svlad2012

Может кому полезно будет: Шесть автомобильных привычек, которым стоит поучиться у европейцев

“Самые лучшие шпингалеты ленгпаки выпускаются на фабрике номер 3 по адресу улица Цюрюпы 15, телефон 9-18, факс 4-12, добавочный 03. Самовывоз из Нижнего Тагила”

Прямо сейчас висит: В общем, поедете по Неве - аккуратнее на обгонах

Ну если только это считать улицей (проезд за домом 71), то действие знака заканчивается (на спутнике видно, что она довольно длина - заворачивает внутри за угол дома и идет дальше) З.Ы. Это на гугле-панораме, на яндексе трамвай всё загораживает

Ну как бы это не перекресток - нет сквозного движения с автобазы, поэтому формально разворота там нигде нет. Но вот разметка. Она вначале идет вдоль трамвайных путей с обоих сторон, а потом сходится. Это, наверное, и провоцирует всех на разворот. На мой вкус, если следовать букве закона, то разворот там запрещен. З.Ы. Если что, это я всё по панорамам, сам там не езжу

Стесняюсь спросить, а тыкали пальцем на этот зеленый кружок со спутником?

Ну да, у меня как раз маршрут меняется только за горизонтом событий в полчаса, когда я на КАД в районе Культуры, а СГ то на ЗСД, то на Пулковское... Второе. А если не город, а трасса? И первая развилка через час езды? СГ пошел по унификации и стандартизации: нынешние три маршрута - суть один алгоритм (как мне кажется), т.е. один код - одна стратегия, тактика разная. А три стратегии - это три разных алгоритма (кода). Создается впечатление, что не хотят вкорячивать еще один алгоритм. Хотя, во всяком случае пока, пешеходный и напрямик еще существуют

На СГ у меня тоже увеличенный. Да и на нем нифига не видно на 3,7" при разрешении 320x480. На предыдущей версии увеличенный был намного увеличеннее. Второе. На bGeo то же самое. А там, насколько я помню, нет опции "нормальный\уменьшенный\увеличенный", и те же грабли при моем разрешении. Проблема решается, как тут кто-то раньше сказал, тыканьем пальца в левую часть экрана, а не, как интуитивно хочется, в центральную

Есчо вспомнил. Если маршрут не завершен (ну остановился там, выключил СГ), то после вновь включения СГ на экране тем не менее заставка "Куда изволите?", а не сразу незаконченный маршрут. Т.е. как бы просится, если есть незаконченный маршрут, то эту стартовую заставку обходить.

И сыр, наверное, плесневелый? А машина вообще без крыши...

Может быть. А я о том, что до новых версий СГ и бГео неудобств не испытывал. Следовательно, вероятно, что медведь умер в СГ и бГео. Но это предположение входит в противоречие с моим мировозрением, в котором медведь один и он обитает в андроиде

И чего? Этот эффект достигается программой СГ? Мне казалось, что это должно определяться операционкой

Может мне это, конечно, кажется, но вроде всё-таки нет. М.б. это только на моем телефоне... В общем теперь ввести точку финиша из Избранного для меня стало пыткой - приходится делать несколько попыток. Всё дело в том, что когда я делаю пальцем скроллинг списка, момент отпускания пальца от экрана воспринимается как нажатие. В результате появляется меню, куда ехать и т.п. Мог бы подумать и на свою криворукость, но: 1) впервые это почувствовал, когда вышел последний на данный момент бГео: на бГео - описанные выше мучения, на СГ (на тот момент предыдущей версии) - все ОК. Сейчас на

Логично при отключенном вообще убрать (зачеркнуть) этот пункт меню, ибо нефиг

М-да, забыл, что такое может был... Сегодня СГ не заметил точку финиша

Механически вкорячить - да. Только вот можно лишиться кнопок на руле или там ещё каких функций БК. Не, легче каждый раз снимать-вешать, чем поседеть раньше времени А как вы понимаете стратегию по штатной картинке с тремя разными маршрутами? Лично я так: 1-й самый быстрый из трех, 2-й - ни рыба, ни мясо, 3-й - самый короткий из трех. Поэтому на этой картинке для меня всё понятно.

Я имею предположение, что это две стороны одной сущности. Имеется ввиду "достоверность и долговременность выбора алгоритма" и кол-во маршрутов в эксперте. Хоть по человеческой логике следует, что зачем пересчитывать маршруты по всем трем моделям при очередном обновлении пробок, есть чувство, что сбой в модели движения может происходить именно тогда, когда при обновлении пробкоданных возникает ситуация с отсутствием совпадением маршрутов. З.Ы. Нужно понаблюдать. Заметил, что вызов эксперта - расчет маршрутов, у меня происходит в течение относительно длительного времени, ну три-четыре

С одним маршрутом - не помогло бы, с тремя одинаковыми - поможет

Вот это и фигово. Когда фишки легли так, что три (два) маршрута совпадают, то неизвестно, по какой модели проложен маршрут. Через некоторое время пробки обновились - фишки легли по другому, и оказывается, что я еду по модели 2, а я хотел побыстрее... Приходится после начала движения в движении тыкать в экран, чтоб наконец-то выбрать модель движения. Хорошо, если в пробке, а то бывают еще всякие КАД, Сортавала... Почему бы всегда не предлагать три маршрута, пусть они и совпадают? Ну, отметить как-то может быть если конечно они совпадают...

Обращение к разработчикам

Можно в штатном скине сделать стрелочки у знаков как-то более заметнее?

Хоть и новая версия, а ведёт себя по старому. Сегодня замечена (впервые на этой версии) смена модели движения - после очередных "маршрут изменился" заметил некоторое увеличение времени. Полез в эксперт - предлагает средний маршрут с этим временем, хотя до этого выбирал левый. Повторный выбор левого маршрута восстановил изначальную ситуацию. Возможно модель изменилась и раньше, т.к. до этого игнорировал маршрут. Т.е. у меня есть предположение, что при перестроении маршрута, вызванным сходом с него, текущая модель может измениться

Это не обнаружение причинно-следственных связей, это называется по-научному - "Тестирование чёрного ящика", или "Поведенческое тестирование"

Это потому, что вы, наверное, программировать умеете