Noname65475235

michl может быть вам для начала нужно выбрать тип маршрута "Оптимальный" вместо "Кратчайший"?

Сканы того же, но в лучшем качестве. Константин, замени что ли в первом сообщении (для увеличения - кликнуть)

PsevDANIm, забавно, особенно учитывая их заявления на форуме. :-)

Вот и на сайте "Вести" теперь показывают пробки от ЦНТ Печально, учитывая что раньше там были пробки от СГ. и вообще я балдею от формулировок в новостях ЦНТ красиво пишут! Создается впечатление что число пользователей "НН пробки" несколько сот тысяч, причем только активных! Ни методики подсчета, ничего. Предлагаю СГ писать в новостях что "пользователей программы стало 3 миллиона вместо 1 только за последние 2 месяца"

онлайн карта mail.ru использует очень старую картографию, отсюда и несостыковки в прокладке маршрута с онлайн картой Probki.net

YoGun меня опередил :)

Мне вот тоже казалось что писать в баг репорт - толку мало. Оказалось что когда тебе дают обратную связь и показывают статус и предполагаемую дату исправления найденной тобой ошибки, то становится даже интересно: << клик сюды Это все за год пользования программой, просто потому что хотелось сделать продукт который нравится немного лучше. Идеальных продуктов подобного рода не существует. Во всех есть свои недостатки. Я на СГ пришел тоже после опыта пользования лицензионными НН и АС. Для меня по Москве СГ оказался на порядок удобнее и добротнее, а информация о пробках н

А еще если присмотреться к таблице "Оценка качества и актуальности картографической основы" то можно увидеть что у Гармина коммуникации осуществляются тоже через Интернет, в то время как на самом деле это совсем не так. На лицо написание теста "на глазок" за один вечер, причем сильно усталым студентом. Вообще лучшую антирекламу себе и придумать сложно. Ладно бы после опубликования столь заказного теста Навител промолчал, можно было бы списать на происки конкурентов :-) Но когда это публикуется на главной странице в новостях... очень большой просчет.

Честно говоря я в шоке от тестирования проводимого expertiza.ru (Опубликовано - 2010-03-16 :: Автор - Независимая Ассоциация Покупателей России (НАП РФ)) У навитела результаты этого теста в новостях висят. Смотрим "Оценка качества и актуальности картографической основы" Никого не смущает параметр Актуализация у СитиГида и других "конкурентов" от 20072008года? Тестирование проводилось в период с 15 января 2010 года до 15 февраля 2010 года. Я уже не говорю про непонятные пункты типа "Наличие дополнительных возможностей"...

Тоже не плохой выбор, но IMHO, автоспутник своих денег не стоит. 3500р за автоспутник - дороговато :)

Спасибо разработчикам за анонсы. Объявленные нововведения являются очень приятными новостями. Видно что ведется активная работа над программой и сервисами, действительно есть чем похвастаться. Правильным путем идете товарищи!

Советую почитать родной форум http://shturmann.com/forum/ Там проскакивала информация о том что комплектующие используются не самые качественные, ввиду чего аппарат имеет высокий процент брака. Я рассматривал данный аппарат в качестве покупки год назад, тогда меня оттолкнул лакированный корпус, тогда как у аналогов texetglobusgpsxdevice он "прорезиненный". Кроме всего прочего цена на link300 начинается от 10т.р., в то время аналогичный Texet в Москве можно взять за 7т.р. с ДВУМЯ навигациями (Навител и СГ), да еще в варианте со 128мб ОЗУ (у штурмана 64мб)

Может быть нужная галка "Статистика", добавится автоматически в программу в тот момент когда разработчики посчитают это нужным? ;-) Никто build версию СитиГида не подсмотрел на выставке? ;-)

YoGun спасибо за информацию! Так собственно на какой версии работали статистические данные и пробки по направлениям? На 3.7? Выходит функционал статистических данных уже заложен в эту версию и в нужный момент просто включится?

Присоединяюсь. Ехать не выставку нет возможности, а вот анонс почитать очень хочется.

Присоединяюсь. Живу в Зеленограде, у нас улиц нет, только микрорайоны и внутридворовые проезды были бы очень полезны для ориентирования даже для самого себя. В перспективе могу обкатать весь Зеленоград и прислать треки, но стоит ли проводить такую работу?

А для чего все это? Чтобы очернить какую нибудь компанию? Мне кажется это по меньшей мере не этично.

Какой антипиар? Карманный GPS навигатор не предназначен для авианавигации и сажать по нему авиалайнер - откровенное самодурство пилотов.

Вообще попытка компании МИТ открыто поговорить о проблемах заслуживает похвалы. Почему собственно в такой ситуации они должны молчать? Фактически на рынке умышленно занижают продажи СГ путем непрекрытого шантажирования поставщиков. Если МИТ делает такое заявление - значит располагает неопровержимыми доказательствами в свою пользу, иначе это называется клевета и ЦНТ вправе в судебном порядке требовать опубликовать опровержение с извинениями. Однако ЦНТ просто отмалчивается. Отсюда делаем выводы.

Присоединяюсь! Поздравляю с днем рождения!

Кстати, а банально вернуть старый LangPack.rsr от версии 3.5 применительно к 3.7 можно? Может быть тогда имеет смысл редактировать интерфейс 3.5 добавив туда "второй маневр" :)

Кстати, на скрине у Landre http://avisa-pl.ru/uploads/posts/2010-03/1268908811_544c358236bde7ac8fa587bb9a70722e.jpg имеется очень интересный прогресс бар маршрута от старта до финиша ввиде полоски. А еще интересное информирование о предстоящем повороте, помимо нужного направления отображаются все возможные варианты проезда данного участка по полосам движения. Эххх, если бы эти идеи перенял СГ...

Вообще 7 дюймов по-любому лучше будет чем 4,3, а вот насчет 5 не уверен что большая разница