IШIN

Это пустяки. В Тапаталке в "настройках" несколько раз встречается Режым.

Ну тут можно только Ох как бы мне хотелось этого! Двумя руками поддерживаю.

Есть такой вариант - файл копируем на комп, смотрим его содержимое - там по строчкам все относительно понятно (то есть видно - есть там Ваши точки, или он пуст). Если они нормально читаются, то с устройства (из CGMAPS) файл удаляем. Запускаем СГ, и создаем одну точку в Избранное. Потом (выйдя из программы) берем полученный (заведомо рабочий) poi.bkm с одной точкой и дописываем в него все нужные строки из старого файла. Все это лучше делать не блокнотом, а notepad+ или AkelPadом. И еще - в Меню-Разное-Настройки-Карта-ПоказПОИ (лучше кстати вынести в моЁменю) ставим (если не стоит) галочк

Из бэкапа. Это пользовательский файл (в общем-то очевидно), и ни в каком дистрибутиве его нет. Так что ни с какого сайта его не взять. Есть вариант восстановить через "резервное копирование" в программе (с сервера), но для этого опять-таки надо было эту копию когда-то сделать. (я этому варианту не доверяю, делаю копию у себя, локально. Верю только себе) Ну, или (если файлик физически есть) копировать его на комп, и смотреть, что с ним не так.

Да скрин-то вряд ли поможет. И в логах не факт что найдется. Но посмотреть стОит - в CityGuideLogs файлик errors.txt У меня отсутствие реакции на кнопки наблюдалось только в случае глухого зависания, но: 1. это было на ВинМо 64МБ - тупо не хватало мозга. на СЕ 128 МБ- ни разу. 2. Как правило, это было не сразу после запуска, а через несколько секунд. То есть в меню я войти успевал, а потом уже оно стекленело и перестовало реагировать на раздражители. Так что склоняюсь к тому, что предлагает /DiOs - удалить папку целиком (забэкапив, конечно), залить по-новой, подсунуть логин-пароль. ОК, не

Дополнение. Меняются они по очереди. Входим в личный кабинет под этим логином, меняем логин, выходим, входим под новым логином, меняем пароль, выходим и входим под новым логином и паролем. Потом (если все получилось) - снова лезем в навигатор, в и там вводим свой новый логин и пароль.

Только не про орфографию. Я сдерживаюсь, делаю вид что не замечаю, но безграмотность иногда бесит. Могу сорваться и начать кричать благим капсом. Ну, с братьев - украинцев и казахов спрос поменьше, конечно, но "рысссияне" (©Б.Н.Е.) могли бы и вспоминать курс средней школы. Черт. Ну вот, понесло-таки...

Не, ну все-таки Равнозначный - в большинстве случаев опасный (предположим, что это верно, хотя далеко не факт). Но опасный - в очень редких случаях равнозначный - хотя бы исходя из того, что опасных перекрестков много (по разным причинам), а равнозначных из них - единицы (даже на Украине). Как говорил капитан Врунгель - каждая селедка - рыба, но не каждая рыба - селедка.

То есть день начинается как вчера. Ну что ж...

Дык еще раз - знак "опасность"-то чем не подходит? А в СПб например равнозначных хватает... Не все из них опасны. Но главное другое. Нельзя давать заведомо ложную информацию. Ведь есть опасные перекрестки (пример Оцелоп приводил), где главная - на глаз неочевидна, надо внимательно смотреть на знаки (главная изгибается или она уже, чем сторостепенная). Да чего там, у нас в одном месте (ну, точнее это я видел только в одном) даже кроме табличек с направлениями главных-второстепенных прилепили еще текстовую с каким-то кривым текстом "Внимание! дорога меняет главенство!". И в таких местах показ

Да пароль-то в ТП писать в принципе необязательно Достаточно логина и лицензии. Писать желательно с того мэйла, который в ЛК привязан к логину. Иначе - скорее всего попросят скан/фото регистр. карточки. Кстати, насчет работы ТП - в пятницу только после пяти вечера вспомнил про необходимость переноса лицензии ВинМО-Андр. В начале шестого написал в саппорт. Через минуту пришел ответ бота "ждите, в ближайшее время ответим блаблабла почитайте пока ФАКи". Еще через минуту залез в ЛК. Лицензия уже перенесена. Запустил на андроиде, выбрал активацию "автоматически" - все сработало за секунду

Кстати, про магистрали-сквозняки. В Финляндии дофига магистралей, на которых лимит то 100, то 120, проходят сквозь город, со снижением скорости до 70 (а изредка и до 60). И даже имеют перекрестки (только обычно без левых поворотов, только направо). Просто если все спокойно снижают до этих 70 - то и проблемы нет. А у нас да - десяток человек снизит, другой будет матерясь между ними вышивать "какого хрена ползете, на этих 500 метрах радара нет, обязаны гнать!". И так - пока не встретятся два одиночества.

По-моему, отдельная тема была про андроидные головы. А тут - ну да, остается попробовать другую версию, с архива.

Ну, это уже нехорошо. Давайте все-таки вернемся в русло ленивого философствования без взаимных наездов. Кстати - на северном участке ЗСД сейчас самое оно. Стоит знак 90. Потом - 70 - 50 - 40. И иногда за этим 40 даже какие-то работы ведутся с ограждением. Но вот учасок работ вроде закончился, а знаков "обратно 90" все нет и нет... И через пять километров вдруг снова 70 - 50 - 40. По здравому смыслу - очевидно, что имеется в виду снова с 90 снижать. А где ж можно было до этих 90 разогнаться? Видимо, про такой пример тут и спрашивал artur_nexia, на предмет "так и будете ползти?". Тут мо

Тогда - свежая версия вот тут - http://files.mail.ru/F9B31204A98B45FDB1FBCEBEFF1365F0 (она 800х480)

Потому что Евразию, я так понимаю, пока не поправили.

Зачем по инету? В личном кабинете - в архиве. По идее работать должно. Только карту России может понадобиться старую подпихнуть. Но все это странно. Мой тексет с почти такими же параметрами. Чему ж там не работать?.

Delovar, по идее - на ВинСЕ с 128МБ проблем типа "слабый девайс" не должно быть. Попробуйте действительно лангпак поменять на какой-нито нештатный, может в нем дело...

Я не претендую на должность исключительного "первичного разума". Это две несвязанные весчи: 1. Я считаю, что давать нашему человеку такую свободу по крайней мере сейчас нельзя. "с преступностью покончим мы, т.е. карательные органы" ©Шарапов. Гайки надо затягивать. И нефиг считать, что каждый из нас лучше знает, какая скорость где более обоснована, и прям все с рулем в руках родились и каждый второй - Ф.Алонсо (остальные - С.Лоэбы). 2. Если закручивать гайки - то надо наводить порядок в ДОДД/ГИБДД/ИТД. Точнее, это надо делать в любом случае. И никакого отношения к соблюдению правил это не и

По идее, должен. Если бы дорожный граф менялся, сменили бы версию на 13.Х Но Arctec видимо решил перестраховаться.

Так я так и написал. Правда, если тапком читать - зачеркивание не видно, весь смысл искажается. за ашыпки прашю винить ТапаТалк

Если правильно, то фраза должна быть чуть короче:

У меня и двух друзьев такой же. Успели включить. Но с сентября (кажется) мегафонцы просекли фишку и изменили условия - теперь эта опция включается только при покупке у них навигатора, о качестве которого тут была отдельная тема. Так что тут уже кто-то пробовал включить опцию - его тактично в Меге отфутболили. А фишка была классная - это ведь был анлим по всей России (в МФ сетях конечно)

А вот тут затрудняюсь... Эти разделенки с газонами - сложная штука. С одной стороны - можно говорить "раз название одно, то это одна дорога с 2 ПЧ и РП". Но с другой стороны, водитель карту не видел, и знать не может - а может, это две разные дорожки встречного направления. Так что не уверен.

Поддерживаю CyrilS. Все, кто считает, что +20км/ч - фигня, подумайте, как вы отнесетесь, если вам повысят на 30 процентов налоги, цену на бензин и моб.связь и т.д. А увеличение скорости на 30% - ничего страшного? А в Европах-то дебилы - в НП от 30 до 50 ставят... Надеюсь, что "ненаказуемый коридор" вообще уберут. Пусть штрафуют начиная прямо с 60 (в НП). Все ж тут так любят рассуждать, что спидометр завышает. Ну и катайтесь по спидометру на 60 ровно - никогда не превысите. Другой вопрос, что в этом случае во всяких органах должен найтись умный человек, который грамотно расставит ограничения