-
Публикаций
1038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные polpred
-
-
разная информация - в ОСМ это количество полос дороги, между которыми можно перестраиваться. Т. е. пропускная способность дороги. В СГ это знак из ПДД, по которому должны быть прорисованы полилинии дорог или рёбра. Информационный. Только для отображения картинок знаков. Перестраивать маршрут между линиями уже нельзя. (если не объедены несколько полос с одинаковым направлением в одну полилинию опять же)
Как там Фрунзик Мктрчан говорил? "мне тААк кажется"
-
Ващщета товарищу, как мне кажется, наплевать в чем тебе удобнее. Он просит рассказать как.
-
1 час назад, KonTur сказал:
Слишком заумно...
Вот и я про это же. Был бы простой, эффективный инструмент - и карты СГ наполнились бы за счет энтузиастов
-
А в какое место засунуть в польском, глиф 18938, чтоб СГ заругался про "Обгон запрещен"?
@KonTurу интересен польский. И не только ему.
Порисовал в одном редакторе, знаки с азимутами расставил в другом, остальное диспетчером, собрал конструктором.... кААшмар... Не каждая птица долетит до середины...
-
Да запросто
В польском :
[POI]
Type=0xfe66
Label=FF,FF,FFRR
CityIdx=553
RoadSign=1,0,195,0,100,0,0
Data0=(53.357292,83.699175)
[END]
FF-прямо, FFRR прямо и направо, по аналогии LL- налево, LU-разворот.
в RoadSign 195 - азимут 100 - дистанция .
А кто полный список знаков выложит? И вообще документацию для создания карт СГ? Наверно заинтересованный в наполнении этих самых карт СитиГида. Чтоб работал принцип краудсорсинга - мобилизация ресурсов людей посредством информационных технологий с целью решения задач, стоящих перед бизнесом и обществом в целом. Только кто же это в нашем случае?
P. S. Ихмо ответы на такие вопросы не то что искать надо было - ответы должны на самом видном месте сайта висеть...
-
Эх, жалко Женьку Псаки, такие перлы про Беларусь выдавала...
-
14 часа назад, IШIN сказал:
Я и имел в виду 6 в одну сторону. Ну может погорячился, таких не много, но 4 в одну сторону и в Питере есть.
Вшивый про баню! Я про то, что "правильная" карта может и погрешности приема сгладить. Граждане!
Храните деньги в сберкассеРазвивайте карты! Чтобы в плохих условиях приема сигнала, навигация не вводила в ступор, а помогала водителю, должна быть и "правильная" карта и "правильная" программа. И не знаю что важнее...P. S. В моем навителе стоит "не притягивать к дорогам"
-
6 полосная дорога должна быть на карте прорисована минимум 2 линиям - туда и обратно , а с учетом всяких разгонных полос и съездов может и всеми 6.
Так что контртезис то же сомнительный.
-
У выпускников советских школ другие интересы. Не перетирание формы подачи, а само содержание.
Выпускники советских школ, кроме русского языка, имеют знания по географии (кто с Монголией граничит ), физики, химии, истории, ботаники и даже автодела.
-
-
а еще исправить можно
доказано, что текст воспринимается без 30% букв
-
ээээ... я попал на междусобойчик выпускников филфака? Извините, извините... Я то только Алтай-ГИД разрекламировать...
P. S. Зануда – это человек лишенный снисходительности к чужой глупости.
-
ой ой ой
а классически в шапке между P. и S. нужно ставить пробел...
-
А у нас..., а мы..., а вот..., у нас то-же ГИД есть!!!
- 1
-
@Fanat_SPB тогда уж полный текст этого баяна в интернете нужно выкладыватьСкрытый текстhttp://politikus.ru/articles/7254-amerikancy-raskryli-sekret-nepobedimoy-russkoy-armii.html
Рассказ американца: «Я американец, но вырос в СССР, мой отец служил военно-морским атташе при посольстве в Москве. Прожив 12 детских лет в Москве, уезжая, я говорил по-русски лучше чем по-английски. Но не в этом дело, мы недавно переехали в другой дом и я нашел свои логи, которые вел служа в радио разведке на тихом океане. Мои способности в русском языке были востребованы разведкой ВМС и я служил у них с 1979 по 1984 год. По долгу службы и для себя, я вел журнал. Казенную часть сдавал в архив, а свою себе. Мы — 7 человек, включая двух бывших немецких офицеров, которые побывали в СССР в плену, считались лучшими лингвистами в ВМС. Мы слушали эфир 24/7 и иногда, особенно когда были учения, проводили в наушниках по 18 часов. Что-то было в записи, а в основном «живой» эфир. Я должен признать, что русских нельзя победить именно из-за языка. Самое интересное говорилось между равными по званию или друзьями, они не стеснялись в выражениях. Я пролистал всего несколько страниц своих старых записей, вот некоторые: — Где бревно? — Хер его знает, говорят, на спутнике макаку чешет. Перевод: — Где капитан Деревянко? — Не знаю, но, говорят, что работает по закрытому каналу связи и отслеживает американские испытания прототипа торпеды Мk-48 — Серега, проверь. Димка передал, что канадчик в твоем тазу з*лупу полоскает. Перевод: — Сергей, Дмитрий доложил, что в Вашем секторе канадский противолодочный вертолет ведет акустическое зондирование. — Юго западнее вашего пятого, плоскожопый в кашу срет, экран в снегу. Перевод: — (Юго западнее вашего пятого?) военно-транспортный самолет сбрасывает легкие акустические буйки в районе возможного расположения подлодки серии К, на экране радара множество мелких обьектов. — Главный буржуин сидит под погодой, молчит. Перевод: — Американский авианосец маскируется в штормовом районе, соблюдая радиомолчание. — Звездочет видит пузырь, уже с соплями. Перевод: — Станция оптического наблюдения докладывает, что американский самолет заправщик выпустил топливный шланг. У нас тут узкоглазый дурака включил, мол, сорри, с курса сбился, мотор сломался, а сам др*чит. Его пара сухих обошла, у них Береза орала. — Гони его на х*й, я за эту желтуху не хочу пи*ды получить. Если надо, пусть погранцы ему в пердак завернут, а команду к нашему особисту сказку рисовать. Перевод: — Во время учений флота, южно-корейское судно подошло близко к району действий, сославшись на поломки. При облете парой Су-15 сработала радиолокационная станция предупреждения «Береза». — Трам-тарарам… , при попытке покинуть район, лишить судно хода и отбуксировать. При анализе Второй мировой войны американские военные историки обнаружили очень интересный факт. А именно, при внезапном столкновении с силами японцев американцы, как правило, гораздо быстрее принимали решения - и, как следствие, побеждали даже превосходящие силы противника. Исследовав данную закономерность, учёные пришли к выводу, что средняя длина слова у американцев составляет 5.2 символа, тогда как у японцев 10.8. Следовательно, на отдачу приказов уходит на 56% меньше времени, что в коротком бою играет немаловажную роль. Ради «интереса» они проанализировали русскую речь - и оказалось, что длина слова в русском языке составляет 7.2 символа на слово (в среднем), однако при критических ситуациях русскоязычный командный состав переходит на ненормативную лексику - и длина слова сокращается до (!) 3.2 символов в слове. Это связано с тем, что некоторые словосочетания и даже фразы заменяются одним словом. Для примера приводится фраза: 32-ой - приказываю немедленно уничтожить вражеский танк, ведущий огонь по нашим позициям - 32-ой - ё*ни по этому х*ю!».
хотя баян и вызывает гордость... Задорнов, еще в 80-х, что-то подобное писал и рассказывал о шпионе на картошке...
-
Я то-же думал что уж родная Ленинградская для СГ область - вылизанный идеал, а пришлось писать про косяки карты Мурино...правда оперативненько поправили! Самая прекрасная навигация - ништо без исходных данных - карт. Как то эта мысль медленно в сознании МИТ формируется...
- 1
-
19 часов назад, bett сказал:
Велик и могуч...
Пользователи СГ в каждой ветке это доказывают...)))
а программисты МИТа пользуются мелким и хилым paddingclub-овским...
-
Скрытый текст
типично западное восприятие бизнеса. В России оно обычно с треском разбивается, как только владелец (правда если он воспитан здесь) об этом восприятии своих подчиненных узнает
-
чёйта не наблюдаю задолбанного разработчика с ответами. Хотя-бы для увеличения ПОИ Padding club. Разработчик не заинтересован ?
Вот чесслово, как только узнаю что за клуб - найду в Финляндии и дам координаты...
-
29 минут назад, fotolom сказал:
что какие-то такие клубы есть, причём не у нас.
А СГ то-же не для нас?
2 часа назад, -=Белый=- сказал:Да нет, теперь всё правильно, теперь это не в этом городе - посмотри в маркете…
Да смотрел... где тот форум на финском, где поклянчить наполнение карты Алтая?
-
А сразу на русском то обозначить - не судьба? Даже если русских переменных не понимает, кто мешает комментарий по русски прописать? Едешь себе едешь ,а тут бац тебе - "впереди максимальный предел". Я до сих пор не понимаю что за ПОИ такая - Padding club? Клуб заполненный по самый чердак?
Это не судьба - это религия ...СГ-шных программистов. И это все в городе, где тебя на улице могут поправить, не говоря уж про форумы...
-
Беспокоюсь за @/DiOs - как бы попкорном не поперхнулся...
Только люди, принимающие решения по СГ, прочитают это все с вероятностью 1/2 процента...
- 1
-
и до кучи - редакторские возможности конструктора довести хотя-бы до josm OSM-овского
-
57 минут назад, KonTur сказал:
Ни на кого. Там нет таких кодов.
На закладки они похожи. Костыли, примочки, обманки и заплатки короче... знакомый рисует в ГМЕ азимут - прикладывает транспортир к экрану Так грит, быстрее... Тушь, пергамент, гусиные перья... Герард Меркатор отдыхает...
Узнаем своих - Петербург?
в Клуб СитиГИД
Опубликовано
Вот я слушал вас всех долго, терпеливо и внимательно и наконец понял: ну и дураки же вы все!...
(С) Райкин "Люди и манекены"
Тут не кубок нужен, а переходящее красное знамя с настоящим золотым шитьем или даже платиновыми металлическими нитями для "ЗАНУДА"