Lucky

А мне нравится идея зависимых пробок, только применять их надо "с умом". Если в часы пик на каком-то ребре в центре города возникает пробка со скоростью, например, 5 км/ч, а на объездных рёбрах (ближайших) будет стоять скорость 30-40-50 км/ч, то СГ к этой пробке подведёт еще несколько десятков жертв, пока на всех объездных рёбрах не появятся хрюшки. Считаю, что зависимые пробки надо ставить с какой-то вероятностью, например 90-95%, их образования, и не ставить пробки, а уменьшать среднюю скорость на рёбрах до 15-20 км/ч. Необходимо также учитывать время: если, например, в 23:30

Считаю, что любой поворот надо рассматривать, как отдельное ребро маршрута с расчетной скоростью проезда и с применением к ним корректуры - тогда решится много проблем, таких как П-образные объезды и др. ЗЫ: А понижающий коэффициент - вещь относительная - я, например, пару раз послушался СГ - пошел (точнее постоял) на левый поворот с Литейного на Жуковского (вместо нормального поворота на Кирочную) в дневное время - теперь не слушаюсь. СГ так проложил, т.к. по Литейному прямо на пересечении с Жуковского в те моменты всё нормально двигалось. И никакой понижающий коэффициент от этого не с

Голосовые у меня стали сохраняться при выходе только когда я поставил птицу о предупреждениях об АЗС (если только камеры и посты - не сохранялось). После этого, я убрал птицу из АЗС - сохранение осталось. Сохранение изображений при выходе пока не удалось. У кого получилось - поделитесь, пожалуйста, - как???