YoGun

Давно никто не благодарил разработчиков, сделаю это сам. Спасибо за кнопку Объезд, появившуюся в 3-й версии. Реально помогает, а иногда так просто спасает!

Вот про карты в iGo я бы поспорил. Да там карта идёт одним файлом и если его стянуть из инета, то у Вас будут основные дороги, построенные более 5 лет назад. Более новые Вы там вряд ли найдёте. Дороги районного масштаба бывают, но далеко не все. А в Москве - так просто ужас (на вскидку): Внутри Садового кольца когда ещё изменили улицы на односторонние, а в половине случаях iGo об этом не знает. Выезд с Ленинского пр-кта (Москва) на Садовое кольцо в сторону Павелецкого вокзала уже года три закрыт бетонными блоками, а iGo про это не знает. Выезд с Волоколамского шоссе налево на МКАД пред

Там ответ именно про СГ (посмотрите на одно сообщение вверх - мой вопрос). (по поводу iGo ответил в личку)

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=3829&KW=&PID=44362#44362 (пока никак - в работе)

Что касается полного покрытия именно СГ, то это есть в GlobusGL-800 (я брал около месяца назад в Москве на сайте GlobusGPS.ru). Но тут ещё вот какой вопрос. Если Вы живёте/регулярно ездете по Москве и Питеру, а за пределами областей этих городов бываете крайне редко, и если Вас устраивают карты конкурентов (iGo, Навител и пр.). То гоняться за СГ с полным покрытием может и не имеет смысла. Я думаю, что пробки актуальны пока только в Москве и Питере (даже в областях двух столиц маловато датчиков). То есть - можно купить любое понравившееся Вам лично устройство с СГ (где будут бесплатные карты),

Пока нашёл только один способ - поставить руками старт на нужную дорогу. Стоя в пробке получается, на ходу попробывал один раз - прога вылетела...

По поводу плавности перемещения. У меня GlobusGL-800 всегда движения были достаточно плавными, по-крайне мере после iGo в глаза не бросилось (с iGo ездил на Asus636). Но на той неделе, устроил программе какой-то глюк (воспроизвести не получается, поэтому не писал о нём). Короче, во время движения программа вроде как вылетела, но GPRS-соединение не разорвалось (видно по лампочке), поскольку надо было дальше ехать, на ходу запустил программу повторно. И тут началось - стрелка по маршруту уходит вперёд чуть ли не на половину экрана, потом передвигается карта (стрелка возвращается на своё обычн

Там нет полного покрытия (если это важно).

Дело было в воскресенье. Вышел из дома, пока машина грелась, выбрал финиш. Построился маршрут, загрузились пробки. Подвинул карту, посмотрел на предмет "хрюшек". На моём пути их не оказалось. Выезжаю со двора, СГ цепляется то за одну улицу, то за другую - маршрут два раза перестроился. Как из двора выехал, вроде бы больше не перестраивался. Ехать 7 км по прямой. Минут через пять подлетаю к финишу - вижу такой финт... (по умолчанию по объездным стоит по 20, прямо стоит 40, при старте на этом месте чужих "хрюшек" не было, когда смотрел - было прямо).

Может дело в масштабе? P.S. Приложите скриншот.

Хорошо, что заметили... http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=4392 http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=4243

А есть ли смысл различать по каким причинам нет данных? Нет данных на среднем ребре, а на премыкающих значения практически совпадают - автоматом ставить скорость с соседних.

Я имею ввиду, что если на одной улице по каким-то причинам выпало одно ребро, то не надо бы программе считать, что там свободно. Яркий пример проезды под мостами на минимальной скорости в пробке. Получается скорость идёт по улице 13, 15, 12, потом проезжаем под мостом, сигнал отразился от стены, позицию "швырнуло" на съезд, потом вернулась, а в итоге ребро осталось без "хрюшки", далее идёт 14, 17, 15. Я понимаю, что одно ребро в такой ситауции "погоды не сделает". Но вдруг именно это пустое ребро окажется последней каплей к интервалу в 3 минуты, после которой маршрут бы изначально выбралс

Вроде бы МегаФон очень сильно прибавляет при округлении. Посмотрите по условиям выставления счёта и округления GPRS-траффика. У какого-то оператора я видел строчку, что сверх малые данные не тарифицируются (типа 5 сек. при звонках), там может вообще на халяву ездить получиться если рвать соединение каждый раз...

По моим наблюдениям на версии WinCE (видимо из-за отсутствия этого окошка), если средняя скорость падает меньше какого-то значения (5?), то данные никакие не уходят. А кнопка парковка кажется не обнуляет ребро, а вычитает время стоянки. При заезде на заправку нажал кнопку стоянка, при выезде отпустил, но мне показалось (но не уверен), что "хрюшка" появилась от меня: дорога была свободной, но торможение (для заезда на АЗС), потом разгон, а в итоге 29. Если б кто-то прямо ехал, то никак не меньше 60...

К сожалению ссылки привёденные господином lipskiy уже не доступны, поэтому простите если это повтор. Допустим на прямой дороге три ребра A,B,С, на ребре A и C стоят "хрюшки" 16 и 18, а с ребра B по каким-то причинам данные не пришли (человек свернул с маршрута, был сбой связи и .п.) почему бы туда автоматом не проставлять среднюю скорость соседних рёбер. Речь идёт только о 3-х соседних рёбрах, у среднего нет данных и если разница между крайними не превышает (допустим) 5 км/ч

Сразу хочу сказать, что это не проблема программы СГ (тот же iGo тоже может путаться - проверено на себе). Я думаю проблема в точности позиционирования в условиях гражданского GPS, погодных условий и плотной городской застройки (отражение одних, "непробивание" других сигналов спутника) . Тем более, что дублёры у нас бывают расположены практически рядом с основной дорогой, например на пр-кте Вернадского (Москва) метров 5 газон, на Ленинском 10-15... Может кто-нибудь придумает, а то иногда "хрюшка" попадает не на ту дорогу (даже при активном маршруте - программа предложила съехать, а ты не съ

Вы же понимаете, что все кто Вам что-то советует, уже являются счастливыми обладателями этих устройств, Вам могут посоветовать только на что обращать внимание при покупке. А вот где купить, это Вам искать.