otreshko

Есть шансы что сделают по раньше чем в 7.3. Автоматический переход в ночной режим - успешно покорён в версии 3.8, глядишь и индикатор батарейки будет вскоре успешно разработан и внедрён в серийное производство.)))

1. Тормознутость отклика программы на нажатие кнопок. (Пока, на ходу, нажмёшь меню Q, пока оно появится, пока сработает нажатие кнопки, например, предупреждения о ДПС, уже проедешь мимо. На неровной дороге возможны нечаянные двойные нажатия, а это приводит к тому что программа начинает отрабатывать их и жить своей жизнью, что очень не приятно. По моему будет логично если программа будет игнорировать повторные нажатия до того момента пока не загрузится меню вызванное первым нажатием и лишь потом уже реагировать на следующие нажатия на экран.) 2. Отсутствие пробок в тоннелях. (Для Питера может э

Ну для тех кто там давно не был ни чего и не изменилось. Раскупорили проезд, который до этого был закрыт и по этому изменилась сама схема движения. Например некоторые, которым с марксисткой нужно проехать прямо, увидев этот "новый проезд", начинают на перекрёстке лезть, из правых рядов, в левый ряд, да бы не стоять попусту на светофоре перед пересечением с Большой коммунистической, а спокойно проехать прямо, то же самое касается тех кому нужно, например свернуть на садовое в сторону Курского, раньше все ряды ехали по данной дороге, а теперь, оказавшись в левом ряду, они начинают пытаться прол

А можно больше скриншотов выложить? Интересно по смотреть как выглядят разного рода объекты в программе. А почему бы, не сделать возможность, нанесения 3D объектов на карту самими пользователями? В личном кабинете (или зарегистрированным пользователям того же самого mail.ru) добавить флэшовую оснастку, где бы, можно было бы рисовать геометрические фигуры соответствующие периметрам домов, накладывать на их рёбра фотографии сделанные самим пользователем, после чего, данная модель отправлялась бы вам, и после соответствующей проверки, и подправки, она появлялась на карте. Думаю много желающих най

Да, на здоровье! У нас в стране (наверное и не только у нас) продавцы ушлые и не читающие законов, в любом случае, пытаются свалить на клиента вину и не отвечать по гарантийным обязательствам. причём все, начиная от продавцов телефонов и заканчивая продавцами машин. Все парят о том что если вы сами что то сделаете, то лишитесь гарантиии, хотя у нас одни из самых либеральных законов по отношению к потребителям. Да же если вы на Бентлей поставите сигналку в любом "таждик-сервисе", если у него есть гос. лицензия на право установки охранных сигнализаций, вас не имеют права лишить гарантии, но вот

... не читайте советских газет перед едой"- "так ведь других-то нет?... (С) Булгаков надо разделять не гарантийный случай, заглючевшего телефона из-за левого софта, когда нужно всего лишь, сделать Хард Резет, и случай лишения гарантии. Вариант с софтом не повод для лишения гарантии, по скольку ни каких необратимых изменения в програмную часть не вноситься (в отличии от разлочки кстати), а аппаратную часть так вообще ни кто не трогает. И вообще, по закону, в случае возникновения спорной ситуации, только независимая экспертиза решает что повлияло на выходи из строя каждого конкретного прибора, и

Вопрос не в SDK, а в том что, как предпологаемый СитиГид будет распростроняться? Через левый репозитарий? Не серьёзно. А если через App Store то по любому без участия Apple не обойтись. А по скольку программа платная, то ещё и как то через Apple iTunes и наверняка с учётом Эппловского интереса (коммиссии), придётся продавать. otreshko2008-10-06 12:11:52

Вот вот! Совершенно согласен! Только я бы сказал больше! В iPhone 3G вообще нет ни какой полноценной навигационной программы! (Гугль Мапс не всчёт, это недонавигация) Если руководство СитиГида по торопиться с выпуском программы под данную платформу, тоу неё есть все шансы стать первопроходцем (и возможно, на какое то время стать монополистом в данном сегменте) со всеми вытекающими отсюда, положительными, последствиями для их благосостояния и благостояния компании. Только вот боюсь что не от одного только СитиГида всё зависит. Платформа то закрытая и по любому без участия Apple не обойтись.

Кстати говоря, аська то же имеется. У вас устаревшая информация.:-) P.S. Вопрос к разработчикам. iPhone пришёл. Есть ли более точная информация о том будет ли. и если будет, то когда? otreshko2008-10-03 15:12:59

Суть обсуждения не в этом. Даймонд то же не ахти какой аналог. Так что тут дело вкуса.otreshko2008-09-05 17:50:43

Сейчас за 20 тысяч можно купить разве что ТачКруиз, который хоть и позиционируется как аналог iPhone, сливает ему по всем основным параметрам. Так что цена в 20 тысяч вполне адекватна. Но за то у нас не будет привязки к оператору и контракту, это уже точно, по этому и цена выше, т.к. оператор не будет перечилсять часть вырчки полученной от абонента с iPhone на счёт Apple.

МТС договорился с Apple о продаже iPhone в России.Все операторы большой тройки имеют договора с Apple. Так что наличие версии под данную платформу становиться коммерческой необходимостью, а не просьбой искушенных пользователей. То же хочу в Бета тестировании по учавствовать!!!

Там A-GPS но и работа в режиме обычного GPS поддерживается. otreshko2008-09-04 23:45:42

Ввиду последних новостей от очественных операторов сотовой связи, в частности от Мегафона и Вымпелкома (Билайн), предлагаю обсудить перспективу появления версии СитиГида под iPhone 3G. С учётом того что SDK под данный аппарат нынче имеется в свободном доступе, рискну предположить что портирование программы не будет сильно затруднительным процессом, а ввиду того что цена на официальные iPhone будет значительно меньше той что сейчас просят отечественные барыги продавцы, то аппарат за весьма короткие сроки станет крайне популярным среди населения нашей необъятной родины. Какие будут возражения, п

balts ГИБДД сидит в кустах только по тому что знают о том, что если десятерых поймают за превышение, 8 дадут денег на лапу. Пока дают взятки выгоднее сидеть в кустах, как только перестанут давать на лапу, выгоднее будет искать угнанные машины, разгребать пробки и проводить профилактические беседы, с нарушителями "не денежных" ПДД. Куда больше пользы будет, нежели сейчас, едут соточку по городу, остановили, пятихаточку дали или, что ещё лучше, ксивой в личико ткунили и дальше полетели не смотря ни на что.

В курсе. в курсе. Просто таких дорог нет где бы можно было больше ехать. На такой скорости некоторые лёгкие самолёты уже взлетают. Насчёт разницы 110-220, с тем же успехом, при достаточной видимости, соответствующем качестве покрытия, и неугробленности автомобиля и разряженной дорожной обстановки, можно сказать что между 60 и 90 нет так же ни какой разницы. Если за городом можное ехать при ближнем свете фар 90 кмч, то по чему в городе при дневном свете и куда большем обзоре чем при свете фар, нельзя ехать те же 90??? Просто по тому что кому то так захотелось? Или всё таки по тому что на каждой

Я не спорю что с 1 метром я погорячился, и что это была скоре метафора нежели доказанный факт, только вот, на 5 пустых полосах дороги, в 2 часа ночи, проще увернуться от препятствия нежели въехать в него на тормозном пути в надежде что его хватит. Да и смотреть можно за дорожной обстановкой без всяких помех. Вот когда научитесь чувствовать дорожную обстановку и предполагать свои возможные действия и действия других участников дорожного движения "на шаг" в перёд, тогда можно будет меньше захламлять голову ненужными точными науками, которые в экстренной ситуации всё равно не пригодятся. Глядишь

ruskuw ты знаешь, я и на куда большей скорости могу зарание увидет пешеходный переход и пешехода и уж тем более плавненько стормозить что бы пропустить его, и ни разу не было такого что бы въезжали в зад по такой причине. 90кмч это уже не скорость для современных автомобилей. И ни какого отношения к скорости движения, пропускание пешеходов не имеет, это вопрос сугубо культурного характера! И вообще на переходах все адекватные люди снижают скорость, хрен знает что там за мужик такой стоит, сколько он сегодня выпил, и не упадёт ли он после этого тебе под колёса. Все кому надо ухе знаю где висят

ruskuw ну попадуться они каждый раз на каждом радаре, запомнят эти места, и так же будут на них 80 ехать. Ни чего не изменится. К тому же у программ конкурентов СитиГида, данные возможности уже есть. Кому надо тот воспользуется. Значит и здесь должна быть. Таковы современные реалии. Всё равно не заставишь всех ездить по правилам. А наличии радара и предупреждение на опасном участке, это возможно ваша сохранённая жизнь, по скольку Шумахер не знающий о радаре не разгонится там, и не влетит в вашу машину. РАДАРЫ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ АВАРИЙНОСТИ НА ОПАСНЫХ УЧАСТКАХ, а не для пополнения бюджета!!!! Сколько

sergeyastakhov И вообще я удивлён что есть ещё люди которые аперируя законами физики утверждают что тормозной путь Феррари Энзо с одним водителем и гружёного до верху кортошкой ВАЗ2104 с 5 пассажирами, со 100кмч будет практически одинаковым. за исключеним мелких погрешностей. Кстатим само дорожное покрытие может так же лихо влиять на тормозной путь,а если копать дальше то можно выяснить что разная резина на разном покрытии может вести себя по разному. То колесо которое некудышно тормозит на гладком осфальте, может вполне прилично показать себя на покрытии богатом вкраплениями из щебёнки или гр

sergeyastakhov Данная методика является усреднённой, как средняя температура по больнице, и используется в ГИБДД при расчёте ДТП, по скольку проводить реальные замеры - невозможно без специальной экспертизы, да и от машины после ДТП, трудно ожидать возможнеости проведения контрольного замера. А теперь о практике! Может слышали как один немецкий автожурнал раскритиковал Калину за её томоза, типа совсем некудышные и прочее. Один российски журнал решил это дело проверить. И выяснилось что на Калине, без АБСа, одна только замена штатной резины КАМА на импортную, дала сокращение тормозного пути со

ruskuw Это параноя какая то! Привысил скорость на 20 кмч стал убийцей! Меня 4 раза били в зад, в пробе, и ни разу на скорости! Я за свою жизнь догнал однажды на перекрёстке девятку, опять таки, я тронулся, он тронулся, он остановился, я смотрел, на право, на выезд, скорость 20 кмч. Давайте тогда дальше идти! Жигулям не более 40 ездить, средним иномаркам, не более 60, по дороже иномаркам не более 80, для Феррари, Ламборджини и их подобным не более 100кмч в городе! Для меня вот гнилой, полностью тонированный ВАЗ2106 с джигитом за рулём, дымящимся двигателем, метающийся через все ряды при виде по

dimm Сразу не заметил вашего последнего вопроса. Так вот. Спросите на любов форуме по GPS навигации и вам ответят, что москва лучше всего отрисована у Автоспутника, а область у iGo. На них и надо равнятся.

ruskuw ага. а через месяц в автоспутнике на карту нанесут твой радар, и будешь работать на электричество для этой хреновины, а ещё кто нить добрый, кинет тебе коктель молотова в окошко)))) вот тогда узнаешь как это быть законом.