YoGun

to Lanj: Кстати, я так понимаю, что данным маршрутом Вы пользуетесь регулярно. Есть два варинта: сохранить маршрут с промежуточной точкой (не оязательно посередине, кажется достаточно по Рязанке ближе к МКАДу поставить) и пользоваться им каждый день или точку финиша перенести ближе к МКАДу (тыкал на OnLine-карте, какое-то неудачное у Вас сочетание старта/финиша - сдвигаешь финиш метров на 100 (если ставить по Ярославке, а не Вешних вод) - маршрут через МКАД).

Кстати, проверил на 3.1 (с пробками на данный момент) - строится так же: 1-й вариант 1:08 25 км, 2-й вариант (через промежуточную точку) 0:53 34 км. Хм... Но, по-крайне мере, дело не в 3.2, а маршрутами которыми я езжу по 3.1 доволен. (Хотя в данном конкретном случае, при наличии информации на МКАДе, предпочёл бы через МКАД, а уж в 8 утра тем более.) Но для этого человеку голова и нужна - что б думать. А зная о такой особенности программы, подобные маршруты можно избежать. Не перестаём думать за рулём!

Честно говоря, я бы предпочёл бы возможность выбора между Оптимальным (дольше, но короче) и Быстрейшим (минимум времени, всё-равно по растоянию)...

А там нет по пути какого-нибудь моста или высокого дома? Может связано с

Тогда другая мысль: Вы там попали в пробку, должен был задаться вопрос, но он не выскочил или Вы его пропустили, т.е. ответили "Нет" (у меня нет такого вопроса на WinCE и регулярно встречаются такие пустые рёбра после моего проезда). (Раз от чужих проездов там появляются "хрюшки", значит улица проиндексирована. Хотя может быть Вы поворачиваете как-то очень круто или наоборот, объезжая точку конца последнего ребра и начал следущего - если я правильно рассмотрел Вашу картинку, то там два ребра выпавшие.) P.S. Упс, картинки расматривал господина Spectre...

Поэтому и предлагаю не на одно деление, а сразу несколько. Хотя может и неправ.

Ну так можно ткунть второй раз или наоборот отъехать (нажать минус). Зато получаем центрирование по нужной точке и увеличение (без контекстных меню). Мне кажется будет удобно особенно "издалека" - потыкал точку, карта приблизилась (скажем на три-четыре деления), уточнил место, потыкал ещё раз. Если слишком близко, то минусом на одно деление отъехал. Как-то так... P.S. Кстати, на OnLine-карте центрирование именно по тычку в карту, а приближать уже колёсиком.

У меня пока одна мысль (уже кажется писал): Логику построения маршурта подправили, и теперь СГ выбирает из "одинковых" (+/- 30%) по времени маршрутов, тот, который короче.

Простите, может невнимательно читал. А что если двойным тыком? При первом возникает "мишень" на карте, при повторном попадании в неё же - центрирование и увеличение?

Простите, я не настаиваю на ответе, меня всё устраивает, но другие волнуются. Практика "заплаток" может появиться? Или это сложнее, чем мне кажется со стороны? Так сказать перевыпуск версии с другой "третьей цифрой"...

Попробуйте ещё раз задать финиш (можно попробовать из закладок последние 10). Мне кажется, что программа посчитала, что Вы въехали в тоннель и потерялись. Специально не обращал внимания, но 3.1 кажется расчитывает время...

Где проскакивала идея, что учитывать сторону финиша начиная с определённого масштаба. Дескать если с масштаба 300 метров ткнули точку, то значит Вам всё-равно, а если метров с 30 и тщательно целясь, то значит очень нужно попасть именно на эту сторону улицы. Понятно, что учёт стороны улицы не нужен на всех улицах. Например, у меня есть точка в центре, к которой я могу подъехать с 5 разных сторон, но для того что бы она оказалась у меня именно справа, СГ ведёт одной дорогой. А ещё господин d C G, говрил, что учёт стороны улицы делается по-тихоньку, скорее всего это зависит от карты. Если

Мне больше понятна идея "расчитывать" светофоры индексами скорости. Попытаюсь объяснить как это вижу я. Если выезжать со двора, то попасть на красный вероятность 50/50 (или 75/25, смотря на какой светофор попадаем). Но далее, по-крайне мере в Москве, вероятность уже не такая. Всё-таки какая-то зелёная волна есть или бывает. Достаточно редко бывает, что бы тронувшись с одного тут же вставал на другом. Итогом такого проезда светофором могут стать "хрюшки" 46-100-10 (разгон-ехал прямо-встал на светофорое) или 35-59-40 (менее интенсивный разгон-не гнал на прямой-к светофору подъехал на зелёный).

Мне надо! Только я пока не решил сколько. Сам точно пойду (т.е. один, но может ещё 2-3 нужно будет).

Спасибо господину jenjaman за конструктивный отзыв! Недальновидность свою понял и признаю! Полную ситуацию не вижу, писал со стороны пользователя одной единственной версии.

Я "злачных мест" не знаю, но куда скажите - обязательно приеду!

Зачем Вы ему про это рассказали? Этож только избранным дают за отдельные деньги! Даже Бета-тестеры не все про эту версию программы знают!

Какие типы маршрута есть в СГ по Вашему мнению, в каком пункте меню они есть, какие настройки есть для грузового транспорта? Вы говорите, что купили эту программу, тогда должны знать.

К сожалению, по внешнему виду и исправлениям известных ошибок, пока СГ не удаётся сравнить с Мерседесом любого года выпуска. Но прогресс идёт семимильными шагами, разработчики не сидят сложа руки, поэтому очень надеюсь, что И тогда мой любимый СитиГид буду сравнивать с Бентли, Ламборджини, а может и с Бураном или Шатлом!

Это я не знал как делать! Так не надо делать!

Жирная двойка за неправильный расчёт расстояния? Жёстко Вы. Вёл-то как? Карты переключались сами? Подсказки были по делу?

Да пожалуйста, мне тоже в своё время всем форумом помогали! http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=3946