svlad2012

Ну раз просили оценки маршрутов - докладываю про утреннюю поездку на работу с пр.Просвещения до Трефолева. СГ предложил три маршрута, все через город длительностью 1 ч 1 мин, 1 ч 2мин ... Загрузил маршрут сохраненный ранее маршрут с промточкой на Вантовом - время поездки стало 58 мин. Держа в голове всякие модели марщрутов: удалил загруженный маршрут, ввел точку финиша и выбрал наиболее быстрый маршрут №1 и поехал на КАД, игнорируя вопли СГ о необходимости свернуть. Обычно СГ более древней версии с КАДа меня выводил на ЗСД-Автомобильную-пр.Стачек... Сегодня СГ решил, чтоб я свернул п

Краснопутиловская в сторону перездов перекрыта пластиковыми барьерами, висят знаки (в обратную сторону заграждений не заметил) Т.е. по красным линиям на проехать

Замечательно!

Ну, ёлы-палы...

И чего? Трудно их так было и назвать: "побыстрее", "оптимальный", "покороче"? (так и предполагал, что все три маршрута есть суть "оптимальные", но немножко с разными критериями) Судя по приведенной ссылке, средний "оптимальный" может быть длиннее первого "быстрее". Признаюсь, был несколько удивлён: по этой картинке явно видно, что "оптимальный" построен с учетом класса дороги. Картинка красивая (в городе это не так очевидно и, думаю, не так полезен "покороче") и показывает все преимущества новой версии (я серьезно, без дураков). Фигово только "Если побыстрее оптимального не получается --

Вон оно что! Чего-то мне подумалось не только до промточки... Сегодня утром на работу при 3-х баллах предложил все три маршрута через город, отличающие расстоянием в ~2 км и временем порядка 2 мин. В среднем 1 ч 10 мин и 28 км. Что я сделал: 1) выбрал первый маршрут - который с меньшим временем 2) загрузил ранее сохраненный маршрут с промточкой на Вантовом. Маршрут построился нормально - порядка 58 мин. Единственное - не просмотрел маршрут после Вантового (в 99.999% после этого на ЗСД-Автомобильная-Стачек). Ну и поехал по КАД. После "Остановка" на Вантовом СГ предложил что-то не

Не спорю. Минут 15 запросто можно сэкономить. Но кто вам сказал, что не существует других маршрутов, которые не предлагает вам СГ, и которые могли бы еще сэкономить. На 7-ке мне СГ неоднократно экономил полчаса путем объезда в 14 км затора длиной метров 300 (на развязке в Васкелово при строительстве Сортавалы для тех, кто в курсе. Очень я сомневаюсь, что теперь 9-ка предложила бы такой вариант. М.б. не прав, сейчас уже не проверить. Вчера вечером домой. По КАДу через Кроштадт я бы приехал минут на 40 раньше. Нет, фигушки, - "Охренел, мужик? Больше 100 км, а не 25 км ради выигрыша в

Не, молодец, конечно! Сам разобрался и смог настроить... А сказать, что было и как решил проблему - не, не надо. Пусть другие теперь по граблям шастают

Конечно, напрочь. Нету больше МИТа Есть Геофоне Гроуп Интернашиональ, Ой!

Не до всех еще руки Госдепа дотянулись

Я вот аппарат свой не менял, только периодически кой-чего из программ обновляю. GPS тоже никогда не выключаю, пользуется им только СГ, ну редко когда еще GPS Test. Но вот заметил, что с некоторого времени, когда захожу в маркет, чтоб обновить что-то, GPS начинает искать спутники. Спрашивается - нафига? Всякое другое местоопределение (по сетям) из-за моей паранойи всегда выключено. Так что м.б. дело не в железе?

Стратегический выбор - это хорошо. И хорошо, что СГ предложил этот выбор. Обсуждение идет о том, что предлагает СГ на выбор. Можно выбирать из набора "котлета, котлета рубленная и котлета по-киевски", а можно из "отбивная, салат, компот". И там, и там выбор фиговый и только одного блюда, но в первом случае вы кроме мяса ничего не получите, а во втором имеете выбор среди принципиально разных классов блюд

В Ленэкспо выставка щас для садоводов

За мёдом, видать, поехал

Такое же подозрение имею

Не, я не про это. Я про то, что при возможности выбора я бы выбрал маршрут "белее", т.е. первый из трех. Однако фишки легли так, что СГ предлагает только один тип маршрута неизвестного мне цвета, а фактически, допустим, "серый". И вот я еду фактически именно "серым" маршрутом (но для меня его цвет неизвестен). В один прекрасный момент ситуация меняется и в точке, где я в данный момент нахожусь, возникает теоретическая возможность выбрать цвет маршрута, но СГ продолжает вести меня "серым" . Если бы СГ с самого начала предлагал все три маршрута, пусть они хоть трижды одинаковые, то я бы был

Да, уж. Не спал, много думал Оставим за скобками внутренние сущности - модели маршрутов и рассмотрим, так сказать, внешние их проявления с точки зрения особо неозабоченного интеллектом пользователя. При старте СГ можно получить три ситуации: Ситуация 1: СГ предлагает три маршрута с некоторыми сущностями I, II и III. Обозначим их как Тип1, Тип2, Тип3 Ситуация 2: СГ предлагает два маршрута - ТипА и ТипБ Ситуация 3: СГ предлагает единственный маршрут - ТипХ Сразу вопрос: например, в ситуации 2 типА - это что? Это то же самое, что Тип1 или Тип2? Или Тип3? В связи с эти

В принципе, как идея мне это нравится. Единственная существенная претензия - видимость маневра за знаком. И здесь речь больше не о камере (за ней как раз можно ещё что-то разглядеть), а о всяких желтых ДПС. Фигово, что отключается отображение этих знаков только скопом. Ну и второе, повторюсь, на мой вкус, вместо значка камеры отображать в этой ситуации знак с разрешенной скоростью

Если конкретно про этот участок, то вы мне думается, не правы. Здесь и старое и новое шоссе с ограничением 90 (ну, только кусочек пару сотен метров с 70 на старом у поворота на Сосново), но по старому короче. Исходя из какой логики СГ должен вести по новому шоссе? З.Ы. Не, если "не наказуемо", то конечно, по новому можно 109.99, а на старом на такой скорости уже не комфортно Отключил эту ленту именно по этой причине - не исчезает сама при начале движения

Понаблюдал уже сегодня. Не так! Да, забыл еще одну фишку\косяк новой версии. Мне не удалось при отключенном GPS выбрать в качестве точки старта точку из Избранного. Всякую точку ПОИ могу, могу точку из истории, но вот из Избранного никак. Мне кажется, что "на диване" как раз из Избранного точку старта берут. Ну там "Дом", "Работа", "Теща"...

Что-то я задумался, как я могу составить отзыв о маршрутах в городе. Понятно, что для межгорода это еще как-то можно оценить, но для города? Вечером, если я еду домой час - это пустой город. Естественно, за это время "Маршрут изменился" не один раз. С чем сравнивать? Допустим, сегодня я еду по №1, а завтра по №3. Но это разные дни! Ну не такая уж абстракция. Если апостериорно взять динамику пробок, то можно вычислить наибыстрейший маршрут, каким он должен был бы быть Другое дело построить его априорно, здесь вы абсолютно правы, можно говорить только о некоторой вероятностной модели.

Несколько лет назад здесь на форуме я пытался промоделировать алгоритм построения маршрута, учитывающего как скорость и расстояние, и сравнить его с быстрым и коротким. Если на пальцах, то пытался построить маршрут по минимуму K*T+M*S, где T - время маршрута, S - длина маршрута, K,M - коэффициенты (при K=0 получается короткий маршрут, при M=0 - быстрый). Казалось бы, сделай K большим, а М маленьким и получишь маршрут "почти быстрый". Однако в зависимости от топологии графа (другими словами, сетки дорог города) и распределения "пробок" этот маршрут в одних случаях тяготел больше к быстрому

Потому что "Всё течет, всё изменяется". Для любого из трех маршрутов обновление пробок может привести к изменению маршрута, и любимые улицы и нелюбимые платные дороги уплывут в голубую даль. И просто хотелось бы знать куда они уплывают...

Сейчас - по многофакторному

Разве "Только прямо" запрещает въезд направо во двор?