Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Globus

Пользователи
  • Публикаций

    1189
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Globus

  1. 1 минуту назад, dkltd сказал:

    "папка СГ со всем сордержимым в корне внутренней памяти " это как то не по андроидовскому фэншую ...

    А аналогичные папки с iGo, Osmand, Maps.Me - тоже не по фэншую? Мне, в принципе, без разницы, где лежит папка СГ. Мне непонятен смысл нового релиза.

  2. 1 час назад, IШIN сказал:

    ...спросите у @fotolom APK бета-версии 9.8.931....

    А смысл-то в чем? Какие плюшки по сравнению с предыдущим релизом 928? Разварачивать посреди наб. Макарова, как на скрине несколькими постами выше и 928-ой релиз умеет, только разворачиваться там адекватному человеку в голову не придет.  Ради чего всякие пертурбации устраивать? По крайней мере, тем, кому никак не мешает папка СГ со всем сордержимым в корне внутренней памяти. Понятное дело , можно заполучить модифицированный "пускач",  ручками перенести все свои данные куда надо, сделать ярлык на папку с СГ для удобства, а есть ли смысл?

  3. 11 минуту назад, fotolom сказал:

    Если речь про Шýтовский Пускач, то он научен ещё при появлении 931-й беты.

    Я то переживаю именно за Шутовский.  Т.е. пускач тоже надо будет обновлять. Невелика проблема, но пока воздержусь от обновлений.

  4. Про дефис согласен, про Мурочку, тем более, но что там в новом релизе? Есть что-то архиновополезное?

    Касаемо внешней карты памяти, воможно, неправильно -таки прописана ссылка на внешнюю карту. Или это я напрасно фантазирую. Помню,  с Османдом, в свое время, мучился, пытаясь заставить его брать карты с внешней памяти. Заставил только тогда, когда правильно путь прописал.

  5. Я тоже в подобной ситуации не нашёл ничего лучшего, чем пойти в файл POI.bkm скопировать там нужные координаты и вставить их в сообщение в Телеграме. Правда, я в этот момент был у компьютера и это заняло минуту, на планшете- смартфоне это было бы не так быстро и просто.  Функции "поделиться избранным"  в СГ не существует, а зря. 

  6. Именно так. СГ - это более-менее оптимальный маршрут в своём городе ( лучше, если это С-Пб). Для туризма есть другой софт. Другой вопрос, если часто ездишь в какой-то регион, например, в Лаппеенранту и окрестности, то можно самостоятельно заготвить нужные POI и доверять СГ- шной карте в силу большого количества пользователей СГ в этих краях. В Бельгии, например, так делать не советую.

  7. Версия новая, чудеса старые. Нет никаких поводов для такого объезда, хотя и нет никакого трафика на 16-ой линии вплоть до Смоленки вопреки картинке. Малый тоже совсем пуст. Т.е в смысле "протухших пробок" и "оптимального маршрута" ничего с мертвой точки так и не сдвинулось. Жаль, каждый раз при обновлении версии робкие надежды трепещутся.

    Малый_Камская.jpg

  8. А когда, интересно, мы сможем дождаться исчезновения протухших пробок. Давно я не писал, Но опять наболело. Ну откуда на полуночной Гренадерской ул. 4 км/час? Я видел там только 2 машины встречных, ехавших вполне себе бодро. В мою строну не было никого кроме меня, почему улица не зеленая?.

    ГренадерНочь.jpg

    Обратите внимание, также, на Смолячкова  - 9 км/час - это не соответствует действительности.

    А вот если кто-то в это время проложил бы маршрут, скажем, от бассейна СКА на Лесном. до ул. Рентгена, например, так его бы вместо прямой и логичной Гренадерской ул. повело бы в объезд, ведь по мнению СГ там жуткая пробка. Так надо понимать?

    • Upvote 1
  9. 4 часа назад, /DiOs сказал:

    ... "Ну и будешь иметь свой анлим на 64К, как мы с нашей польской по Европе".

    Да, это вероятное развитие событий. Трудно предположить, что итальянский Водафон позволит мне иметь по 1 Gb/мес за 4 евро в любой точке ЕC на нормальной скорости.

  10. Tckb

    11 час назад, dmitry e сказал:

    Расскажите про доступный европейский интернет...

    Пожалуйста. Если речь про Италию, то карта итальянского Водафона с опцией 1Gb/месяц - 4 Евро , если речь о других европейских странах эпизодически, то испанский Оранж с опцией Go Europe - 1Евро за 100 Mb в сутки. Естественно, для Испании тоже хороша с соответствующей опцией. Если нужны  другие  конкретные страны, то я вопрос подробно не исследовал. Навскидку, для Германии хорош Ortel Mobile, что-то положительное слыхал про польский Водафон.

  11. Вопрос, как водится, не только в пробках, которые и в С-Пб в СГ-шной карте не всегда адекватны, а в важной дорожной информации, которой без он-лайна не бывает. Для горных районов, особенно в зимнее время, довольно актуально. Один раз сильно пригодилось, когда ехали из французского Бург-Сен-Мориса в аэропорт в Женеву. Суббота и снегопад сделали свое черное дело. Только с помощью iGo с онлайном удалось не опоздать на самолет, а опоздавших была масса. Попутно ещё решалась задача объезда платного швейцарского автобана. Такие задачи не под силу СГ с его OSM-ом, да и HERE в тех краях не многим лучше.

  12. В нашей Валь ди Фасса, СГ, естественно, не показывал никаких пробок даже в субботу, день массового заезда-выезда.

    В нашем городке Pozza di Fassa только процентов 5 домов пронумерованы. Вот нафига такая карта для автонавигации в чужой стране? Зато все тропки и руты на карте присутствуют. Т.е. сел на велик или пешком, включил Osmand+ и наслаждайся. Только причем тут СГ.

  13. Пробок нет, радаров нет, знаки непонятно в каком объеме. Набор POI  непонятен и механизм добавления своих тематических тоже непонятен.

    Тогда как в iGo есть и пробки и радары и знаки подробно и POI дополнительные выложены во всем своем многообразии на соответствующих ресурсах. Они (POI) достаточно универсальны, т.е. предназначены для десятка навигационных программ, но СГ в этом списке отсутствует.

    Ну и мои любимые фоторазвязки, которых в СГ нет и не будет, а в iGo есть и будут.

  14. По нынешним временам, с доступным европейским интернетом, когда всё что хочешь, находится гуглом, а потом без проблем передается хочешь в iGo, хочешь в СитиГИД Стартер (соответственно в СГ), можно в принципе попробовать и по СГ покататься в странах имени Том-Тома и Навтека. Но вот некоторые мелочи смущают.

    OSM_Italy.jpg

  15. 50 минут назад, fotolom сказал:

    Хоть убейте, какие такие рюшечки на КАД? Где они там? Что там заслоняет маршрут и манёвр? 

    Если смогу, сделаю скриншот, так сложно объяснить.

    Поверьте, уже был печальный опыт петляния по развязкам. Нормально что-то рассмотреть на экране могу только в очках, но смотреть на дорогу комфортнее без очков, а руки не всегда свободны, чтобы их одеть-снять, указатели в темноте тоже не так чтобы легко читаются (эх, где моя молодость - всю жизнь до сорока с чем-то у меня единица была). В итоге имеем - в Европе с iGo и фоторазвязками - не продалбываю повороты на совершенно незнакомых маршрутах, здесь дома с СГ, где не первый раз, иногда случается.

     

    • Upvote 1
  16. 33 минуты назад, dmitry e сказал:


    Что за плюсы?

    У каждого свои. У меня, например, 3D дома давно отключены, но некоторые категории POI, DPOI не отключены, номера домов, названия улиц, дорожные знаки, комментарии, скорости, цветные полигоны (которые, в отличие от всего остального, не отключить)  - всё это загромождает и перегружает цветовую палитру карты, без сомнения. Но информация эта полезна и её можно рассмотреть более подробно, стоя в пробке, на светофоре, т.е., с этим можно мириться на небольших скоростях и в условиях обычных городских перекрестков. Другое дело, на КАДе или ЗСД, особенно на подъезде к развязке. Там точно не нужно ни цветных полигонов, ни каких-то значков, номеров, скоростей и вообще цветовой каши. Только однородный серый фон, дороги желтые и линия маршрута ярко-голубая - всё остальное на развязке лишнее, ну ещё можно DPOI оставить, на всякий случай - остальное убрать. Понятное дело, это я со своей дальнозоркой колокольни говорю, но, полагаю, в нынешнее время людей со зрением 1 стало не так преобладающе много, как было раньше до эпохи компьютеров.

    • Upvote 2
  17. Я именно, на iGo и ориентируюсь, там это реализовано великолепно, и фоторазвязки в т.ч. Кому не нравится, может и не включать. Регулируемое изобилие значков и проч. закорючек  при обычном движении в городе имеет больше плюсов, чем минусов, а на КАДе (ЗСД) при приближении к развязке, картина меняется - минусов в этих рюшечках гораздо больше, чем плюсов. Если так сложно сделать это в автомате, то хотя бы иметь возможность настройки 2 -ух профилей в СГ. Настроил один профиль без всякой доп. фигни и включаешь его сам через быстрое меню при выезде на КАД (ЗСД), съехал - переключился на обычный профиль. Разве это сложно?

    • Upvote 1
  18. 9 часов назад, polpred сказал:

    Во у вас терки на углах. У нас бутылки с бензином и зажигалки хватает:D

    пошел себе, тихонько напевая "В Ленинграде-городе у Пяти Углов Получил по морде Саня Соколов"

    Так если б на углах - это не углы, а съезды с высокоскоростной магистрали, где 5 рядов лезут в 2 полосы в одном случае, и два потока (по 2 ряда в каждом) Х-образно пересекаются со всеми вытекающими, в другом. Извиняюсь, не учел, что не все знакомы с Петербургскими реалиями. Смысл в том, что при описанном выше раскладе навигатор, в принципе, не особо нужен, т.к. альтернативы нет никакой, и можно без проблем занимать его звонками.

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...