lipskiy

Зашиты скорости среднестатистического выходного дня, 30-40 км/ч (если с учетом поворотов и светофоров, то в выходные средняя скорость как раз такая, ну и в будни в часы спадов). В будни же в часы пик таких местах реальные средние скорости в районе 5-20 км/ч. Для меня это сложный вопрос. Зашитые скорости в карте никак не зависят ни от дня недели, ни от времени суток, это верно. Но, как мне представляется, и зависимость то эту вывести не просто. Во всяком случае - не везде (см. мои примеры). Хотя немного скорректировать все же можно было бы. Утренняя и вечерняя картины прямо противоположны в

Именно так. И в этом ещё одна проблема отсутствия роутинга по дворам, это тоже обсуждалось очень горячо. Пока что - по кратчайшей прямой. Далеко не всегда самый оптимальный вариант подъезда выбирается.

yasakov, в общем, особо возразить нечем. Действительно, для реализации только лишь старта и финиша настолько глубоко модифицировать карты нерационально. Лично у меня проблем особых не возникает с дворами. Но люди пишут, что есть микрорайоны, особенно новостройки, с очень запутанными и протяжёнными проездами. Возможно, стоит прорисовать только такие места. Точности GPS там хватит, новостройки обычно плотно не строят.

Вы присоединились к нам всего около двух месяцев назад, поэтому могли не видеть прошлых дискуссий на эту тему. Да собственно и в этой ветке, которой уже почти полгода, имеются точно такие же высказывания. Спор идёт собственно о том, чтобы СГ подводил к дому вглубь квартала или выводил из квартала на дорогу. То есть - вел бы по дворам в том случае, когда этого требует старт или финиш маршрута. Дворовые проезды не предназначены для сквозного проезда, в этом Вы правы. Но из того, что дороги предназначены для движения автотраспорта не следует, что дворовые территории запрещены для его движения. Ил

Про статистику. Статистику по пробкам нельзя набрать один раз и использовать долго. Её нужно постоянно обновлять, так как меняется пробочная ситуация и в долгосрочных периодах. А если статистику нужно обновлять, значит нужно постоянно собирать текущие данные от пользователей. От пользователей, которые ездят с учётом накопленной к этому моменту статистики. То есть - не суются в статистические пробки. То есть - не дают новой информации о местах со статистическими пробками, и статистика для этих мест не обновляется. Получается, создав один раз пробку по статистическим данным для указанного вр

К вопросу о делении на скоростные зоны. Изначальная формулировка предложения о разбиении скоростей на ТРИ цветовые зоны подразумевает весьма и весьма грубое деление. Акцентирую еще раз внимание - деление на зоны предлагается лишь по ЦВЕТАМ, для удобства предварительной оперативной оценки обстановки. А отображение точных цифровых значений скорости при этом не отменяется. Поэтому споры о "свободно/не свободно 50/60 км/ч" в этом контексте беспредметны. Далее, не забываем, что средняя скорость движения по городу в часы пик (средняя - по всему маршруту) составляет порядка 15-25 кмч (плюс-минус).

Я думаю, до применения УК дело не дойдет, а вот честно купленной лицензии на СГ можно лишиться в два счета, и без предупреждений: http://www.probki.net/UserReg/License_Agreement_CG.txt

Я согласен. Просто эта просьба уже баян. Давным давно я писал' date=' что полноцветная раскраска пробок не просто лишняя, а даже мешает быстрой оценке обстановки при беглом взгляде на карту. Все эти желто-оранжевые оттенки мельтешат и ничего не понятно. Поэтому я категорически ЗА вот это: То есть - красный, желтый и зеленый. Без оттенков. Они только мешают. Для точного определения скорости есть цифры. Естественно, желтый пробочный цвет должен быть контрастным к желтому цвету линии маршрута. Например - оранжевый/желтый, или охра/желтый. Мои представления о распределении скоростей по трем ц

Это да, +1, и относится это ко всем версиям карт и СГ. Порядок слоев нужен такой (сверху-вниз): названия улиц - пробка - линия маршрута - улица.

Я не понимаю, почему в третьей версии не сделано отображение пробок, как на онлайн-карте http://maps.probki.net/Maps2/default.asp?? Неужели никому не нравится? Лично мне - очень, и очень хочется видеть именно так и в мобильной версии. ВОПРОС РАЗРАБОТЧИКАМ - будет или нет? lipskiy2008-11-10 13:29:34

Во, даже нашел ответ d C G, и даже увидел, что я его читал, голова дырявая.

demalina, затестил в боевой работе - ну очень удобно стало! Спасибо! Нельзя тут. Выкладывали уже, потёрли.

А вот мне было бы еще удобно, если бы на нерегулируемых перекрёстках программа сообщала бы, что я еду по главной. А то косынки у нас везде развешены, а вот знаков "главная дорога" дефицит, а выискивать обратную серую сторону косынки серым вечером на фоне серых зданий - занятие не из приятных.

Качнул, поставил, проверил - Отлично! То что надо! Мегареспект!lipskiy2008-11-07 16:26:52

Впервые о таком слышу. Пользовательская корректура имеет наивысший приоритет и по скорости, и по поворотам, и по всему остальному. Порядок приоритетов применения скоростей таков (снизу вверх): индексы в карте - пробки/антипробки - пользовательская корректура. Лично поставленный запрет проезда - инструкция, которая действует только на Вашу карту, не имеет связи с пробочным сервером и не отменяется обновляемой пробочной информацией и дорожной обстановкой.

А ссылку можно не постить явно, а указать, что ее можно найти на 4pda, к примеру

А если выкладывать в другом месте?

Вид-Дорожная обстановка-Пробки - снять галку (отключить пробки). Вид-Дорожная обстановка-Скорость потока - поставить галку (включить отображение скоростных индексов в карте). Увеличить масштаб карты до появления значков скорости (цветных хрюшек). Тыкнуть стилусом в нужную улицу, она подсветится красным и выпадет большое меню, в котором выбрать "Проезда нет". Если нужно запретить только одно направление - перед этим выбрать "Разделить поток", а потом уже "Проезда нет" для нужного направления. Вид-Дорожная обстановка-Сохранить. Вид-Дорожная обстановка-Скорость потока - снять галку. Вид-Дорожная

Это, безусловно, нужная вещь - опция запрета прокладки маршрута по платным дорогам. Но даже если и не сделают - можно легко справиться самому, установив запрет проезда по таким дорогам в пользовательской корректуре. Пока их мало - не напряжно.

Так что насчёт рассылки новостей на почту? Будет?