Lucky

Не позволю , т.к такое возможно только при езде преимущественно по набережным и длинным артериям (главные дороги без светофоров). А это целесообразно только при длинных маршрутах (через весь город). Если же маршрут проложить по среднестатистическим улицам (в т.ч. центр города) - получится средняя скорость значительно ниже. ЗЫ: Чтобы по-пустому не спорить - главное, что я хотел сказать - что на "нормальном" ребре (не главной дороге с отключенным светофором) 25 и 80 км/ч ничем не отличаются (просто разные датчики по-разному проехали) - и к этому надо привыкнуть, а не пытаться искусственно

Реальнее будет 37, хотя на свободном ребре (нормальной длины)со светофорным регулированием реальная скорость 22-28 км/ч - это и есть показатель отсутствия пробки и надо к этому просто привыкнуть. А затрудненное движение - это меньше 20 км/ч. Какие проблемы? Ведь даже в ночное время, когда большинство светофоров не работает, наша средняя скорость по городу (не считая езды по КАД), обычно не превышает 27..29 км/ч, даже при разгоне на отдельных участках (где позволяет обстановка) до 100 км/ч.

Вообще-то средняя скорость на ребре рассчитывается не по считанным с ГПС скоростям, а как длина ребра, делённая на время его проезда, имхо. И именно это важно для прокладки маршрута (т.е. время, а скорость сама по себе не важна).

Никакого смысла в преобразовании другой карты в формат карты для СГ нет, т.к. карты СГ содержат помимо географии ещё кучу спец. инфы (граф для прокладки маршрута с жёсткой нумерацией рёбер и вершин, информацию о маневрах - для голосовых подсказок,...). Проще, если что-то не соответстует, исправить через баг-репорт в существующей карте. А, если надо ходить за грибами (особенно сейчас актуально ) или проезжать по дворам - для этого СГ не предназначен - пользуйтесь другим ПО.

И пересчёт маршрута через 100м тут не при чём - СГ определяет не смещение, а движение (скорость) в обратную сторону.

У меня прошивка WM6.1 со встроенной поддержкой SDHC (карта SDHC 4 Гб) - падает.

СГ тут не при чём - проблемы с GPS. У меня как-то было подобное (кстати, на СГ2.5) - запуск других прог (ТомТом и ГисРусса) ничего не дал - также я был в сотнях км от места и видны были только 4 спутника. Обновление QuickGPS сразу решило проблему.

А как же быть с такой ситуацией?

Напишите замечания по картам в баг-репорт. И надейтесь, что в новой карте исправят. ЗЫ: В Ленобласти таких проблем не заметил - при поиске Иваново/Ивановка указывает район.

=пробки= Мне, лично 3D не нужен (по крайней мере, пока). Но, качество пробочной инфы сильно связано с количеством пользователей - поэтому, имхо, СГ должен развиваться в направлении улучшения интерейса, в т.ч. и в направлении 3D - стобы не отстать от конкурентов (не исключено, что года через 3 навигационная прога без 3D будет неконкурентоспособной).

Я ничего не включал. Когда первый раз зашёл в него - смог посмотреть последний месяц передвижений.

Око не дремлет... Имхо, мониторинг за собой всегда активирован (главное, чтобы жёны об этом не догадывались).

Имхо, в первом случае лучше промолчать - никуда прямее Советской не деться. А правее может также кого-нибудь смутить.

Править надо и алгоритм и карту - зачем оставлять в карте пусть и в пределах нормы, но известную погрешность. У другого пользователя погрешность позиционирования будет на пределе допустимой и она может сложиться с погрешностью карты - окажется вне ребра...

В общем, понятно, что направление движения по полосам большинству не помешает. Только, наверное, эти знаки надо показывать далеко не всегда - только там, где это актуально (дополнительные ряды для поворота, один или несколько рядов только направо...) - чтобы не загружать карту и не приучать водителей смотреть только на навигатор. Позволю себе повториться - я ещё предлагал показывать запреты остановок/стоянок. Считаю особенно полезным при планировании маршрута. Причём показывать надо не знаками, а зонами запрета - цветными линиями у края дорог (как разметка - сплошная - запрет остановки, п

Ну от этого лекарство есть - оптимизировать по времени, но без учёта пробок - это и будет почти эквивалентно (на самом деле чуть лучше) оптимизации по расстоянию с использованием преимущественно "хороших" дорог.

А зачем максимальная скорость? Что даст информация, если кто-то разогнался до 60 на коротком участке, затем резко тормознул и простоял в пробке в конце ребра минут 5? Пробки-то в большинстве случаев в конце ребра (если не глухие - на всё). А средняя скорость даёт реальную информацию. И не важно, видите Вы 30 км/ч или 80 км/ч - в обоих случаях понятно, что ребро абсолютно свободно. Если скорость меньше 20 - это уже затруднённое движение.

Металлическая крыша и кузов а/м для радиоволн непроницаемы.

Я за показ направлений движения по полосам, запретов остановки и стоянки, но категорически против показа знаков приоритета. СГ должен помогать водителю, но ни в коем случае не отучать смотреть на дорогу. Очень настораживают подобные высказывания: