Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

faceless

Пользователи
  • Content Count

    405
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by faceless

  1. Хм. Действительно пишет, что карта 5.7, а не ОСМовская. Что сделать, чтобы включить ОСМовскую?
  2. Нет, речь именно про автомобильный мост от ул. Либерсона до ул. Измайлова. Я не придираюсь к цифрам. Но для того, чтобы откатать треки для СГ, потребуется гораздо дольше времени, чем это самому нарисовать в редакторе! В качестве тролля выступаете здесь Вы. Мне дали инструмент - я отрисовал Пензу в Waze насколько мог (я не один её рисовал разумеется). Не лень. Просто долго. Ссылку на место карты Waze дать смогу (т.к. это не займёт много времени). Сделать же скриншоты для СГ (потом переписать на внешнюю карту, потом с карты переписать на комп, потом с компа залить на форум)
  3. Я только что скачал обновлённую карту Пензы отсюда. Там нет моста. Проблема не только с мостом. Есть ещё куча мест в Пензе, которые описывать дольше, нежели исправить для Waze.
  4. Если очень интересно, то смотрите прямо в редакторе. Никто не запрещает "подглядывать". Я чётко вижу отличия ОСМ карты, которая отображается на сайте от той, которая предназначена для СГ. Это вы похоже чего-то не понимаете. Это две разные карты. Я не про тот, который продолжение Максима Горького. А про тот, который ниже по карте Либерсона - Измайлова.
  5. Речь о том, что это дело не 15 минут. Ой ли? Маршрутизация работает прекрасно в Waze. В Waze есть возможность отрисовать указанные участки за пару-тройку часов. Почему бы в СГ не ввести то же самое? Вот этот мост в ОСМ висит уже три месяца. А в ОСМ картах для СГ его вообще нет. Про дачные участки я уж молчу.
  6. Простите, а вы смотрели ссылку, которую я давал выше? Эти дачи за неделю даже не объехать на велике! Не говоря уже о том, что я нахожусь в СПб, а не в Пензе. К тому же, запись треков годиться только для единичных правок основных дорог. А сеть дачных дорог писать треками - это великая глупость и пустая трата времени. Есть же спутниковые снимки, по ним гораздо быстрее всё рисуется. Ну и вопрос в догонку - а когда выйдет следующая карта? Через год?
  7. Карта Вот это всё нарисовано исключительно пользователями. Там и мост есть, который в сентябре этого года ввели в эксплуатацию. И актуальные развязки в Гидрострое и Арбеково (которым уже год как), проезды к дачам (которых у СГ похоже вообще никогда не будет) и много чего ещё, что у СГ вообще непонятно когда появится... Не говорите глупостей. У Waze давно это всё отрисовано (и как бы не раньше, чем у СГ). Как доказательство, можете посмотреть проект М11, который в Waze уже есть (но естественно не включён в маршрутизацию). "Смешались в кучу кони, люди..." (рукалицо). ОСМ д
  8. Общими усилиями можно победить баги только если дадут возможность самим править карты. Хотя бы на предмодерацию. Потому что ждать по полгода-год критического обновления, без которого маршрутизация просто бессмысленна, да проще уж перейти на другой навигатор, где такая возможность есть.
  9. Да нет у СГ статистики для Пензы. Просто банально нет! А как понять устраивает или нет? Для объективной оценки необходимо их запускать одновременно. Отсутствие статистики и актуальных карт (даже OSMовские неактуальные) для меня достаточная причина, чтобы не использовать СГ вне Питера (конкретно речь про Пензу). Критичных косяков у других навигаторов конечно хватает, но у СГ критичнее. ))
  10. Пробки в Пензе есть в определённое время ( с 9 до 10 утра примерно и с 17 до 19 вечера). И когда на Дизель-Арене выступает очередной концерт или ещё какое ледовое побоище. Они возникают примерно в одно и то же время в одних и тех же местах. Поэтому статистика Waze тут как нельзя более кстати приходится. Маршруты у Waze в Питере хуже только при определённых обстоятельствах. Если СГ поставить в такие же условия, то маршрут будет не лучше Waze. Если я еду домой примерно в 19.30-20.00, то Waze (с уже накатанной мной за несколько месяцев статистикой), кладёт маршрут лучше, чем СГ после запуска
  11. Я запускаю утром/вечером СГ, смотрю как он предлагает ехать на работу/с работы, потом запускаю Waze, смотрю как он предлагает ехать. Еду по голосовым подсказкам СГ, работающего в фоне. Когда на маршруте нештатные ситуации (ДТП на перекрёстке, светофор отключен...), то Waze из-за малого количества датчиков ведёт в пробку. При отсутствии таких ситуаций Waze строит маршрут адекватно, причём СГ под него подстраивается почти сразу после повторного обновления пробочной информации. Это в Питере. Для Пензы СГ даже не запускаю, т.к. он там совсем неактуален (пробкодатчиков также как и для Waze нет, но
  12. Ничего смешного в этом не вижу. Собственно, летать по дворам или нет, каждый решает для себя сам. Но вот СГ в данном случае рассчитывает пути правильно, а ЯН нет.
  13. Вы берёте максимально возможную скорость по ПДД, но без учёта п. 10.1 Выше 10 кмч по таким дворам только убийцы летают. Не дай бог выскочит из-за припаркованной машины играющий в "догонялки" ребёнок... Т.е. реальная скорость по таким дворам именно 5-10 км/ч. Так что в этом случае СГ считает правильно.
  14. Маршруты построены в 12 дня. В это время там всегда свободно. Дворовые проезды подразумевают скорость 5-10 км/ч, поэтому они будут явно медленнее, если конечно ПДД не нарушать. Так что тут весьма неочевидно что быстрее. ЯН знает эти дворовые проезды. Если взять чуть поближе, то маршрут строится уже правильный. Маршрут зависит от конечной точки на карте. Буквально десять метров в сторону и строит уже по-другому. Попробуйте сместить чуть-чуть ближе к Дунайскому и маршрут уже будет более-менее правильный (но опять же не самый короткий).
  15. Вот для таких случаев статистики мало. Нужны ещё и пробкодатчики. Но это справедливо для любого навигатора.
  16. Что значит нормальные?Более короткие или более быстрые?. Если более быстрые, то я бы поспорил. Более короткие, да. В моём случае всё гораздо очевиднее и нагляднее.
  17. 10 лет в такси по городу и области.
  18. Я катаюсь по незнакомому городу и плююсь от того, что навигатор вовремя не кажет второй манёвр, т.к. это для меня лишние километры на объезд. Ну и дизайн у СГ таков, что не загромождает экран вторым манёвром. А когда все улочки знаешь, тогда конечно не критично.
  19. Не надо уравнивать всех, каждый всё равно будет выбирать для себя. Но если сравнивать, то нужно рассматривать все возможности навигаторов. У меня Техет 610 voice HD и Sony SP - показывают абсолютно одинаково. Я живу в глубине двора, мне от этого никуда не деться. )) И СГ не предлагает объехать квартал, потому что знает более короткий дворовый проезд. Нет. В случае с СГ отображение второго манёвра никак не влияет на безопасность движения. А вот отсутствие такой информации очень даже влияет. Поэтому ни о каком вкусе тут речи быть не может. В приведённом скрине может и
  20. Waze. Как и сервис Пробковорота (в своё время аж два раза рвавшего в хлам СГ на соревнованиях именно в Москве), накапливает статистику, которой успешно пользуется. При пробках, постоянно возникающих в одно и то же время - самое то.
  21. А для тех, кому не плевать, это необходимая функция. Поэтому нужно сравнивать возможности не с точки зрения отдельного человека, а как набор возможностей. У СГ со скоростями всё хорошо. Я так понимаю, что он данные с датчика смартфона берёт, т.к. что у СГ, что у Waze данные по скоростям одинаковые (и меньше, нежели показывает мой спидометр). Я же говорю - неправильно кладётся. Мне предлагается объехать целый квартал, хотя есть аж три дворовых проезда без такого крюка. Весьма долгое время. Два месяца не могут нарисовать весьма важный мост в областном!!! центре, без которого
  22. Если говорить только о прокладке маршрута, то ЯН в Питере его строит вполне адекватно. СГ лишь чуть-чуть получше будет. Это очень плохо. Манёвр должен показываться всегда, чтобы пользователь мог его посмотреть когда ему удобно, а не когда программа соизволит показать. Вам пофиг, другим не пофиг. Когда я только начал ездить с СГ, то довольно часто он меня одёргивал. Сейчас намного реже, но всё равно случается увлечься. Дворовые проезды отсутствуют. Маршрут соответственно кладёт ужасно (хвост при подъезде к конечной точке), если конечная точка в глубине двора расположена.
  23. Это не абсурд. Водитель управляет ТС повышенной опасности, поэтому обязан прогнозировать ситуацию и снижать скорость там, где не видит пешеходов. Кто не хочет такой ответственности - не садится за руль.
×
×
  • Create New...