Шпрот

Это да, но программа могла бы запоминать, какой тип маршрута был выбран: оптимальный, кратчайший или самый быстрый и при изменении обстановки всё равно учитывать эти пожелания. Например, сегодня я тороплюсь на работу и мне надо приехать как можно раньше, невзирая на расстояние. КАД или через центр - без разницы. Завтра я никуда не тороплюсь и выберу оптимальный на всю поездку. Как-то так.

Всем привет! Камрады, напомните, пожалуйста, как в настоящее время Эксперт предлагает варианты маршрута? Есть мнение, логичным было бы сделать 3 варианта: Оптимальный (по умолчанию), Самый быстрый по времени и Самый короткий по расстоянию. А сейчас получается, что маршруты отличаются только деталями.

Приветствую! В связи с тем, что текущая схема предупреждения об авариях, неровной дороге и прочее мало помогает (не указана полоса, на которой имеется препятствие), а если печатать текст на ходу вручную - можно самому влететь в препятствие - предлагаю ввести и согласовать общепринятые сокращения. Например, если есть ДТП или опасность/неровная дорога - предлагаю рядом ставить текстовую DPOI - цифру ряда, в котором препятствие. Т.е. в качестве примера - ставим "авария" и тут же "1". Или "1-2", или "1/2". P.S. Если возражений против сокращений нет - предлагаю начинать ими пользоваться. P.P.S. На форуме уже проскакивали предложения, чтобы после установки знака авария/опасность/неровная дорога выскакивало всплывающее меню (как сейчас вопрос "Отправить информацию о пробке?") с текстом "Укажите ряд". Чтобы можно было выбрать цифры от 1 до 5. Тогда и голосовое предупреждение звучало бы как "Через 300 метров авария/опасность/неровная дорога - 3 ряд". Должен также идти обратный отсчёт - если в течение 10 секунд ряд не выбран, то ставится только знак DPOI - без указания ряда, как сейчас. Надеюсь, эта функция будет когда-нибудь реализована - это бы здорово помогало.

Ещё один рекламодатель - даже знак Внимание поставил! ))

Ну, совсем не разрешать я вряд ли стану - ведь бывают исключения, когда пробка на основной дороге из-за ДТП, в то время, как карман свободен. Но это скорее 1 случай из 20, в остальных - встаёшь еще сильнее.

Ну да, в карман - 65 км/час, прямо - 54, кажется (смотрел по оригинальному скриншоту большего разрешения). А как же штраф за лишний манёвр - он в данной ситуации учитывается? Если да - какой-то он слишком маленький, имхо.

Кстати, кто может объяснить логику данного манёвра, если скорость по основному шоссе и карману одинаковая?

Если СГ от Mail.ru на Android после установки не показывает пробки - отключите сервис "Сообщения": ДПС и т.д., перезагрузите программу и пробки появятся. Только после выхода СПб+ЛО 13.1 перестали приниматься корректуры, поэтому если не хотите, чтобы СитиГИД вёл под кирпич, ставьте карту СПб 29.4.

Да нет, просто раньше на CE и WM с 64мб ОЗУ Ситигид летал, а 7 версию еле тянут.

Диспетчер маршрут строить не умеет, корректуры не принимает. И пробки в нём - не по направлениям.

Я не знаю, как остальные, но я проверял по Лайту. Тоже самое. Оффтопик: нельзя ли в Диспетчер прикрутить возможность вручную строить маршрут: ну, чтобы перед выходом из дома прицелиться, куда ехать, или отсутствие такой функции - это политическое решение? UPD: на карту версии 13.1 корректуры не приходят на Лайт, на Ситигид для Андроид от Mail.ru и прочие старые версии. На Лайт пробки и корректуры приходят на карту Спб 29.4.

Я вот только одного понять не могу - как теперь мы сможем проверить правильность "вшитых" скоростей и наличие/отсутствие запретов поворотов в случае, если программа маршрут строит неадекватно?

Я на Юноне для старичка 600-го за 1 100, кажется, недавно купил новый дисплей с тачем. Заменил сам.

Кстати, удалось ли побороть прошивкой в сабже отсутствие датчика приближения и как следствие - не просыпание смартфона при окончании разговора (кстати, так ли страшен чёрт)? Т.е. позвонить, дождаться, когда снимут трубку, крикнуть "козявка!!!" за 3 секунды и бросить трубку с ним не получится?

Значит, надо брать! ))