Шпрот

Камрады-владельцы Айфонов, помогите, времени на выбор подарка совсем не осталось! Возможно ли купить Ситигид через Айтюнз на себя, а потом загрузить на чужой Айфон, или там идёт привязка к паре компьютер-Айфон? Слышал ещё про подарочные сертификаты, но где они продаются - без понятия!

Дело в том, что у коллеги намечается ДР и у меня мелькнула меркантильная мысль в качестве подарка преподнести СитиГид. Устройство - Айфон, а я посмотрел, что для него программа приобретается только через Itunes. Собственно, вопрос - возможно ли сделать такой подарок-сюрприз, или надо подбирать что-то другое? Спасибо.

Карта Эстонии архистарая. Современные версии программы маршрутизацию по ней не поддерживают, поэтому во избежании проблем настоятельно рекомендуется удалить её из атласа.

Уважаемые разработчики, чтобы не плодить лишние темы, спрашиваю здесь: планируется ли в обозримом будущем при построении оптимального маршрута учитывать количество перекрёстков со светофорами и пересечения главных дорог при движении по второстепенным? Я понимаю, что когда датчиков много - такой проблемы не существует, т.к. есть достоверные скорости. А когда их нет - ночью, например? Может, имеет смысл за каждый работающий светофорвторостепенную дорогу ввести "штраф" по времени, подобный существующему "штрафу" за повороты? P.S. Поздравляю с получением патента!

Не знаю, я по лайт-версии с ББ пешеходный маршрут смотрел. :)

Здравствуйте! Почему при выборе типа маршрута "Пешеходный" время до финиша рассчитывается исходя из встроенных индексов скорости? Не лучше ли жёстко привязать скорость движения пешехода =5 кмчас, дабы знать, к примеру, сколько минут ходьбы от метро до точки назначения?

В дополнение темы - угадайте, где здесь показан маршрут? И то же, но при уменьшенном масштабе: P.S. Прошу прощения за размер фото, на рабочем компьютере есть только Paint. )

Насколько мне известно, версия 3.5 не поддерживает маршрутизацию и поиск по древней карте Эстонии. Соответственно, в атлас её тоже включать не нужно, во избежании проблем (у самого были).

Камрады, напишите, пожалуйста, результаты заезда. СГ на шестом, кажется?

Навител обошёл СГ...

Не уверен - может, таксист уже в бильярде сидит на финише.

ПокетГис-2 в лидерах по праву. А ведь давно говорили разработчикам: программа слишком "мелчит", выбирая объезд пробок (по карманам, к примеру), вместо того, чтобы вести на гарантированно свободные магистрали... Блин!!!

А ПокетГис-2 случаем уже не обратно чешет?

Наши жмут аж 41 кмчас!!!

Посмотрим на окончательный результат. Если везёт постоянно - это уже закономерность!

Парадокс, казалось бы: в лидерах - системы, не использующие "пробочные" сервисы: ТомТом и Прогород...

Кто-нибудь в курсе, ТомТомовская технология на чём основана?

А что слышно про фирменную технологию ТомТома, камрады?

Плохо то, что после съезда с 3 ТК информации от датчиков практически нет ( СГ ведёт водителя на разведку...

А как на карте обозначен таксист на "шахе"? :)

А кто-нибудь промежуточную точку знает?

Это уже потом сигнал пропал, на то, чтобы метка появилась, нужно время. Скриншот я делал минут через 10 после того, как метку поставил.