Vadim_O

На сегодня вторичный рынок пользователей телефонов симбы больше чем текущий "андроид с айфоном с винмобайл" вместе взятые отказаться от 3Д домиков чтобы снять тормоза, сделать базовый функционал для навигации по картам формата cgmap и будет хорошая портативная навигация и всплеск интереса к продукту.

vaso007, не помню чтобы сейчас "работало так как надо" ... назови плз. номер версии Конструктора или давай рассматривать исходники ... Сейчас адреску, которую СГ тащит с label= для тех улиц у которых нет совпадения со StreetDesc= конструктор притягивается к MainTown= а если это поле не заполнено то к всей карте области/региона/к карте. Все хорошо лишь для случаев когда та улица, у которой не совпадают Label и StreetDesc, находится в городе, который = MainTown Но если улица у которой Label не равно StreetDesc - находится в городе отличном от MainTown= - то тут все и начнется ...

Рассказать "через какое место" ? Особенно наглядно это видно когда в карте области имеется много нас пуктов с адреской а не только один город в карте ... Чтобы не подумали ничего крамольного, или что это наезд - то просто посмотрите куда "притягиваются" по адреске такие улицы у которых не совпадают СтритДеск с Лабелз... Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD

Если сравнивать с Виндовс-платформой, то тогда уж с WinXP но никак не с 98й... При том что с точки дальнейшего развития Симбиан это действительно не развиваемая платформа и потока новых устройств нет, количество смартфонов на Симбиане в использовании еще довольно велико, чтобы не обращать на это никакого внимания. По статистике продаваемых лицензий на текущий момент в Украине кол-во лицензий для Симбиан в несколько раз превышает количество продаваемых лицензий для КПК с WinMobile И количество используемых симбианов будет оставаться значительным как минимум еще года два, пока андрои

попробуйте удалить bxml файлы.

Потому что это просто баг связки конструктор-программа и начинать надо с конструктора и с системной логики ... Программисты МИТ до сих пор еще не в состоянии осознать и изменить старое наследие про то что Наименование (Label) дороги это то что выводится на экран, а адреска у улицы - это то что должно искаться через поиск по адресу. И Label со StreetDesc абсолютно не обязательно должны совпадать... То же и с точками подъезда: точка подъезда это одно, а надпись названия объекта - это совсем другое; и не надо наименование объекта переносить в точку подъезда, как и не надо номер Г-образного до

Всем, у кого есть жалобы на новую версию, просьба попробовать после обновления сбросить сперва настройки на заводские, и потом уже выставлять привычные, а если это не поможет, то удалить программу и установить ее начисто (предварительно сохранив где-то свои закладки = файл POI.bkm) Ну и при описании проблем было бы хорошо чтобы Вы указывали модель своего устройства и версию ОС Андроид. Перед тем как жаловаться на плохую работу GPS убедитесь что в настройках Местоположение и безопасность у Вас установлена галочка на определять местоположение по GPS и понаблюдайте какого цвета у Вас курсор

Показал разработчику статистику смартфонов по платформам в сети оператора МТС-Украина, которые используются и работают по состоянию на 4й квартал 2012г. В Украине работающих симбиан-смартов как минимум пару миллионов. И сегодняшняя реальность такова, что на примере МТС-Украина смартфонов с симбиан пока еще больше чем андроидов и айфонов вместе взятых... Другое дело что новые устройства симбиан уже не выпускаются... Реально получается что де-факто ниша навигационного ПО для Симбиана как минимум в Украине не заполнена, устройств на симбиане есть несколько миллионов, но при этом покупо

"Запрет транзита" в наследстве расширения формата mp для НН это не есть буквальный запрет транзита и тем более не закрытый участок как это пытается делать Конструктор СГ. Запрет транзита - это есть высокие штрафы на то чтобы проехаться по такому ребру, а точнее понимание того что это ребро надо по-возможности избегать при прокладке маршрута и подъехать можно только тогда когда других вариантов вокруг нет или когда точка цели находится на этом ребре... Хорошо об этом сказано автором ГМЕ Константином Галичским тут: http://gpsmapedit.fr...topic-t143.html Де-факто чтобы перевести понятие "запрет

Цвет окантовки вокруг текста надписей задается в такой строке: (тут уже более ярко по сравнению с штатной серостью) <view_texts DayTextColorBkg="0xFAFAFA" NightTextColorBkg="0xEDEDED"/> а эта строка находится внутри ресурсника в файле ResCatalog.xml

Как я понял пожелание mnsold то хочется чтобы разработчики подумали над тем, чтобы в городе если скорость на ребрах больше 35-40 км/ч - то начиная с этих скоростей все-таки полукруг рисовать ближе к зеленому. правильно понял пожелание ? Для halfwhite: Идея сейчас в том чтобы цвета играли не абсолютную роль значений скорости а относительную... То есть если на малой улице средняя скорость = 40 км/ч - то этот полукруг/линия/пробкослед рисуется ближе к зеленому оттенку, а если 40 км на автомагистрали - то это уже для автомагистрали больше похоже на пробку - т.е. рисовать уже эти 40 кмч на

Немного информации: 1) По 3Д-уровням: нужно их правильно делать в исходнике; а именно так чтобы 3Д узлы имели признак того что они роутинговые. Если просто какому-то узлу присвоить 3Д, и этот узел не будет иметь признак что он роутинговый - то это будет не правильно и СГ будет "ломать или не учитывать отображение таких неправильных 3Д-узлов". 2) по дорожным знакам, в т.ч. опасным поворотам - когда один (левый) есть, а другого типа нет (правого ... или наоборот, уже забыл...) то надо/можно добавить его в конструктор в файле LoadPolish.shm разобравшись с организацией обработки ПОИ типа "д

сделайте сброс настроек программы "на заводские = по умолчанию". выйдите и зайдите и снова проверьте 2Д-3Д

Вы не поверите, но в свое время, год или два назад, когда я предложил как идею вместо информирования о подъезду к МРЕО или хотя бы дополнительно к тем пунктам, приближение к которым мог бы озвучивать СГ - добавить пункт приближение к достопримечательности, то некоторые ваши питерские коллеги мне сказали "что не надо ни в коем случае такого делать; ведь весь Питер - город "сплошных памятников, условно что памятники - на каждом шагу", а то что не все памятники обозначены на карте - в программе СитиГИД это мало кого волнует... не надо мол забивать "карту для навигации и пробок" "всеми питерскими

А какие-то другие программы для пробы ставили ? Тот же НН например, или что-то работающее с ОСМ-картами ? Что делается с позиционированием на другом софте ? (чур WiFi не включать).

А пользователям, которые часто ездят не только по одной карте что делать ? По вашей логике если привязывать снова файлы спидкамов к именам карт то для Украины нужно будет 26 файлов, для России штук 70, для Финляндии штук 5 и так далее... Связи между названием карты и файлом спидкама быть не должно, так как это уже проходили и это не всегда удобно. А вот чтобы одновременно несколько файлов определенной структуры с разными любыми названиями можно было держать в одной папке - это нормально. Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD

Kostya, присмотритесь внимательно к Вашей картинке. На ней как раз хорошо видно что на нескольких ребрах впереди виден красный цвет пробкоскоростей на ребрах. Это значит что кто-то перед Вами с СГ медленно двигался перед светофором и СГ отправил на сервер реальные значения скорости движения предыдущего "товарища", а Вы эти данные и получили на свое устройство. (возможно что кто-то ехал медленно, а возможно и накопившееся количество машин за 10-15 мин рассосались перед перекрестком, а пробкоследы еще не исчезли или не перекрылись новыми данными о скорости проезда ребра от следующего участник

Так алгоритмы прокладки маршрута в программе немного поменялись, конвертор тоже кое что делает по-своему... Поэтому нужно смотреть конкретные места на картах. раньше посылало в объезд и типа по дальнему пути вокруг, таксисты ругались что не коротким путем. сейчас уже действительно ищет ближайший путь, но при этом конечно не прощаются ситуации что там где сплошная должен стоять запрет поворота. Так что скорее всего это пока вопрос именно к конкретному месту в карте, и сперва надо смотреть что делается в исходнике этот узел сначала картографам, а потом уже программисту, отвечающему за алг

ну алгоритмы меняются, карты надо контроллировать заново.

ну как минимум для начала нужно бы картографам (мне) сказать что нужно поправить ошибку - указать что на этом перекрестке (въезде во двор) сплошная, это раз. (можно закрыть корректурой, но и сразу нужно править в исходнике) я пообщаюсь с программистом касательно того как видится учет стороны дороги, может это что-то из серии "спрямлять маршрут" ... это два :)

ub5fdp, а старт откуда ?

Включать и иметь в наличии - это разные моменты. 1. В обзорной карте Украины прописаны поисковые индексы с детальных карт областей, иначе поиск будет не цельный, а в карте каждой области отдельный. 2. Обзорная карта Украины нужна как связующая карта для прокладки межобластных маршрутов Если ездите только по одному Киеву/Киевской области - то тогда должно быть достаточно одной карты - UA32KO.

Корректуры пока лучше обновлять через Интернет, там есть какой-то баг, в вариантах что корректуры полученные автоматически устройством самостоятельно через Интернет и скаченные из личного кабинета ручками - отличаются. С данной проблемой еще разработчики не разбирались.

ERER, у Вас скорее всего "рядом не определилось", так как проверку поиска проводили в диванном режиме и Ваше фактическое местоположение на карте возможно просто еще не было определено. В стандартной ситуации когда нормально включено определение координат и они действительно определены и Ваше местоположение зафиксировано на карте (курсор +/- 5-10 метров от того места где Вы находитесь) то эти зафиксированные координаты в версии 7.7 должны передаваться в центр экрана мини-карты, и от них должен происходить поиск рядом. В версии 7.2 - там был просчет логики разработчика и "поиск рядом" счит

А набрать в поиске ПОИ слово Автомойка или мойка религия не позволяет ??? Меню - поиск - места интереса - где = рядом или в регионе, дальше просто в строке ввода написать слово "автомойка" (без кавычек естественно) Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD