WhAle_15

Mr. Bad Guy, уже заметили. тут и тут

Файлы пробок для "Пробки-1" и "Пробки-2" приходят разные. У них даже сигнатуры в заголовке отличаются. Поэтому проблема может быть либо в кривых рассылаемых данных (47Len.jam) для "Пробки-1", либо в новой карте ЛО (и проявляется проблема (как пока было замечено) только на софте с "Пробки-1"). Сам склоняюсь к второму варианту (про карту)

Похоже налицо несовместимость "Пробок-2" с софтом, заточенным под "Пробки-1" Диспетчер (Пробки-1): CityGuide [CarPC] v3.8.SP1 (Пробки-2)

Ну, да. Это "линии и скорости". Думаем дальше... А возможна ли такая ситуация, когда в стандартных (где ищет карты СГ) путях лежат разные варианты карт? Например, в каталоге программы карты одни, а в "Мои Документы" лежат другие?

Судя по прикреплённому изображению, пробки приходят. Вероятнее всего, сбилась настройка их отображения. (вроде, переменная ShowJams)

niber, вероятнее всего слетела пробочная "галка" на сервере. У меня пробки приходят

Спасибо за подарок! Только что активировал. Щаслив, как конь!!!!11

Только что снял свежайший скриншот. Всё есть: Вероятно в твоей ситуёвине без бубна не обойтись (наверняка слетела "галка" о получении пробок для карты ЛО на сайте)

Карта новая. Видать, пока не прикрутили

Joss, полагаю, речь идёт об этих квадратах на пересечении двурёберных дорог

http://www.youtube.com/watch?v=fJyX0rE9fBI

Как встречали Фурсенко на Алых Парусах 2011 — И вы любите Андрея Александровича Фурсенко? — Неееееееееееет!

Ok, бро!

Вот один из примеров дополнительной обработки, когда одновременно ищутся два маршрута: обычный (от стартовой точки) и дополнительный (от вершины следующего ребра) Ресурсов на это много не потребуется (время поиска маршрута увеличится в два раза), а разница налицо. С Обводного канала в Ленту вот так выглядит расчётный маршрут: однако, если его просчитать с вершины следующего ребра (точка 2) получаем совершенно новый маршрут: В случае, если в точке 2 разрешён манёвр разворота, итоговый маршрут из точки 1 в точку 3 с разворотом в точке 2 будет более оптимальным.

timvetrov, тут нюансы в тонкостях алгоритма, который, по возможности, и нужно допиливать. Математически, исходя из собственных предположений, понимаю так, что маршрут ищется по рёбрам, имеющим для каждого свой вес (либо расстояние, либо скорость прохождения). Таким образом находится минимальное дерево (маршрут) между точками старта и финиша на дорожном графе. Соответственно, и минимальный оперируемый участок и есть ребро от вершины до вершины. Как вариант, возможно ввести дополнительные постобработки для уже найденного дерева, которые должны будут оптимизировать итоговый маршрут путём спец

Предлагаю перенести, ибо не айс. Это возможно? ps. Суббота 11-го была хороша

Пусть тут полежит. Лишним не бывает. Как не следует оказывать первую медицинскую помощь (распространённые заблуждения) Инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве

Питер такой Питер Расписание полива:

Поймавшему - приз! :D

Да, я в курсе и, ты не поверишь, буквально неделю назад упоминал о нём здесь Но у него немного другая специфика. Основной идеей этого проекта является возможность картографической отрисовки дорог самими пользователями по их же трекам. Мне же, в идеале, видится вариант возможного в будущем проекта, использующий картографию от OSM, а основной его идеологией являлись бы предоставляемые он-лайн сервисы (такие как пробки, мониторинг и т.п.) Ну и на его базе можно было бы развернуть полноценную социальную автосеть со всеми вытекающими PS: Эх, вот мы сейчас обсуждаем, а какой-нибудь Цукенб

Это прямо-таки ненависть какая-то получается. Из приведённой выше формулы следует, что после Vопт дальнейшее повышение скорости будет ухудшать действие критерия оптимизации. Разве не достаточно свести его значение на НЕТ после определённой Vопт. Зачем ухудшать-то?

Подытожил всё к удобоваримому виду: Далее простая геометрия. Имеем два катета, первый b = и второй, равный Далее по Пифагору вычисляем гипотенузу c, как корень из суммы квадратов. Ну, и соответственно, общая длина будет Минимальное значение этой длины будет Соответственно, в нашем случае, при a=1, получаем значение ~ 2.73 мили

И снова Пушкин

Камера 102 (Поток) (перекрёсток Большой Морской и Невского) Возможно, не там смотрел, но увидел только обычную купольную камеру здесь: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Камера 1021 (Радар) (перекрёсток Малой Морской и Невского) Подозреваю, что вместо "радара" здесь имелась ввиду "засада". Частенько инспектор дежурит в этом месте, иногда тормозит поворачивающих налево с Невского На Морскую со второго ряда: