, что "отображение даты-времени" и "отображение скорости" вообще в разделе "карта" как-то не в тему, наверное им лучше быть в "настройки-экран".

Подозреваю, что сейчас все работает правильнее. Скорость учитывается только после проезда ребра, и учитывается направление фактического движения, а не предложенного программой. Водитель может игнорировать указания СГ по 1001 причине, значение имеет только то, куда он реально поехал с этой скоростью.

Если кому надо для 3.8 - то вот оно: http://slil.ru/29477469 Это уже с двойной ориентацией (и портрет, и альбом). Скриншотов лепить не стал - внешних изменений от 3.7 почти нет. Только в режиме симуляции маршрута под скоростью добавились плюсик и минусик.

Кстати, в Меню-настройки-горячие_клавиши хочется расширить список команд, доступных по хардкнопкам. В первую очередь - вызов меню ДПОИ (а может быть, и команды этого меню тоже...).

Если именно по поводу организации меню - мне кажется, что включение индикации скорости и даты/времени должно быть в "Настройки-Экран", а не в "Карта - еще". Да и "Автопереключение день-ночь" тоже наверное ближе к "настройкам", чем к "карте".

У меня на WM - все так же, как у SwanE. Пытался предложить решение, но оно, как выяснилось, противоречит лиценз. соглашению, в связи с чем и было удалено. Приношу свои извинения разработчикам, а SwanE остается предложить только следующее: Без нарушения лиц.согл. эту проблему можно решить только одним способом - обращаться с сообщением об ошибке (а неотключаемый слой - пожалуй ошибка) в саппорт.

Sasharullez, Вы, вероятно, не совсем поняли смысл динамических ПОИ. Они... динамические. То есть появляются и исчезают, и снова появляются, но в другом месте. И никакой картограф за ними не уследит. Аварии, Гаишники и прочие бедствия. Поэтому отмечать их можем только мы - юзеры. И висят они на карте только определенное время. Переходы, как и лежачие полицейские, объекты статические. Их либо надо вносить в карту на уровне слоев, либо не вносить вообще. Отмечать их как ДПОИ - бессмысленно.

У меня сложилось впечатление, что наоборот, только по Евразии и проложится. Отключил все карты, оставил только Евразию. Получил маршрут Мурманск-Калуга. Включил все карты - "маршрут не найден". Поставил пром.точку в Кандалакше - до нее довел, а дальше - напрямик, через поле, через море. Пробовал поставить еще точки - становилось только хуже. Венец логики был, когда СГ предложид после Кандалакши вернуться в Мурманск, а уже оттуда - напрямки по воздуху. СТОП! Я ведь не посмотрел, в том масштабе, а не в Мурмаши ли он вел? Может решил, что самолетом быстрее... В итоге он завис. Посл

Как раз ничего удивительного. С набережной на Сампсониевский мост стабильная пробочка. Раньше СГ любил предлагать на Пинский-Чапаева-налево_на_Куйбышева-на мост (всего один квартал). А сейчас Куйбышева раскопана, оставили одну полосу одностороннюю (от моста). Так что - предпочитает объехать 3 квартала, вместо 5 минут перед светофором. Но конфигурация перекресточков делает нехитрый объезд реально красивым...

А зачем вообще ему что-то отправлять? В "моторежиме" - скорость не передавать, сообщение о пробке не показывать. (Ведь при сообщении о пробке передается не сообщение "пробка", а координаты - из чего и рассчитывается скорость. А учитывать скорость байка, очевидно, что бессмысленно). В идеале - девайс интегрировать в шлем. Звук играть во встроенных в шлем ушах (чтоб с bt-гарнитурой в шлем не втискиваться), индикаторы маневров проецировать на стекло шлема. (это так, напекло, не обращайте внимания... )

Помнится, в теме про 3.8WM Chief2006 спрашивал про горизонтальный скин. Если кому нужен - вот "dual-mode" (320х240 портрет и альбом в одном флаконе). http://slil.ru/29457628

Не согласен. В новостях писали, что улучшен скроллинг. Я попробовал - похоже, что теперь сделано по-правильному - экранная кнопка обрабатывается при отпускании, а не при нажатии. В результате если листать карту, можно жамкать пальцем в любом месте, если попал на кнопку - клик слышен, но если палец отпустил в другом месте (за пределами кнопки) - то карта листается, кнопка игнорируется. Мне нравится.