MonoRAil.kz

блин, по итогам прошедшей недели могу сказать что это практически документальный фильм! тока у нас еще китаец был. пацталом

напомнило. Недавно после ремонта подключал телефоны и сеть в одном из отделов. Естественно, первоначально все было протестировано, прозвонено, все настройки в АТС и на свитчах по двадцать раз перепроверены. Финальный аккорд: подключение собственно проводов к телефонным аппаратам. У двух оказываются номера перепутаны местами. Но такого не может быть! если только пока я пять минут курил на пожарной лестнице, в выходной день, эти двое не прокрались на охраняемую территорию, быстро вскрыли короба, перепроложили кабель, все быстро закрыли обратно и испарились (просто уйти времени у них уже не было,

а с чего вдруг он должен не работать? работает, куда ж он денется. тетка про радары должна говорить. Если вы положили файл с радарами к картам, то вшитые в карту радары отключились, а начали работать из файла.

что еще раз подтверждает тезис о том, что идеального универсального алгоритма не бывает. Все люди разные. И устройства. И машины. совет тем, кто задумывается о подобных вещах: сядьте для начала и спокойно обдумайте, что вы хотите и какие условия у вас есть, напишите-нарисуйте на бумажке, и подумайте еще неделю, протестируйте все условия и события в голове. а потом уже реализуйте раз и... ну не навсегда, но надолго.

в моем случае они играют вспомогательную роль, дают понять программе что я не просто сижу в машине, держа телефон в руках, а именно вышел из нее. А пока я сижу в машине они не дают переключаться профилю на другой и не дают событиям запускаться повторно. Поясню на примере. я утром вышел из дома и поставил телефон в док. Переменная изменила свое значение с 0 на 1. Включил зажигание и поехал - переменная изменила значение на 2. По пути остановился, сижу, жду попутчика, пока жду - вынул телефон из дока и просматриваю форум и т.п.. переменная все еще 2. Попутчик пришел, я опять поставил телефон в

можно. в моей схеме срабатывание события "вышел из машины" происходит при одновременном присутствии следующих условий: - питание от батареи (то есть нет зарядки) - отключились от блютуз магнитолы - у переменной было значение 2 добавьте какое угодно условие, которое будет однозначно соответствовать вашему выходу из машины. Какое именно - вам виднее, мне хватило указанных трех, вы можете добавить условие снятия из дока, например, или nfc или что угодно. Повторюсь - вам виднее.

не устану задавать вопрос: а зачем вообще выключать gps? в андроиде это не физическое его выключение, а всего лишь разрешение программам его использовать

это было моё второе но. но! после первого оно уже по любому не актуально. это было моё второе но. но! после первого оно уже по любому не актуально.

на самом деле ничего странного в этом нет, нормальное обустройство нормальной границы. Если бы не одно (точнее несколько) но: - где деньги, Зин? - ... все остальное на фоне этого меркнет.

не то чтоб совсем не работает.... просто автоматом все в dalvik переводит но у меня все замечательно, еще раз спасибо. мод называется NFC LockScreenOff Enabler

чуть выше Joss говорил про Xposed замечательно мне помогло

не совсем положение в пространстве, но поворот экрана на все четыре стороны отслеживать может, равно как и понимает - идет зарядка от сети или от дока (при условии что сам телефон умеет это понимать, конечно) С поворотом экране не экспериментировал, точно сказать не могу как оно работает. Возможно как раз и имеется в виду сигнал от датчика положения, а не сама ориентация экрана.

покурил, поставил, протестировал. теперь ващщще даже экран разблокировать не надо. Какая радость старому лентяю :-)

о! тема. курю модули

он умеет работать с переменными?или какой-то аналог там есть? критично, чтобы: (цитирую самого себя) без осваивания науки переменных в llama это было сплошное мучение а не автоматизация, постоянные ложные выключения-переключения, до дома уже почти доехал, а телефон не дожидаясь пока я из машины выйду в беззвучный режим свалился и т.д. Короче говоря, надо посмотреть что за trigger, авось получится упростить процесс.

итак, дано: телефон с возможностью зарядки от автомобильного дока (есть рут, но это не критично), док, nfc метка, блютуз проигрыватель. задача: при посадке в машину должны автоматически включаться блютуз на телефоне, ситигид, выключаться вайфай (если был включен). Музыка и так включается сама при подключении телефона к магнитоле. При остановках с заглушенным двигателем (но включенным зажиганием), а также при вынимании телефона из дока (когда я все еще в машине) ничего выключаться не должно. При повторной постановке в док ничего не должно запускаться по второму разу. Когда я заглушил двигате

На работе пять минут будет - дам пример настройки llama, который работает. с пояснениями почему так, а не иначе

нет такого понятия - метка убрана. как бы объяснить. метка это не выключатель света на кухне, который или включен, или выключен, это скорее дверной звонок. без фиксации. сработал - и все.

сама по себе метка мало что значит. Гораздо важнее то, чего вы хотите с помощью этого достичь и как. у меня мотив был примерно похожий - избавиться от проводов. Поначалу. Но когда на руках блютуз-магнитола, телефон с возможностью зарядки без проводов, nfc... провода становятся не целью, а промежуточным этапом у меня автодержатель brodit (xperia может заряжаться не через usb, а через контакты, расположенные сбоку, тоже очень удобно, почти как Qi) в итоге задача, когда сажусь в машину - просто разблокировать экран. К сожалению использовать телефон без блокировки экрана графическим ключом или

а вот и да, ггг. например с антирадарами. только в другом формате качать надо

а как, по-вашему, мы дошли до того, как его редактировать, создавать знаки и т.п.?

и даже вообще без карт

в папку с картами. Документы - CityGuide - CGMaps. да

да-да, я помню. у нас не воспроизводится (ц)