svlad2012

Хм, проверял. Текстовое ДПОИ с аудиофайлом отображается своим же значком (восклицательный знак), но вместо текста - три восклицательных знака. Т Проверил, при наличии пробок - работает.

Вопрос не по моей зарплате

А вот чего заметил сегодня - перестала работать кнопка "обновить пробки". Т.е. если у меня на индикаторе одна палочка ( ), то сколько не нажимай "обновить", она одна так и останется, пока интервал три минуты не закончится. Может это связано с тем, что сегодня хоть связь и была, зато пробки были N/А?

Не догадался сделать скриншот, но вроде сегодня я видел одновременно на КАД два таких значка одновременно: и типа Первый понятно - приближаюсь к камере, вшитой в карту или из speedcam.bkm. А вот второй - что за зверь? Вроде таких ДПОИ нет?

Иногда, когда очень плохо, СГ от Кировского з-да до пр.Просвещения меня посылает через Кронштадт. Это около 110 км, по другому полукольцу КАД - 60 км, через город - 25 км. Видимо некоторые предпочитают 25 км за 3 часа, чем 110 км за 1,5 часа

Теперь знаю

Это сделано по настойчивым требованиям трудящимся - лучше дольше, но короче. Не понимают они бездельников, которым наоборот - начхать на бензин и оплату ЗСД, лишь бы быстрее Э-э-э, а можно вас попросить, пораньше или попозже ездить? Или, в идеале, вообще дома сидеть?

Сильно бока намяли?

Тут вот стрелочки маневра некорректно рисует: Потом еще такой вот вопрос - говорит и показывает третий выезд. В принципе правильно, выезд третий, но по дороге есть Нарвский пр. - только въезд. Т.е. фактически я выезжаю на четвертую улицу, если считать все подряд. М.б. здесь и в других аналогичных местах всё-таки показывать и говорить "четвертый"?

А что с маршрутом удивительного? Ну не быстр он, зато короче. Не, бывает и дольше и длиннее, зато ямы объезжает:

Полночь наступила, Герман пришел Снова полез в MaxTextSpeed (или как его там) Проверил ночной режим (раньше на ночном следующая улица была белым по белому) - исправили. Приятно!

Фактически получается, что по этому карману можно ехать "против шерсти" только если выехал из одного двора и тут же заехал в другой. И стоит ли городить огород? Проще (и полезнее на всякий пожарный ) сделать его односторонним

Ну и всех фломастеры разные. В bGeo лично мне не хватает только одного - отображения текущего трека

Понятно, что на эмоциях, судя по ошибкам и дизайнерским изыскам Мне вот это непонятно: Просто представил себя на его месте. Вот выхожу я утром из дома, сажусь в авто и... Из каких критериев я выбираю, какой сегодня запустить мне навигатор? По виду маршрута - нравится или нет? Так пока я еду час-полтора любой маршрут может измениться до неузнаваемости.

А я знаю? Может он фото девочек качает? И самое главное - в настройках стоит галка в "Качать объемные данные только через WiFi". Может быть считается, что 260 Мб за полчаса - это не "объемные данные"?

Хоть мне и не дают эту свеженькую версию, но эктраполирую bGeo. Показ заправок может быть и хорошо, тем более, что эта функция отключаемая, но хорошо бы сделать значок не желтым, а другим, каким-нибудь нейтральным цветом. А то как-то глаз за него всё время цепляется и мозг реагирует так же, как и на всякие ДПС, аварии, опасности и т.п. И второе, рассчитывать расстояние до этой бензоколонки вдоль маршрута, а не по прямой. А то вчера: еду - "АЗС ПТК через 200 м", глазами вижу, что это не ПТК, а Лукойл. Сворачиваю - "АЗС Лукойл через 50 м", проезжаю - вот теперь правильно ПТК. И эт

Вчера, где-то после 18 час при попытке выезда с работы СГ не хотел получать пробки (связь ОК, пробки NA). Запустил bGeo - пробки есть. Снова запустил СГ - пробок нет. И так несколько раз. Поехал по bGeo. По дороге (через полчаса) переключался на СГ, пробки появились

Во-во, вчера включил bGeo на полчаса (карта была закачена, но предыдущая) - съело 260 Мб

А, понятно - там как бы нет поворота направо. Тогда нужны другие стрелочки, типа

Возникает диссонанс в гармоничном восприятии мироздания: Что голосом говорит, не помню.

Это уже третий портал

Во! Уже два портала: с Героев зеленые на Витебский, с Витебского красные в Кронштадт

В принципе, допускаю. Тем более, что потом из зеленой пробки попал в красную антипробку. Когда на дороге при плотном трафике возникает препятствие и образуется пробка (красная зона), а потом препятствие исчезает, то красная зона движется волной против потока. Поэтому, если до меня минут 15-20 никого не было, то за это время красная зона вполне могла переместиться на значительное расстояние, и я попал вначале в зеленую пробку, а затем, наоборот, в красную антипробку. Но это я именно про свой случай