MaxBel

Откуда берете базу?

Дубли к экспорту не имеют никакого отношения. Разбирайтесь, откуда у вас дубли в базе.

А хелп смотрели из 1 сообщения ? В настройках можно очистить базы, что бы не добавлялись например. Я всегда делал Экспорт в файл. Если появляются дубликаты, видимо они берутся из самой базы.

А кто такая Света ? ))))))))))

Show must go on ))))))) Запасаемся чипсами и попкорном )))

Это Вам стоило более внимательно относиться к выложенному материалу. Судя по вашим вопросам, вы просто так спрашиваете одно и тоже по 10 раз, совершенно не вникая в ответы и детали.

Вам маркеры не нужны судя по всему, раз после выложенных хелпов вы снова спрашиваете одни и те же вопросы. Были бы повнимательнее давно бы уже разобрались.

тут вы правы. Отсюда и оптимизм СГ при подсчете времени проезда по маршруту.

Начали с проблемой поиска ПОИ, а закончили спидлимитом ))) Забавно получилось )

Тут кстати ненароком >выяснили, что сделали поддержку LegalSpeed. Надо бы добавлять инфу в карты )))

Интересно, посмотрю, спасибо что прояснили. А как добавляли ? По всей карте проходилишь и ручками расставляли ключи ?

А можете назвать карту (какую именно качать из программы) и координаты места, где можно посмотреть, как это работает ?

да, наконец то. Ошибаетесь. .конкретный пример пожалуйста. Я вам лекго подберу параметры дорог, что бы маршрут строился как вам надо. ошибка в самом ситигиде. Может быть исправят.

Ставим дороге ключ SpeedLimit=40 например, крутим и смотрим в восьмерке, не появилось ли предупреждение о превышении скорости при проезде этого ребра.

Кстати по моему писали, что спидлимит сделали, но могу ошибаться. Не мешало бы проверить.

В дополнение предлагаю настройку Гме Огр скорости интерепретировать как Скорость ребра, которая будет учитываться при прокладке по нему маршрута. С ограничением скорости в вашем понимании это не связано. Тут скорее неточность в названии данного параметра. А для того, что бы учитывать реальное положение как раз и придумали Знаки ограничения скорости и пробки, которые отображаются на карте и информируют водителя, а уж соблюдать пдд или нет каждый решает сам.

потому что нет еще такой карты, которая учитывала бы все ограничения ПДД на абсолютно каждом участке дороги. Можно потратить конечно года, на создание такой карты, но стоит ли оно того ? И тогда это уже превратится не в карту, а в сборник знаков и ограничений )) Само собой запреты проездов, одностороннее итп учитывается, но скорость дорог в соответствии знакам ограничений прописать и поддерживать в актуальном состоянии практически невозможно. Поэтому рациональнее этого не делать.

вы как всегда скажете, что все это знаете. http://geopainting.com/en/Howto.html#ru да, выше даже скриншот выложили. да, но к маршрутизации это никакого отношения не имеет вообще. самый главный критерий это ваш опыт. А вообще по покрытию и ширине. Если асфальт то улица малая, если не асфальт то уже классом ниже.

Так ограничения скорости, или скорости в полилинии дороги ? Это разные вещи. По вашим вопросам видно, что в голове полный бардак, изучили бы сначала матчасть нормально, что бы разобраться с основными понятиями. Просто я не понимаю вашего вопроса. Может кто то другой поймет. все, это полная таблица всех дорог, на разделение не обращайте внимания.

Так купите МГЕ. Можно конечно и в ГМЕ сделать, но это дольше и муторней. Я бы советовал придерживаться второй таблицы, хотя она местами странная. В МГЕ есть своя, удобно настраиваемая таблица. конечно это не одно и тоже, если их до вас никто не прописывал, то можете забыть о 3 пункте. Я лишь обозначил, что если в карте прописаны эти ключи для дорог, то при конвертации скорость и класс будет браться не из параметров маршрутизации, а из этих ключей.

Что бы маршрут нормально прокладывался в Сг надо соблюдать следующий принцип: 1. Типы дорог должны соотвествовать качеству дорог в реальности. 2. Класс и скорость должны соотвествовать типу дороги (например у шоссе не должна стоять скорость 60кмч и 2 класс) 3. Не должно быть ошибочных ключей сг таких как cgroadclass и cgroadspeed тк они имею приоритет над классом и скоростью в св-ах полилинии. 4. Для причесона всего этого многообразия можно использовать мге, а именно команды Сбросить атрибуты маршрутизации и исправить атрибуты маршрутизации. Настройка моотвествия типа дорог и класса со ско

Вы хотите разобраться во всей картографии сразу за неделю ? Вы сначала разберитесь в тех вопросах, по которым у вас были проблемы спокойно. Знаки это вообще отдельная тема. Сначала научитесь их правильно ставить и понимать их параметра, что куда как конвертируется, а потом уже а о bkm можно поговорить (и возможно выяснится, что он вам вообще не понадобиться). А то знаете, ставить двигатель на автомибиль при отсутствии кузова как то не лучшая идея, что бы можно было на нем потом ехать так же как и без них. Эти глючи только для СГ.

katran1961, какая разница кто придумал ? Наверно тот же, кто придумал весь польский формат. Во многих картах соджержится куча просек. Они не мешают, что их теперь удалять ? Перевел во вторичку и живи спокойно. Proks, я не понял ваш вопрос Нужно ставить галочку для вторичных дорог. Хотите перевести - ставьте, не хотите - не ставьте. На какие типы дорог ставятся галки в официальных картах я уже указал, а дальше решайте сами.

katran1961, Я этого не утвержал и просеки дорогами не называл, наоборот во вторичный граф как раз кидают, что бы по ним не ездили, следовательно что бы отделить от дорог. Что не так ? Proks,я написал совсем обратное, с чего вы взяли, что они не отображаются ? Что значит Вторые дороги ?

Еще добавлю, что на ребрах вторичного графа не рисуются пробки, и маршрут по нему прокладывается только для доезда до объекта (т.е. если существует хотя бы 1 дорога первичного графа для доезда, то маршрут будет всегда по ней. У вторичного самый нисший приоритет для прокладки маргрута). Т.е. нормальные дороги во вторичный граф нельзя, только дворы и просеки например и всякие ненужные дороги, но если хотелось бы, что бы они отображались на карте.