IШIN

Там кнопка ДПОИ, по-моему, вообще остутствовала... Так что я предположил, что ее вообще не удается вывести на экран. Так vovicom про это и говорил Все хорошо, что хорошо кончается.

Гляньте файлик у меня в подписи - там есть про этот (и все остальные) пункты меню. размер экрана и операционка пусть не смущают - структура меню у нас с Вами идентичная. PS - а в меню-карта-инфо что видно? Может, у Вас версия 3.8? (в продаже очень много навигаторов с 3.8) Скачайте 5.0SP1 и обновите.

Есть идеальный вариант - лангпак от vlego.

А кстати, - никто не видел PsevDANImа? Такое ощущение, что он ушел искать Пирса и тоже пропал. :blink:

Совершенно верно, этого не было никогда. Ни в одной версии, ни под одну ось. Хотя технически реализуемо. Если кому не лень срисовать места установки знаков, внести их в файл radar.txt, проименовав там как "(40)", "(60)" и т.д., то при приближении будем слышать "приближение к камере слежения", а на экране рядом со значком гаишника будет надпись (60). Останется только догадаться, что это не камера, а ограничение. В принципе, заменив звук "Прибл.к.камере" на "Будьте внимательнее, следите за знаками и скоростью", можно почти устранить несоответствия (можно так и "запрет обгона" в файл вписать)

Будем надеяться, что на этот раз - это просто эффект микроребра.

Есть такой нюанс (не знаю, специально так сделали, или случайно, но знаю, что это так): Если при поиске выбираем категорию - в результатах стоит мелким шрифтом адрес каждого обЪекта. Если категорию не выбираем (ищем "все обЪекты") - то вместо адреса пишется название категории. Если задаем расстояние "в пределах... км" - то результаты сортируются по удаленности, Если выбираем "везде" - то они сортируются по... Черт его поймет, по чем они сортируются...

А у меня дефолтно был включен. Да он включен даже в NOINET версии для ВинСЕ. Впрочем, в Андроиде - не знаю, каковы дефолтные настройки. За все время чтения про "пробковопрос" я так и не понял (несмотря даже на комментарии Joss-а), работает ли этот вопрос так, как задумывалось. Но на 99,9% уверен, что при выезде с ребра время его прохождения будет таки передано. Так что покуривший все-таки картину испортит. PS - лично я "вопрос о пробке" в свое время отключил, но потом, когда сообщили о его починке - включил обратно. Экспериментов (на предмет корректности его работы) пока не проводи

судья Татьяна Минтиненко, видимо, ПДД не читала. Тихоходность прекрасно оределяется по знаку "тихоходное ТС".

Думаю, это несколько спорное утверждение.

Вот куда делась точка - черт ее знает. Но дорога вроде ровная. Вот мой августовский трек.

В 2.1 в Тамбове и дома появились, и адреса ищет (по крайней мере, у меня. ) Ээх, а в Рассказово так и осталось меньше десятка улиц. Да и те почему-то не надписали. Обидно. (раз уж нарисовали - почему бы не прилепить к ним названия?) А остальное - написано "в планах на карту v.3.1". Бум ждать....

Аллилуйя. В новых Тамбовской и Рязанской картах трасса М6 заняла свое правильное место.

Гугл жжет. Попробуйте в нем (в google) ввести в поиск "let it snow". :)

А вот это уже не фича, а бага. Если найду - покажу скриншот, где видимых причин для увода как бы нет... Вот, покопав форум, нашел пример Точка идет по Невскому, по маршруту. По крайней мере, ближе к Невскому, чем к 1 советской. А дельтаплан сЪехал...

Нет, карманофилия - это тяга к прокладке маршрута в карман, а правый уклонизм - это склонность на развилке уводить дельтаплан на более правую из дорог, даже если маршрут проложен по более левой, и красная точка идет по ней же (то есть с ГПС все в порядке, и с привязкой дороги в карте к координатам - тоже). В принципе правый уклонизм является одной из возможных причин карманофилии. В связке они - страшная сила.

Насчет популярности и распространенности оси - тут есть 4 темы "Ситигид и BADA" с вопросом "когда будет программа под Баду?" И тоже - "рынок наводнен самсунгами, СГ теряет колоссальный сегмент..." А в теме "запись на тестирование СГ под БАДА" - только один человек отписался.... Может, конечно, все остальные Jossу в личку написали, но что-то я сомневаюсь.

Я только немного соврал - если говорить правильнее, там карман, соединяющий сЪезд на развязку и вЪезд с таковой. То есть физически (и юридически) совершенно реально обЪехать кусок КАДа по карману.

О чем вы, мужики? Про это совсем недавно писали. Это не сЪезд и не вЪезд, там реально карманы (или дублеры? ). А дельтаплан улетает туда в силу известного явления "Правый уклонизм СГ + карманофилия". В итоге у одного из счастливчиков еще и скорость цепляется на этот карман. Вот в нем и появляется 120. И тут-то туда и начинает вести остальных...

Будет, но только тогда, когда активная карта - Евразия. То есть только тогда, когда мы находимся вне зоны покрытия любой другой из включенных в атлас карт. Например, в атласе СПб+ЛО+МСК+МО+Евразия. Еду из Питера в Москву. Радары из файла Eurasia.radar.txt будут работать только в Новгородской и Тверской обл.

Насколько я помню, в новостях на главной стр. было написано так: Так что лично я был готов к этому. ;)

Joss, давайте уж и еще парочку опечаток подправим

А я-то думал, что это Москоу-стайл-бэк-драйвинг, то есть обЪезд пробки по встречке задним ходом. Развернулся некто черес ДвСпл., а в СГ шоссе разделенное на 2 ПЧ, он по традиции и посчитал, что товарисч успел доехать до перекрестка и обратно. Но это могло бы обЪяснить данный феномен раз в неделю, но не постоянно же...

Круто. Навител?...Янд-пробки?...

А вообще там в хистори встречается имя файла 77mos.jam.upd? А то строк про сохранение этого файла нет. Странно. А Питерские корректуры, кстати, скачиваются успешно - 2011-12-15 17:42:53 JamUpd:78SPb.prod.upd:14 - ok А в личном кабинете у Москвы галочка "Пробки" стоит?