Globus

Кто бы спорил? И гироскоп это хорошо. Только ценник на Самсунги небожеский.

Это миф. A-GPS, как и EPO, это костыли, служащие для ускорения "холодного старта". Без самого GPS они работать не могут. Другой вопрос - качество самого чипа и, что ещё важнее, GPS-антенны, с этим, да, есть проблемы у многих андроид-смартфонов-планшетов. Ну так, при выборе гаджета надо читать отзывы о нем. Оставляя в покое, брендовые устройства, где с чипами и антеннами всё, как правило, неплохо, из известных мне китайцев, Freelander PD10 ( его клоны продают у нас Globus, Digma, Explay и проч.) прекрасно работает навигатором без вставленной симки, т.е. "чистый" GPS. Но это уже старье, по нын

Позвольте ответить за разработчиков, это не сверхзадача, это задача на ближайшее будущее, пока она не решена - сам мучаюсь.

Если имеется ввиду, с такой же программой, то цена вопроса - 2000-3000 руб. Это стоимость Тексета 610 б/у уже с лицензированным СГ, не говоря уж о возможности без труда (читай - бесплатно) поставить туда и альтернативные навигационные программы для других частей света.

Может я уже отстал от жизни, но там нет не только интернета, там нет той операционной системы, куда в принципе СГ можно поставить, или вы уже научились СГ ставить в "железные" Гармины?

Есть автодержатель, на этом плюсы заканчиваются. Слабый аппарат - процессор безбожно устарел, оперативки только 512 Мб, звонков, SMS нет. На качество в отзывах жалуются. Зачем брать старого дохлого китайца-инвалида с рождения через российского (украинского) посредника, когда можно за эти же или даже меньшие деньги взять молодого здорового китайца напрямую.

Если про телефон, согласен. Специально имею последний доандроидный сониэрик с живыми кнопочками и не хочу менять ни на какие современные тачи (пробовал - не понравилось). А вот с навигатором - другое дело. Во-первых, их таких с кнопочками и не бывает, во вторых удобство скролить карту на нормальном тач-дисплее ни каким джойстиком не заменишь.

Вот 2 варианта неплохих устройств, уже протестированных в России. http://www.aliexpress.com/item/MTK-8389-Quad-core-7-inch-tablet-1280-800-1G-8G-with-builtin-3G-GPS-bluetooth/937872108.html http://www.aliexpress.com/item/HD-89-mini-3G-MTK-6589-Quad-Core-7-inch-1280x800-Android-4-2-1GB-RAM/960217680.html

У меня была такая штука, (один из клиентов "ремонт телефонов" подарил) - не очень удобна с точки зрения установки-снятия планшета (2 руки нужно) и присоска конкретно этой конструкции быстро сломалась (сильно на рычаг не жмите), но это в моем случае, когда снимаю-устанавливаю часто.

Хотя иногда надо бы именно, где зеленее (у меня включен относительный цвет, который, в свою очередь, тоже иногда подвирает) и прямее. И новый алгоритм что-то проигрывает старому, хотя это очень субьективно, но ощутимо лучше точно не стало. Нелогичные петли и объезды не только забавляют, но и раздражают, особенно, когда пассажиры в машине и я им песни хвалебные пою про СГ.

Ещё ни на одной машине (а с учетом прокатных их было с десяток) мне это не мешало. Есть же мертвая зона внизу, где видно только торпедо и кусок капота. Здесь по фото судить трудно, я же не с уровня глаз снимал, а в жизни ни кусочка дороги не перекрывает.

Выкладываю свой колхоз. Смотрится паршиво, но пользоваться очень удобно. Присоска, к слову, это отдельная тема и её надо специально выбирать, благо этого добра на Юноне навалом, а интерфейсы соединения с кредлом (их основных 2 вида) универсальны. У меня присоска не отваливается ни в жару на Сицилии, ни в мороз за полярным кругом в Финляндии.

Да, я на него засматривался, но не купил. В моем случае закроет очечник, да и цена немалая. Мне, также, нужна универсальность - с собой в поездки брать надо, а поди знай, какую машину в Европе прокатчики подсунут. Поэтому имею 3 разных штанги - короткую, среднюю и длинную - в любой момент могу заменить.

Все они кушать любят. Для навигации, действительно, не так важно, а в других целях часа 3-4 продержится - и то ладно. Цена (ожидаемая) у этого Тексета, на удивление, не сильно заряжена, из преимуществ только местная какая-никакая гарантия, а так, на Ali есть всё то же самое подешевле. Обидно, что Тексетовцы опять не удосужились сделать автокомплект (автозарядка, кредл). С зарядкой вопрос решается элементарно, а вот с кредлом надо кулибничать. Конкуренты Тексетовские об этом подумали. Я тексетовскому руководству об этом говорил, но был проигнорирован. В этом смысле - полная аналогия с СГ-шным

Как-то не впечатляет и по виду и по практичности. Болтается как хочет, тыкнуть в него трудно. Планшет 7" это 125 мм по высоте (если в ландшафте). У большинства машин, если просто крепить его на торпеду, это всё равно мёртвая зона. Смотреть на дорогу не мешает. Другой вопрос, где найти такое крепление. Универсальные крайне неудобны. Я делал держатель сам из смарт-кавера хрен знает от чего (взял на Юноне на столике затрепанный выставочный образец за 300 руб.) и присоски со штангой, взятой там же, уже не помню за сколько. Если интересно, могу сфотографировать.

То что рисует, это как раз справедливо - машины есть? останавливаются? - вот и рисует - реализм, понимаешь. Плохо не это. Плохо, когда нормально едущий проспект рисуется желтым (а не зеленым) и новый алгоритм (старый тоже этим грешил) начинает выписывать кренделя. Вот справедливости ради должен отметить, что ситуация, когда рисуется зеленое, а по факту красное, в последнее время не встречается, а вот обратная ситуация (описанная выше) встречается теперь даже чаще, чем раньше со старым алгоритмом.

Что там, действительно не то. И в андроидной версии и на лайте на ББ. Как будто бы закрыт левый поворот с Мечникова на Пискаревский. С чего бы это?

Что лишний раз подтверждает предположение об ухудшении работы с GPS-данными. Отсюда и пляшущая скорость и не заезды во двор и запаздывания курсора при маневрах. Что-то не задалась 7.8

Этот Мотонет открыт не так уж и давно. Берете свежий KML-файл из гуглокарты и вставляете в соответствующую папку - вопрос решен. Алгоритм поиска POI логичен и удобен. А в СГ даже в Питере найти что-то через поиск POI это надо мозг свихнуть.

Лучше карта от Navteq, неплохо и от Tom-Tom (Teleatlas), только это не для СГ, а для другой программы, куда более приспособленной для езды по европейским странам.

Предположение, явно не далекое от истины. До 7.8 всё работало, почему сейчас сломалось? И вторая часть моего недоумения - почему так бездарно перепрокладывается маршрут, если предположить, что я действительно не свернул во двор, там где было нужно? Вот 2 иллюстрации. Специально попробовал проложить маршрут к дому с другой стороны от обсуждаемого заезда во двор - всё отлично вопросов нет, но когда реально едешь, предлагает хрень полнейшую длиной 2,1 км вместо разворота тут же, заезда в следующий дворовый проезд или разворота на перекрестке.

Так здесь-то, согласен, и не беда, а если бы финиш был бы гораздо дальше (в Ручьях, например) и мне опять бы предложили петлю на несколько километров сделать. Обидно то, что не было там пробки, была пачка машин, пропускающих пешеходов. Да - пешеходы там не раз в час, но прога это оценивает излишне пессимистично. Теперь с относительными цветами пробок сразу и не разберешь, что имеется ввиду, но по поведению (расчету времени) при новом алгоритме появился перекос в другую сторону и, как следствие, появление нелогичных петель.

Я не показатель, у меня шрифты увеличенные стоят из-за дальнозоркости. Приходится жертвовать общей читаемостью карты ради буковок-циферок. С нормальными настройками, картинка более читаемая.

Конечно, не напрасно. Ещё примерчик. Хочется понять, ну почему так пессимистично? В реале финишировал через минуту.

И вы посчитали это удачей? Ездили крюк, для того, чтобы ничего не выиграть? Особенно хорошо сравнение с фурой, которая не может прыгать по рядам. А если бы запомнили номера легковушек, встретились бы вы с ними после такого объезда?