lipskiy

1. Меню-Карта-Открыть. Раздражает постоянный длительный "Поиск файлов". Зачем каждый раз шерстить папки, если все карты как правило хранятся в одном месте. Проще и удобнее добавить однажды путь для поиска карт пользователем и быстро открывать список. 2. Меню-Поиск-Координаты. Нет возможности вставить координаты из буфера, скопировав из другой программы, из смски, из ссылки гугла и т.п. Только ручной ввод по памяти. Неюзабельно. Также нужны на этом экране примеры форматов ввода. 3. Меню-Поиск-Адрес. Сортировка номеров домов всегда ожидается числовая (1,2,3,10,20,30) а не текстовая (1,10,2,20,

Кажется, ПокетГис никто в пример в плане меню и не ставил. В пример ставили иГо. И не для СГ 3.5, а для более ранних.

Кстати да, поддерживаю!Прибавило бы немало позитива и сгладило бы некоторые негативные эмоции от пользования СГ, когда они возникают. Помимо загрузки и выгрузки программы, было бы здорово слышать на старте маршрута (после выбора финиша) что-то типа "Пункт назначения задан, счастливого пути!" А по прибытии к точке финиша "Вы достигли пункта назначения, удачного дня! (вечера! - выбирать в зависимости от времени суток)."

Как программист, имеющий реально работающие публичные проекты (не навигационные, но тем не менее), не согласен.1. Доработки нужны, но это простая задача. Нет необходимости делить вшитые индексы и статистику по разным уровням, это данные одного уровня, вшитые - данные по умолчанию, подгружаемые - если они есть, то полностью заменяют собой вшитые. 2. Закачка сжатых файлов - задача тривиальная. 3. Насколько я знаю, сбор статистики на сервере давно реализован. А если это не так - задача совершенно тривиальная, ну нет тут ничего сверхъестественного для более-менее профессиональных людей. 4. Это про

Работа эта не объемна и не заморочна. Статистика копится в автоматическом режиме на серверной стороне. Варианты реализации на стороне клиента тоже не раз предлагали, никакого особого гемора нет. Главная проблема, кмк, разработчики не видят преимуществ в этой идее в принципе.

Имитация движения по маршруту нужна для освоения работы с программой в безопасных условиях. Это нужно как новичкам, которые видят программу впервые, так и не новичкам, для изучения новых функций в новых версиях. Эта функция - жизненно необходима. И абсолютно не в таком виде, как она сейчас реализована. А сейчас она реализована всего лишь для ознакомления с предстоящим маршрутом, но сделана крайне неудобно из-за скачкообразного разворота карты, при котором полностью теряется ориентация и маршрут не воспринимается. Главный минус - скачки неравномерные. Просто от маневра к маневру. Об эргономике

Что касается лежачих полицейских, то их необходимо обозначать своим собственным отдельным знаком, тем более что в ПДД такой есть. Лежачий полицейский - отдельная тема от плохой дороги, и образует около себя совершенно иную дорожную ситуацию. В отличие от плохой дороги, полицейский во-первых чаще всего расположен именно на хороших, во-вторых - обязательно по всей ширине проезжей части. Поэтому как правило на таких дорогах поток идет быстро, и притормаживает у полицейского. И предупреждать о них было бы очень полезно. Сам однажды чуть не получил поцелуй в зад - чувак, не видя этого полицейского,

Поддерживаю. Именно такая подсказка в этом месте была бы самой однозначной в рамках имеющихся. Кто визуально помнит этот перекресток, тот поймет. Налево там ОДИН поворот, никакой не первый или второй. И Именно поворот, под углом почти 90, а никакое не левее. А дальше дорога ветвится на два направления. Поэтому сначала - именно поворот налево, а затем держаться правее. Без вариантов. Вот гугловская ссылка: http://maps.google.com/maps?t=k&hl=en&ie=UTF8&hq=&hnear=Russian+Federation,+Saint+Petersburg&ll=59.919516,30.304944&spn=0.003076,0.008272&z=17

Поодерживаю про "на 11 часов". ИМХО, стало бы гораздо понятнее. Ну, как вариант, который у самого уже давно вертелся в голове, предложу указание угла не в часах, а в градусах (с точностью до 15-ти). Для ответвлений дорог под острым углом (съезды) произность что-то типа "Держитесь правее на 30 градусов". Для крутых поворотов, сумма угла поворота которого больше 90, говорить например так "Крутой поворот направо, 45 градусов". Слово "крутой" говорит о том, что угол больше 90, но для простоты значение угла произносится не 135, а 180 минус 135, то есть 45 градусов. Но с часами было бы проще орие

VarenIk, теоретически, могу предположить что прокатит такой вариант. Ставите в файле верхнюю скорость не 60, а, скажем, 130. Забиваете файл своими вариантами масштаба до строки, соответствующей примерно 60-ти км/ч. И все остальные строки до 130 км/ч забиваете одной и той же цифрой масштаба для 60-ти. Может получиться. Но сам не пробовал.

Аналогично. Говорю - зарегтесь и отпишите, чего ноете все время, поправят быстро. Нет, не хотят. Слишком геморно. А вот ткнуть кнопку - совсем другое дело было бы. Оптимистично однако. Так быстро дороги у нас не ремонтируют. Тут надо ставить не три дня, а три месяца. А чтобы карта не забилась случайными тестовыми значками, надо включать отображение для таких долгих понятий, как "плохая дрога", только если о данном месте сообщили не менее пяти (к примеру) разных юзеров. А то три дня - это фигня. Это получается, что нужно ежедневно ездя по таким участкам подтверждать, что да, и сегоднгя там

demalina, ацкий хакер! Завидую. Жаль что нельзя публиковать это. Вот есть же люди, которые понимают что такое "эргономика". Ну почему среди разработчиков СГ их нет...

ИМХО, зря для перспективы пересчет масштаба сделали (отображаемые значения). В этом режиме понятие масштаба вообще относительное, ибо непонятно, для какого именно удаления эти цифры. А ориентироваться при переключении сложно. Лучше было в перспективе оставить те же цифры масштаба на экране, что и в плоском.

Как узнал, что автомасштаб можно теперь конфигурировать, тоже первой мыслью было сделать обзорный масштаб при нулевой скорости. Сделал. Поездил. Мегаудобно! Всем рекомендую. В своем файл пока еще подбираю оптимальные значения. Но основная суть в двух вещах. Первое - чтобы обзорный масштаб включался именно при стоянках (на светофорах, в пробках), нужно чтобы шаг масштабирования был около 5 км/ч, чтобы только ниже этой скорости включался бы обзорный масштаб. Для этого в файле должно быть столько строк масштабов, чтобы шаг между ними был равен или около 5 км/ч. Второе - первой строкой задае

Согласен. Но, предупрежден - значит защищен. Стоит быть внимательным при таких знакомствах, чтобы не быть застанным (кхм, ну и слово врасплох. Но если говорить про следы, то грамотный преступник (а нынче в основном такие) с легкостью все эти следы заметет. Ни симка, ни айпи, ни IMEI и прочая тут не помеха. Все делается. А в данном случае - делается с легкостью.

Идея отличная, но только для нормальных людей. А для мошенников отличный способ завлечь на "помощь" и отобрать навигатор, или еще чего. К сожалению, с помощью такого сервиса взаимопомощи честность намерений не проверить. Говорю как реально и сильно пострадавший в подобной ситуации.

Как запретить Диспетчеру отображать предупреждающие значки а ля "плохая дорога"? В этой программе в них нет никакого смысла, только карту закрывают. Как следить за выбранным объектом, чтобы он оставался в центре экрана, а карта двигалась? Диспетчер 1.1.38 у меня вылетел после удаления двух объектов из трех в списке, выдал стандартное виндовое сообщение типа "программа выполнила недопустимую операцию, отправиль отчет?".

О, дочитал ветку. Кто-то не поленился потестить и сравнить со старой версией - время загрузки то оказывается выросло. Допускаю. Так что, ув. d C G, ваше заявление о том, что мое не является правдой, тоже не является правдой Время загрузки СГ3.5 на моем Х500+ составляет не 12 или 17 секунд, а ровно 27 секунд (пришлось таки секундомер в руки брать

Субъективное мнение - это и есть правда. Правда конкретного субъекта.

Аналогично. Скорость загрузки абсолютно не выросла. Остальная работа - тоже. Единственное - быстрее стало работать меню. Логика его, кстати, стала получше. Вообще странно, картина повторяется, новые функции опять выпущены в стадии альфа-версии. Даже не бета, ибо присутствуют не только случайные баги, а намеренные недоработки. Звуковые оповещения на предупреждающие знаки не сделаны. Входящие текстовые сообщения не сохраняются. Какое-то "кнопкоместо" ( © d C G) Sos, которое никак не работает. Нам таки дали бету потестить? А про десктопный Диспетчер вообще молчу, эта прога - чистый этап дебага п

Снова проблемы. Запустил навигатор и Диспетчер. Местоположение определилось, пробки загрузились, но в Диспетчере мой статус offline. С настройками сети изменений не производил с последнего сеанса. Нельзя ли в Диспетчер ввести некую функцию проверки связи с сервером? Хотя пробки в диспетчер тоже загрузились, значит связь есть, почему же он не показывает моей позиции?